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公开(公告)号：CN117755366A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311605393.4
申请日：2023-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/60
Abstract: 本申请实施例提供一种CI状态模拟方法、装置及存储介质，所述方法包括：获取CI状态设置信息，所述CI状态设置信息用于表示模拟的CI系统的运行状态；向智能运维端发送所述CI状态设置信息，所述智能运维端用于基于CI状态设置信息生成测试结果。本申请实施例提供的CI状态模拟方法、装置及存储介质，通过获取用于表示模拟CI系统运行状态的CI状态设置信息，并将CI状态设置信息发送给智能运维端，从而无需搭建真实CI系统，可以简化智能运维系统的测试条件，进而提高测试效率。
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公开(公告)号：CN117609221A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311316462.X
申请日：2023-10-11
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种信号设备目录结构转换方法及装置，该信号设备目录结构转换方法包括：获取树形结构数据和多个信号设备的目录数据集合；以多个信号设备的当前层级目录索引为查询起点，遍历目录数据集合，并根据每个信号设备的上一层级目录的关键值元素和当前层级的目录数值对层级结构中的各项元素进行更新，得到多个信号设备对应的树形目录数据。本发明所述方法实现了将不同类型的设备目录数据转换成统一格式的树形目录数据，提高了数据读写和管理效率。
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公开(公告)号：CN117061418A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310994113.7
申请日：2023-08-08
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H04L45/247
Abstract: 本发明涉及一种针对冗余信息的处理方法、系统、设备及存储介质，该方法包括：基于预设主备规则，在冗余解调仪的传输通道中设置主传输通道和副传输通道；主传输通道和副传输通道均包含两路子传输通道；基于预设传输规则，接收通过同一传输通道的每一路子传输通道分别发送的相同的两组列车信息；根据同一路子传输通道发送的两组列车信息的序列号对两组列车信息进行冗余处理，得到去冗余信息；基于预设合并规则，将第一子传输通道的去冗余信息和第二子传输通道的去冗余信息进行合并处理得到目标信息。本发明发送相同的多组列车信息，两两去冗余处理，再对去冗余信息进行合并得到目标信息，丰富了信息传输方式，降低了冗余信息数量，提高了传输效率。
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公开(公告)号：CN112141174B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202010996822.5
申请日：2020-09-21
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H04L12/02
Abstract: 本发明实施例提供一种VOBC测试环境中ZC仿真系统及方法，该系统包括：界面模块、数据处理模块和接口模块，其中，界面模块和数据处理模块的一端连接，数据处理模块的另一端与接口模块的一端连接，接口模块的另一端与目标车载VOBC连接；接口模块用于将目标车载VOBC发送的第一通用数据包进行拆封；数据处理模块用于与所述接口模块建立连接，并对拆分后的第一通用数据包进行处理；界面模块用于显示所述第一通用数据包的处理结果。本发明实施例可实现与目标车载VOBC的数据交互，可真实模拟ZC设备与车载VOBC交互。
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公开(公告)号：CN115098446A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210674700.3
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国铁路通信信号股份有限公司 , 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F16/16 , G06F40/18 , G06F40/194 , G06F11/10 , H04L69/08
Abstract: 本发明提供一种轨道交通数据的处理方法及装置，该方法包括：基于电子表格文件获取通信应用层协议，电子表格文件包括多个应用协议转换标识；将待编码的轨道交通数据填充至电子表格文件中，得到通信文件；在通信文件校验无误的情况下，对通信文件进行编码，得到与通信文件对应的二进制编码文件；基于通信应用层协议对二进制编码文件进行解码，得到与通信文件对应的解码文件；本发明所述方法能够在电子表格文件中表示任意结构化的轨道交通数据对应的应用协议，简化了对不同协议分别编写封装软件的过程，提高了轨道交通数据在协议变更时的编码解码效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110768866B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201911012385.2
申请日：2019-10-23
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H04L43/12 , H04L43/026
Abstract: 本发明实施例提供一种分布式底层框架搭建方法及装置，方法包括：基于网络管理器确定每一个模块的端口；模块中的分拣器将接收的消息进行分类并将消息分类结果传递至各个收发器，并将各个收发器传递来的消息传递至分拣器所在模块的接口；模块中的收发器接收分拣器传递的消息分类结果并进行逻辑处理，将逻辑处理后的消息分类结果传递至分拣器；网络代理所在模块作为服务端时，监听其它模块发送的消息并传递至该模块对应的分拣器进行分类，同时网络代理所在模块作为客户端时，将消息发送至其它模块。本发明实施例只需要配置网络管理器的IP和端口，各个模块通过注册网络管理器可以在不同PC端单独执行；每个模块设计的流程类似，便于开发实现。
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公开(公告)号：CN114063467A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111243212.9
申请日：2021-10-25
Applicant: 浙江杭海城际铁路有限公司 , 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G05B17/02 , G06F30/3323 , G06F30/333
Abstract: 本发明提供一种轨道交通地面一体化仿真测试系统，包括：仿真主机模块、电子执行单元模块、LCS接口平台模块、轨旁设备仿真模块、车载接口平台模块以及列车仿真模块。通过仿真主机模块、电子执行单元模块、LCS接口平台模块、轨旁设备仿真模块、车载接口平台模块以及列车仿真模块相互作用，可以实现轨道交通列车的地面一体化仿真测试。该系统可以为科研项目的开发研究提供实验室模拟测试环境，同时也可以验证工程项目的数据的正确性，避免了现场调试测试程序流程复杂，限制要求多，需要协调内部部门和外部部门配合，人物财力消耗大，项目开发周期长等缺点。
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公开(公告)号：CN110789577B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910078457.7
申请日：2019-01-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种列车定位方法和装置，其中所述方法包括：接收列车报告的第一位置信息；若所述第一位置信息中的列车安全前端位于相邻ZC区域，则将最新接收到的相邻ZC发送的第二位置信息作为所述列车的当前位置；否则，将所述第一位置信息作为所述列车的当前位置。本发明实施例提供的方法和装置，基于列车安全前端的位置确定列车的当前位置，保证了两个相邻ZC之间信息的一致性以及逻辑运算的合理性，为列车在不同ZC管辖的区域之间顺利完成切换提供了保障，且能够适应不同信号设备商设备之间的互联互通。
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公开(公告)号：CN110792475A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910078506.7
申请日：2019-01-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种防淹门防护方法和装置，其中方法包括：接收防淹门系统发送的申请关闭信息，并基于申请关闭信息获取待关闭防淹门；基于待关闭防淹门确定关联进路；当关联进路部分或全部锁闭时，基于关联进路的区段状态和接近锁闭状态确定关闭判断结果；当关联进路均未锁闭时，基于关联进路的区段状态确定关闭判断结果；将关闭判断结果返回至防淹门系统；其中，待关闭防淹门为入口防淹门、出口防淹门或入口防淹门和出口防淹门；入口防淹门的关联进路为入口进路，出口防淹门以及入口防淹门和出口防淹门的关联进路包括入口进路和内部进路。本发明实施例提供的方法和装置，避免了防淹门间逻辑紊乱的问题，提高了防淹门防护的安全性和可用性。
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公开(公告)号：CN109669912A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811353495.0
申请日：2018-11-14
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F16/11 , G06F16/182
Abstract: 本发明实施例提供一种基于FAO的互联互通一体化配置方法和装置，其中所述方法包括：基于线路绘图文件获取线路设计数据；基于任一系统的预设配置需求，对线路设计数据进行转换，生成该系统的线路配置数据；将该系统的线路配置数据导出为该系统的线路配置文件，以供该系统进行配置。本发明实施例提供的方法和装置，根据每一系统的预设配置需求对线路设计数据进行转换，并导出线路配置文件，实现了针对FAO中各个系统的配置文件的标准化处理，避免了人工标准化处理导致的人力成本问题和效率问题，大大提升了数据转换效率和文件生成效率，为一体化配置提供了快速可靠的实现途径。
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