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公开(公告)号：CN206813116U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720463884.3
申请日：2017-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种前罩锁销结构，包括前罩内板和锁销，前罩内板上固定连接有第一螺母，前罩内板上设有与第一螺母的中心孔相对应的第一避让孔；锁销包括固定连接在一起的锁销本体和螺杆，螺杆穿过第一避让孔并与第一螺母螺纹配合；前罩内板上通过螺栓可拆卸的安装有定位件，定位件上具有与锁销本体相接触的定位部，定位部用于限定锁销的位置，以使得锁销无法绕螺杆的中心轴线旋转。本实用新型中的锁销利用螺杆和第一螺母安装在前罩内板上，能够在前罩内板的厚度方向上调节锁销的位置，利用可拆卸的定位件对锁销进行定位，具有操作方便的优点，提高了汽车总装的装配效率；实现线下对前罩关闭位置的调整，调整量准确且可调整范围更大。
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公开(公告)号：CN201321748Y
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200820100253.6
申请日：2008-10-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种防脱落车门外开手柄结构，包括密封垫、手柄盖、把手和支架，手柄盖和把手卡接在支架上，手柄盖和支架之间垫有密封垫；所述手柄盖与支架通过倒钩结构连接，倒钩卡子一体成型在支架上，手柄盖的相应位置则设计有与倒钩卡子配合连接的倒钩卡孔，这样与支架卡接安装后不易脱落，结构简单，加工制造工艺性好，实际装配方便，报废率低。进一步在支架上的倒钩卡子的根部成型有斜向的加强筋和密封垫定位台阶。这样手柄盖与其卡接后，强度充足，不易脱落，同时密封垫也得到精准的定位。
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公开(公告)号：CN205637987U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620345975.2
申请日：2016-04-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型保护一种汽车车门铰链，包括通过转销轴配合衬套铰接的阴铰链及阳铰链，阴铰链及阳铰链均为分体式结构，两个阴铰链分件通过转销轴配合衬套铆接到阳铰链分件上。在两阳铰链分件在相合处设置防止阳铰链分件相互自由旋转的限位结构。优选地，所述限位结构为凸台与凹腔或孔进行过盈配合。两阴铰链分件在相合处通过阴铰链销轴铆接固定，这样在铰链旋转时能够防止阴铰链分件自由旋转，且提升铰链整体刚度，本实用新型由于阴阳铰链均采用贴合结构，对铰链的整体强度有提升，且减少了阴铰链的布置面积；由于采用阴铰链上面弯曲，下面贴合的结构，自带阳铰链限位功能，无需再增加凸台限位；阴铰链增加铆接结构，更进一步增加强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201941678U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201020687922.1
申请日：2010-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本实用新型涉及一种转向支撑横管与手套箱支架组合，包括转向支撑横管和手套箱支架，在手套箱支架左端90°弯折处的内侧焊接有加强件，加强件通过其翻边与手套箱支架两侧的翻边焊接，加强件的一端与转向支撑横管焊接。该转向支撑横管与手套箱支架组合能够极大程度提高手套箱支架左端弯折处的刚度和强度，从增强了手套箱支架的刚度和强度，继而使手套箱安装结构的刚度和强度同时得以增强，故能够消除汽车仪表板手套箱产生的异响。
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公开(公告)号：CN201588464U
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200920207520.4
申请日：2009-12-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种带防盗罩的汽车前罩锁总成，包括前罩锁锁体、配合连接在前罩锁锁体上的前罩锁开启卡板和前罩锁开启拉索，其特征在于：一前罩锁防盗罩连接在前罩锁锁体下部。所述的前罩锁防盗罩的中左部设有一开口槽，前罩锁防盗罩焊接在前罩锁锁体下部的主钣金上，且前罩锁锁体下部的安装点穿过前罩锁防盗罩的开口槽。本实用新型具有以下优点：不影响前罩锁锁体原有特性，增加了防盗功能，防止了他人从车辆下部直接接触到前罩锁开启拉索及前罩锁开启卡板开启前罩锁，提高了前罩锁总成的安全性。
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公开(公告)号：CN215971843U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122149675.0
申请日：2021-09-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本实用新型公开了一种车门总装滑槽结构及车辆，包括辊压滑槽、上支架分总成、下支架分总成、上支架毛毡和下支架毛毡；上支架分总成和下支架分总成分别焊接在辊压滑槽的上下两端部上，所述上支架毛毡设置在上支架分总成与车门内板相配合的底面上，下支架毛毡设置在下支架分总成与车门内板相配合的底面上。本实用新型在不增加总装滑槽重量、成本以及不影响装配节拍的条件下，解决了总装滑槽关门震颤异响问题。
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公开(公告)号：CN208931444U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821576749.0
申请日：2018-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种背门总成与顶盖总成的连接装置及汽车，以解决现有技术中铰链总成和顶盖总成装配时，因阴铰链安装面与车体侧安装面不贴合导致装配效率低的问题。该背门总成与顶盖总成的连接装置，包括：铰链总成，包括：相互铰接的阳铰链和阴铰链，所述阳铰链与背门总成连接，所述阴铰链与顶盖总成的顶盖后横梁连接；限位件，其与所述顶盖后横梁固定连接，所述限位件部分与所述顶盖后横梁上的第一安装面之间形成间隙，所述阴铰链部分插设至所述间隙中，且所述限位件与所述阴铰链相抵接；所述第一安装面为所述顶盖后横梁上用于与所述阴铰链形成配合关系的安装面。
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公开(公告)号：CN201703314U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020229547.6
申请日：2010-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本实用新型公开一种轿车行李箱总成，包括外板、上部设有胶槽的内板，其特征是：在外板下部的牌照板安装区域内设有左下沉台、左上沉台、右上沉台和右下沉台,四个沉台呈八字形排列且左上沉台与右上沉台对称，左下沉台与右下沉台对称；在内板与外板下部的牌照板安装区域相对应处设有呈“口”字形且左右对称的左翻边和右翻边；在内板上部胶槽内注有膨胀胶，外板与内板重叠并通过膨胀胶连接在一起；内板下部的左翻边与外板下部的左上沉台和左下沉台焊接，内板下部的右翻边与外板下部的右上沉台、右下沉台焊接；外板与内板还通过扣合包边连接。本实用新型具有下列优点：行李箱的内、外板更为牢固的连接成一个整体，增加了行李箱总成的刚度与强度，有利于防止行李箱总成震颤。
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