一种燃油供给系统及车辆

    公开(公告)号:CN211116341U

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201921396884.1

    申请日:2019-08-26

    Abstract: 本实用新型提供的燃油供给系统及车辆,应用于汽车术领域,本系统在现有技术中的基础上,增设油路切换机构、旁通油路和控制器。旁通油路通过油路切换机构与电动输油泵呈并联结构,油路切换机构的输入口与车辆的低压油路连通,油路切换机构的第一输出口与电动输油泵的输入口连通,油路切换机构的第二输出口与旁通油路的输入口连通,旁通油路的输出口与位于电动输油泵下游的低压油路连通,当电动输油泵内的单向阀处于卡滞状态时,油路切换机构的输入口与油路切换机构的第二输出口相连通,使得燃油通过旁通管路进入电动输油泵下游的低压油路中,确保在单向阀故障的情况下,燃油依然能够正常的供给,避免影响发动机的正常运行。

    分配块及具有其的发动机

    公开(公告)号:CN211819761U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201922325486.7

    申请日:2019-12-19

    Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域,具体涉及一种分配块及具有其的发动机。本实用新型中的分配块包括阀体,阀体上设有进液口和第一出液口,进液口和第一出液口之间构成第一通路,第一通路设有第一轨压传感器安装位,阀体还包括压力限制阀安装位和压力释放阀安装位,压力限制阀安装位和压力释放阀安装位均位于第一通路上且均与进液口相连通。通过使用本技术方案中的分配块,集成轨压传感器安装位、压力限制阀安装位和压力释放阀安装位,整体上节约了发动机空间,同时第一轨压传感器安装位与轨压传感器相连实时监控液体压力,压力限制阀安装位与压力限制阀相连可保证系统安全,压力释放阀安装位与压力释放阀相连可在维修时实现泄压。

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