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公开(公告)号：CN113844216A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111158722.6
申请日：2021-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60D1/24
Abstract: 本发明提供了一种使用牵引系统进行AEB系统测试时的紧急制动系统，包括：测试车辆，测试车辆的后端安装有棘轮；对测试车辆进行牵引的牵引系统，牵引系统还通过棘轮拉带和测试车辆上安装的棘轮连接；测试车辆的制动系统在收到AEB系统发出的制动信号或收到紧急制动信号时，开启制动；牵引系统在收到AEB系统发出的制动信号或收到所述紧急制动信号时，停止对测试车辆牵引，测试车辆由于惯性脱离与牵引装置之间的连接；同时，测试车辆在按照AEB系统发出的制动信号或收到紧急制动信号进行制动过程中，所述棘轮拉带受到牵引装置的拉力增大；当拉力增大至使棘轮收紧后，棘轮对测试车辆进行辅助制动。
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公开(公告)号：CN105222977A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510726495.0
申请日：2015-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种结构简单的汽车小偏置碰撞试验壁障，包括刚性壁障主体总成（1），所述刚性壁障主体总成包括由左至右依次连接的连接件（15）、架体（14）、支撑体（13）和主碰撞板（12），以及连接于该主碰撞板后侧并向左弯曲的圆弧型侧碰撞板（11）：还包括基座（2）和地板（3）；所述基座包括底部安装板（21）和连接于该底部安装板（21）右端并向上垂直延伸的侧安装板（22）；所述地板包括本体（31）；所述刚性壁障主体总成的连接件与基座）的侧安装板（22）连接；所述基座的底部安装板与地板的本体可拆卸且可前后相对移动地连接；所述地板的本体固定于地面上。
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公开(公告)号：CN104482903A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410840027.1
申请日：2014-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B21/02
CPC classification number: G01B21/02
Abstract: 本发明涉及一种测量碰撞试验中座椅下潜位移的装置，包括底座和顶板，所述底座的上端面固定有拉线位移传感器和起导向作用的伸缩构件，所述顶板固定在所述伸缩构件的顶端，所述顶板的下端面设有与所述拉线位移传感器对应的拉钩；所述底座和所述顶板之间设置有向上顶紧顶板的压缩弹簧。本发明采用压缩弹簧保证了顶板一直与座椅的结构件贴合；运用伸缩构件进行导向，顶板不会随座椅发生向前的运动，避免了座椅向前运动造成的干扰；采用拉线位移传感器不仅可以测量出座椅的下潜位移，还可以得出座椅下潜位移与时间的对应关系。
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公开(公告)号：CN215807311U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121762343.3
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的目的在于设计一种能够调整位置和角度且方便安装的车载相机支架。该用于汽车碰撞安全试验的车载相机支架，包括：用于固定在汽车地板上的基座；用于实现相机安装的相机调节平台，所述相机调节平台通过锁紧块被锁紧在所述基座上。
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公开(公告)号：CN212890003U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021462151.6
申请日：2020-07-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后排座椅靠背骨架结构及车辆，包括第一靠背本体和第二靠背本体；第一靠背本体和第二靠背本体的外侧上部均固设有第一靠背锁；第一靠背本体和第二靠背本体的外侧下端均固设有L形支架；第二靠背本体包括子靠背本体A和子靠背本体B；子靠背本体B在靠近第一靠背本体一侧的下端部设有安装座；子靠背本体A的下端部固设有旋转轴和限位轴；旋转轴与安装座采用轴销配合连接；限位轴与安装座通过限位结构配合；子靠背本体A在靠近子靠背本体B的一侧的上部设有第二靠背锁，子靠背本体B在与第二靠背锁相对应的位置处设有锁环，子靠背本体B和子靠背本体A还通过第二靠背锁与锁环相配合相连。本实用新型对后排空间的利用更充分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219755229U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321280606.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F15/08
Abstract: 本申请提出了一种吸振器、背门总成及车辆，属于吸振器技术领域，所述吸振器包括相互连接的第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架共同限定出容纳腔，所述容纳腔内设有配重块，所述配重块的沿第一方向的两端通过橡胶体固定于所述第一支架上，所述橡胶体限定出安装槽，所述配重块的两端分别嵌入两个所述安装槽中，所述第二支架的沿第二方向相对两侧中的至少一侧设有两个第一挡板，所述两个第一挡板分别与所述配重块两端的所述橡胶体相对，所述第一挡板的朝向所述配重块的一侧设有缓冲件。根据本实用新型的吸振器，缓冲件能够对包裹配重块的橡胶体进行缓冲，防止配重块振幅过大后破坏橡胶体。
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公开(公告)号：CN214565057U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022195819.1
申请日：2020-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集成背门触点开关的后徽标结构，包括依次连接的徽标、徽标底座以及内部支架，内部支架与车身连接，徽标底座内部还设有背门触点开关，背门触点开关位于内部支架的下部的徽标底座内，且背门触点开关的开关按钮从徽标底座的下部露出。本实用新型结构简单，使其既能实现背门触点开关功能，也能满足造型设计，同时节约了制造成本，解决现有汽车尾部安装空间不足的问。
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公开(公告)号：CN213632019U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022833486.0
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于三坐标测量机的测头，包括依次通过可拆卸的固定连接结构连接的数根长度调节杆、角度调节结构和测量杆，测量杆的端部设有呈圆锥体状的测量部，角度调节结构包括螺栓和两根角度调节杆，一根角度调节杆的一端沿径向设有第一螺纹孔，另一根角度调节杆的一端沿径向设有用于与螺栓滑动配合的铰接孔，螺栓穿过铰接孔与第一螺纹孔连接以将两根角度调节杆铰接在一起，拧紧螺栓能够将两根角度调节杆固定连接在一起。本实用新型能够有效减轻或消除测量中由于测量长度不够、角度不够导致无法完成测量的问题，本实用新型能够实现角度可调和长度可调，还具有易安装、拆卸和耐久性好的优点。
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公开(公告)号：CN208698895U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821315392.0
申请日：2018-08-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车仪表板前端加强板及汽车，包括加强板本体，加强板本体的中部设有若干除霜风口，加强板本体的前端设有若干与前壁板连接的卡接座，加强板本体的左右两端设有若干与A柱上内饰板本体上的卡爪相配合的卡孔，加强板本体左右两端边缘设置有与车身侧围的安装点。该汽车仪表板前端加强板避免了仪表板本体出模方向的限制，可以根据需要灵活设计，配合牢靠，保证了仪表板与A柱内饰板间隙的一致性，提升了内饰品质。该汽车仪表板前端加强板避免了断差的出现。该汽车仪表板前端加强板整改方便，成本低。
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公开(公告)号：CN205642785U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620362298.5
申请日：2016-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007 , H04N5/247
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆底部拍照的工作台，包括固定架、承重梁及托盘；所述固定架由两根沿左右方向布置的固定梁和呈直角三角形的脚架组成，脚架的一直边通过螺栓固定于地面上；所述承重梁为两根，其沿前后方向布置于固定架的上边，该承重梁的下边设有与固定梁对应配合的第一滑槽，承重梁能够沿固定梁左右滑动并通过螺栓固定于固定梁上；所述托盘位于承重梁的上边，每根承重梁的上边都具有多个托盘，该托盘的下边设有与承重梁对应配合的第二滑槽，托盘能够沿承重梁前后滑动并通过螺栓固定于承重梁上。本实用新型能够灵活改动拍照场地，且适用于不同轴距或不同轮距车辆的底部拍照。
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