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公开(公告)号：CN214011274U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202021911379.9
申请日：2020-09-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种转速传感器安装结构和一种发动机，巧妙实现了转速传感器空气间隙的精确控制，通过压紧机构压紧与转速传感器螺接的螺母，使其与转速传感器座靠拢，螺母和转速传感器座之间安装有垫片，此时转速传感器的空气间隙就是垫片的厚度，本实用新型提出的转速传感器安装结构通过垫片的厚度准确地确定了转速传感器的空气间隙，避免人工旋装转速传感器的空气间隙而带来的误差，并且避免了压装式传感器累计误差的弊端。
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公开(公告)号：CN212716954U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021328724.6
申请日：2020-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机燃油系统，在现有发动机燃油系统的基础上增设与电动输油泵连接的继电器，在获取到轨压传感器输出的轨压信号后，基于轨压信号控制继电器的断开与闭合，基于与电动输油泵连接的继电器的闭合与断开使得电动输油泵开始工作与停止工作。这样，可以基于轨压信号反映出的油路轨压状态来启动电动输油泵开始工作或停止工作，避免了现有技术中在发动机起动后电动输油泵工作一定时间后就停止工作导致油路轨压过大，从而导致发动机功率不足而影响发动机正常运行的问题发生。
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公开(公告)号：CN211819761U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922325486.7
申请日：2019-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种分配块及具有其的发动机。本实用新型中的分配块包括阀体，阀体上设有进液口和第一出液口，进液口和第一出液口之间构成第一通路，第一通路设有第一轨压传感器安装位，阀体还包括压力限制阀安装位和压力释放阀安装位，压力限制阀安装位和压力释放阀安装位均位于第一通路上且均与进液口相连通。通过使用本技术方案中的分配块，集成轨压传感器安装位、压力限制阀安装位和压力释放阀安装位，整体上节约了发动机空间，同时第一轨压传感器安装位与轨压传感器相连实时监控液体压力，压力限制阀安装位与压力限制阀相连可保证系统安全，压力释放阀安装位与压力释放阀相连可在维修时实现泄压。
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公开(公告)号：CN209761598U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920004557.0
申请日：2019-01-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 本实用新型属于液压控制技术领域，具体涉及一种高压共轨燃油系统及设有该高压燃油共轨系统的发动机。本实用新型所述的高压共轨燃油系统包括燃油箱、电动泵和输油泵，所述高压共轨燃油系统还包括进回油转换块和单向阀，所述进回油转换块的进油口与所述电动泵的出油口相连通，所述进回油转换块的出油口与所述输油泵的进油口和所述燃油箱相连通，所述单向阀的入口与所述电动泵的出口相连，所述单向阀的出口与所述燃油箱相连。通过使用本实用新型所述的高压共轨燃油系统及设有该高压燃油共轨系统的发动机，在输油泵前段添加一个旁通回路将超压的燃油通回油箱，降低了输油泵前端的燃油压力，解决了轨压超限的问题，提高了高压燃油系统的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN209743076U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201822228802.4
申请日：2018-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M59/46
Abstract: 本实用新型提供了一种喷油泵降噪装置、发动机燃油系统及发动机，喷油泵和输油泵之间设有回油管，所述喷油泵回油至输油泵前，所述喷油泵降噪装置包括安装在喷油泵的回油处的压力分配阀，所述压力分配阀的一端与所述喷油泵的回油孔连接，所述压力分配阀的另一端与所述回油管连接。本实用新型通过在喷油泵回油处增加压力分配阀，能够对喷油泵回油到输油泵前的压力进行重新分配，减小压力突变，达到消除喷油泵噪声的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220622054U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202321462248.0
申请日：2023-06-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N9/04
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤指一种车辆空气启动系统、动力总成及车辆。车辆空气启动系统包括：气罐、气管、控制单元、启动装置和压力传感器；气罐的出气口与启动装置通过气管连通，压力传感器设置于气管，压力传感器用于检测气罐输出的气体的压力；控制单元与压力传感器和启动装置电连接，控制单元用于接收压力传感器检测的气管内气体的压力，当压力低于预设值时，控制单元控制气罐充气增压；当压力达到预设值时，控制单元控制启动装置处于工作状态。本申请中的车辆空气启动系统可通过压力传感器检测气罐输出气体的压力进行检测，控制单元根据压力传感器检测的压力与预设值进行对比，以对控制气罐充气增压，以保证发动机启动成功。
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公开(公告)号：CN217107248U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202122719093.1
申请日：2021-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种发动机进气系统、发动机组件以及车辆,该系统包括ECU、第一H2S浓度传感器、第一三通阀、第二三通阀、燃气滤清器和除硫滤清器；燃气流经过第一H2S浓度传感器进入第一三通阀，检测出H2S浓度后，第一H2S浓度传感器将该浓度信息传递给ECU，ECU判断燃气中H2S浓度含量是否高于限值；当燃气中H2S浓度高于限值时，燃气会流经除硫滤清器进行H2S的去除；当燃气中H2S浓度不高于限值时，则燃气只需流经燃气滤清器进行一般的燃气过滤即可，无需再经过硫滤清器进行H2S的去除，提高了除硫滤清器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN214533334U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120021797.9
申请日：2021-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机供油系统、发动机喷油系统及发动机，发动机供油系统用于将油箱中的介质抽出到喷油器中，包括第一输油泵、第二输油泵、传感器组件和控制模组，第一输油泵和第二输油泵的入口分别与油箱连接，第一输油泵的出口与第二输油泵的入口连接；传感器组件包括第一压力传感器，第一压力传感器与控制模组电连接，第一压力传感器用于检测外界的大气压强；第一压力传感器检测到外界大气压强小于第一压力阈值时，控制模组控制第一输油泵开始工作。本实用新型提供的发动机供油系统，保证了输油泵的供油能力，解决了由于大气压力降低导致的输油泵供油能力不足的问题。
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公开(公告)号：CN209569103U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822099493.5
申请日：2018-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种船用柴油机系统及其高压共轨燃油系统。本实用新型旨在解决两套燃油系统之间相互独立存在轨压偏差的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种高压共轨燃油系统，包括第一燃油系统和第二燃油系统，第一燃油系统包括第一燃油泵和与第一燃油泵连通的第一共轨管，第一共轨管与至少一个第一喷油器连通，第二燃油系统包括第二燃油泵和与第二燃油泵连通的第二共轨管，第二共轨管与至少一个第二喷油器连通，第一共轨管远离第一燃油泵的一端与第二共轨管远离第二燃油泵的一端通过压力控制阀连接。本实用新型通过将第一共轨管与第二共轨管连通消除两者之间的轨压差，并通过压力控制阀提高两者之间的瞬态响应性。
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公开(公告)号：CN209569100U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822192771.1
申请日：2018-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机低压燃油系统及发动机。发动机低压燃油系统包括：油箱；在油路上位于所述油箱下游的燃油粗滤器；在油路上位于所述燃油粗滤器下游的输油泵；在油路上位于输油泵下游的喷油泵；在油路上位于所述输油泵与所述喷油泵之间的燃油精滤器；在所述燃油精滤器的进口设有自动排气单向阀，所述自动排气单向阀通过管路与所述油箱连接。根据本实用新型实施例的发动机低压燃油系统，在燃油精滤器的进口设置自动排气单向阀，可以排出燃油精滤器内以及输油管路内的空气，该排气方式相比于手动拧松螺栓接头的方式，能够大大提高安全性及环保性。
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