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公开(公告)号：CN115987865A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211498720.6
申请日：2022-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及用于路由的报头地址处理技术领域，具体提供一种路由代码生成方法、装置、矩阵检测方法及储存介质，方法包括以下步骤：获取并打开Excel路由矩阵并读取所述Excel路由矩阵中的CAN报文信息；对所述CAN报文信息进行归类并计算路由类型；生成路由嵌入式代码和所述嵌入式代码中的宏定义。本发明在实现网关开发过程中减少人工识别路由表、路由关系编码、花费的巨大时间和重复代码编写，并且有效降低人工参与过程中带来的勘误。
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公开(公告)号：CN115840705A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211604255.X
申请日：2022-12-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本申请涉及一种方法类接口的观测方法、装置、电子设备及存储介质，包括：获取当前函数定义模块被调用时的调用指令并进行解析，得到调用当前函数定义模块对应的编号值，获取当前函数定义模块的被调用次数和多个函数调用模块的发起调用次数，以根据调用指令、对应的编号值、被调用次数和发起调用次数生成的目标结构提类型，方法类接口的全部信息进行观测。由此，解决了在软件运行时，无法通过直接在信号线上添加观测信号量的方式获取内部是否发生调用、发起调用的对象及传递参数等后期软件维护所需信息的问题，提升测试效率。
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公开(公告)号：CN115694874A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211033967.0
申请日：2022-08-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40 , H04L67/12 , H04L67/568
Abstract: 本发明提供一种车载大数据的传输方法、系统、设备、介质，确定需要的缓存大小，将缓存数据量进行冗余设计，保证单位时间内产生的数据量不会溢出，缓存数据量冗余设计包括数据的产生量部分和数据的消耗量部分；建立虚拟化传输通道，通过系统验证BB端，在系统通过BB端认证后，再由MCU端发起认证，认证流程与BB端认证流程相同，当BB端与MCU端均通过系统认证之后，MCU端与BB端认证成功并建立系统虚拟化传输通道；设计传输控制‑白名单，定义每个采样的ID属性，并将ID属性配置发送上传；建立传输协议，保证传输数据的加密性和完整性。
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公开(公告)号：CN115633299A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211291129.3
申请日：2022-10-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04R29/00
Abstract: 本申请公开了一种汽车音频系统音量曲线的标定方法及装置，其中，方法包括：检测汽车音频系统的实际状态；在检测到实际状态处于音量曲线标定状态时，控制汽车音频系统循环播放预设标定音频的同时，采集在预设车辆位置处的实际分贝值；并计算与预期分贝值之间的差值，从而生成汽车音频系统的当前音量曲线参数的修改值，直至完成标定，得到汽车音频系统的最终音量曲线参数。本申请实施例可以控制汽车音频系统循环播放标定音频的同时，采集车辆位置处的实际分贝值，并计算与预期分贝值之间的差值，从而生成汽车音频系统的当前音量曲线参数的修改值，直至完成标定得到最终音量曲线参数，有效提升车辆的适用性和智能化水平，提升用户的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN115454021A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211017344.4
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及汽车技术领域，特别涉及一种系统级芯片通信故障的恢复方法、装置及系统，其中，方法包括以下步骤：检测是否接受到MCU发送的预设故障标识；在检测到MCU发送的预设故障标识时，根据预设故障标识定位至少一个通信通道中出现预设通信故障的一个或多个故障通信通道；利用预设初始化策略初始化一个或多个故障通信通道，以恢复故障通信通道的通信。由此，解决了通常手动恢复或者前往维修中心解决通信故障问题，无法及时恢复SOC与MCU之间的通信，导致故障解决的效率低，用户体验不佳等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106971440B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710208801.0
申请日：2017-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车遥控钥匙同步码的存储方法，在遥控钥匙的非易失性存储器中分配n段地址来记录遥控钥匙最近n次的同步码以及同步码的校验码，即同步码组1和校验码组1；当按压遥控钥匙的按键时，首先进行同步码组的读取，即将非易失性存储器中的同步码组1取出并通过校验选取出正确的同步码，组成同步码组2，然后在同步码组2中选取出最优的同步码和最佳存储地址，最后将最优同步码加a后计算出校验码一并存入最佳存储地址中。本发明用于识别RKE的同步码是否已被篡改，同时能够对已篡改的同步码进行恢复，解决了因为同步码错误导致RKE失效的问题。
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公开(公告)号：CN104477116B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201410735534.9
申请日：2014-12-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K35/00
Abstract: 本发明提出一种四驱车辆扭矩实时动态显示系统及方法，对四驱提示方式进行改进，包括，四驱开关、四驱控制器和发动机控制器、CAN通信平台、仪表处理器和仪表屏。本系统用动态柱状比例图表示四轮扭矩，代替仪表上的四驱模式背景提示灯，优化了四驱显示的视觉效果，能够更加直观、生动地表达四驱的扭矩状态；并且对前后轮扭矩计算方案进行简化，减少了控制器的计算负担，节约了成本。
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公开(公告)号：CN103791090B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210418016.5
申请日：2012-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/16
Abstract: 一种换档器防尘滑垫，其包括主滑垫、第一副滑垫和第二副滑垫。主滑垫1上设有左右方向的第一条形孔，第一条形孔下安装第一副滑垫，第一副滑垫上设有左右方向的第二条形孔，与第一条形孔位置对应，在第一副滑垫之下安装有第二副滑垫，第二副滑垫在与第二条形孔对应的位置开有装配换档杆的圆孔，所述第一副滑垫和第二副滑垫安装在主滑垫背面的左右方向的滑槽中。本发明采用三层一体式防尘滑垫结构，外观上非常美观，功能上完全能够满足换档器的所有要求，能够起到非常好的防尘效果，提高了主滑垫的结构强度，使主滑垫的使用寿命得以延长，降低了故障率、降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN103791090A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210418016.5
申请日：2012-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/16
Abstract: 一种换档器防尘滑垫，其包括主滑垫、第一副滑垫和第二副滑垫。主滑垫1上设有左右方向的第一条形孔，第一条形孔下安装第一副滑垫，第一副滑垫上设有左右方向的第二条形孔，与第一条形孔位置对应，在第一副滑垫之下安装有第二副滑垫，第二副滑垫在与第二条形孔对应的位置开有装配换档杆的圆孔，所述第一副滑垫和第二副滑垫安装在主滑垫背面的左右方向的滑槽中。本发明采用三层一体式防尘滑垫结构，外观上非常美观，功能上完全能够满足换档器的所有要求，能够起到非常好的防尘效果，提高了主滑垫的结构强度，使主滑垫的使用寿命得以延长，降低了故障率、降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN120003462A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510501752.4
申请日：2025-04-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆控制方法、系统、装置、车辆、存储介质及程序产品，该方法包括：获取目标车辆当前的运行参数；在基于运行参数确定目标车辆具有侧翻趋势的情况下，基于目标车辆的运行参数，确定目标车辆的第一车轮的目标滑移率范围；控制第一车轮的驱动电机增大第一车轮的驱动转矩，以使第一车轮的当前滑移率达到目标滑移率范围。如此，基于目标车辆的运行参数，可获得与目标车辆运行参数所适配的且下限值大于当前滑移率的目标滑移率范围，进一步控制第一车轮的驱动转矩，使得第一车轮的当前滑移率增大至目标滑移率范围，减小目标车辆在具有侧翻趋势时第一车轮受地面影响而传递给悬架的向车辆侧翻一侧的反作用力，从而减弱目标车辆侧翻趋势。
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