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公开(公告)号：CN115750112A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211421843.X
申请日：2022-11-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种发动机燃油系统的控制方法和一种发动机燃油系统及一种车辆，控制方法包括步骤：控制输油泵运行且控制发动机燃油系统进行排气；接收输油泵的出口燃油压力信号；根据出口燃油压力信号控制输油泵的转速。该控制方法通过控制与喷油泵串联的输油泵的运行，在发动机启动前控制输油泵全速运行将发动机燃油系统中的空气排出，在发动机启动后，根据输油泵的出口燃油压力实时控制输油泵的转速，根据输油泵出口的压力的自动控制转速，保证发动机供油压力稳定，实现在高原工况下气压较低时发动机的正常运行，并且实现发动机燃油系统自动排气和提升高原能力分开控制。使发动机燃油系统适应不同功率、不同高度高原的需求。
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公开(公告)号：CN217107248U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202122719093.1
申请日：2021-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种发动机进气系统、发动机组件以及车辆,该系统包括ECU、第一H2S浓度传感器、第一三通阀、第二三通阀、燃气滤清器和除硫滤清器；燃气流经过第一H2S浓度传感器进入第一三通阀，检测出H2S浓度后，第一H2S浓度传感器将该浓度信息传递给ECU，ECU判断燃气中H2S浓度含量是否高于限值；当燃气中H2S浓度高于限值时，燃气会流经除硫滤清器进行H2S的去除；当燃气中H2S浓度不高于限值时，则燃气只需流经燃气滤清器进行一般的燃气过滤即可，无需再经过硫滤清器进行H2S的去除，提高了除硫滤清器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN218235326U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221875078.4
申请日：2022-07-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机系统技术领域，尤其涉及一种漏油检测系统，漏油检测系统包括：主回油油路、第一回油油路和第二回油油路；第一回油油路将一部分柱塞泄露的燃油返回至主回油油路并设置有第一温度传感器；第二回油油路将另一部分柱塞泄露的燃油返回至主回油油路并设置有第二温度传感器。根据本实用新型，当柱塞异常磨损时燃油温度会急剧升高，如果第一温度传感器测得的温度和第二温度传感器测得的温度之间相差过大，那必定是其中一个柱塞异常磨损导致的燃油升温，此时燃油会异常泄露到发动机润滑油中，使得发动机产生故障。本实用新型在柱塞磨损的第一时间就可以通过得知燃油异常泄露，及时维修可以免于让发动机损坏。
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公开(公告)号：CN218669633U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222972495.7
申请日：2022-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及油类滤清技术领域，特别涉及燃油滤清器总成、发动机及船舶。其中，燃油滤清器总成包括至少两个燃油滤清器本体、滤芯座和转换阀，滤芯座设置有进油通道、出油通道和容纳槽，容纳槽分别贯穿进油通道和出油通道，转换阀装配于容纳槽内，滤清器本体以可拆卸的方式连接容纳槽。转换阀包括第一过油通道、第二过油通道和泄油通道，第一过油通道和第二过油通道可以使转换阀在第一工位和第二工位之间切换，泄油通道可以将泄漏的燃油导流至发动机的集油位置。本实用新型的优点在于转换阀上设置有泄油通道，泄油通道用于将泄漏的燃油导出滤芯座，被抽吸至发动机内，大幅降低燃油泄漏的可能性，无需配合接油盘，大大减少了布置孔的个数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215927587U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122008357.2
申请日：2021-08-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及一种气缸盖总成及发动机，属于发动机领域。本申请实施例旨在解决相关技术中燃气进入到预燃室时与混合气混合不均匀的问题。本申请实施例的气缸盖总成，包括缸盖本体、预燃室本体、进气管和用于点火的点火组件；点火组件和预燃室本体均设置在气缸盖本体的第一安装孔内；预燃室本体内设置有预燃室，预燃室本体朝向点火组件的顶壁设置有开口，部分点火组件伸入到开口内；预燃室本体上设置有多个与预燃室连通的进气口，多个进气口环绕开口的中心线等间隔的设置；进气管设置在缸盖本体上，且进气管与各进气口连通。本申请实施例的气缸盖总成，能够提高燃气与预燃室内混合气体混合的均匀性，保证发动机性能。
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公开(公告)号：CN218669640U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223036207.3
申请日：2022-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种高压油管总成及发动机系统，该高压油管总成包括油管和连接组件，其中，油管的两端形成有油口，油口用于与目标对象连通；连接组件包括压紧螺母和弹性轴封件，压紧螺母固套于油管的一端；压紧螺母包括连接段和加长段，连接段用于与目标对象固接，加长段位于连接段的内侧，并与连接段固接；加长段远离连接段的一端形成有与弹性轴封件匹配的安装槽，弹性轴封件固设于安装槽中，并固套于油管，与油管密封配合。该高压油管总成及发动机系统改善了发动机运行时，高压油管振动较大，容易使高压油管与相应连接对象之间的密封失效的问题。
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公开(公告)号：CN217270564U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202123451965.7
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种发动机喷油器密封结构、发动机喷油器及发动机，该发动机喷油器密封结构包括：喷油嘴、喷油器紧帽和垫圈；喷油嘴在喷油紧帽的一端穿过并裸露在喷油器紧帽的端面外侧，喷油器紧帽的端面设有环形凹槽，环形凹槽与喷油器紧帽的内孔连通，垫圈套设于喷油嘴外周侧，垫圈嵌设于环形凹槽内，沿喷油器紧帽指向喷油嘴的方向，垫圈背离环形凹槽的底部的一侧的侧面凸出于喷油器紧帽的端面。该发动机喷油器密封结构中，垫圈采用嵌入式的密封方式，环形凹槽的侧壁和垫圈配合，可以很好的限制垫圈外圈的延伸量，能有效的减小垫圈的变形量，减小垫圈厚度上的变形量，喷油嘴凸出高度控制更加精确，提高发动机排放一致性。
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公开(公告)号：CN217927635U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221369258.5
申请日：2022-06-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种管道接头结构，该管道接头结构包括第一管道、第二管道、管道连接件和密封组件。其中，第一管道的一端沿轴向插接于管道连接件且能与管道连接件沿轴向抵接，第二管道的一端与管道连接件螺纹连接且能沿轴向抵紧于第一管道；密封组件包括第一密封件和第二密封件，第一密封件用于密封管道连接件和第一管道，第二密封件用于密封管道连接件和第二管道，且第一密封件和第二密封件分别位于管道连接件沿轴向的两端。该管道接头结构，结构简单，零部件数量少，装配难度低，沿轴向限定了第一管道和第二管道装配于管道连接件的位置，且能防止位于管道连接件内的部分第一管道和部分第二管道生锈，能防止管道连接件的内侧壁生锈。
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公开(公告)号：CN217682048U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221330018.4
申请日：2022-05-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种共轨管及泄漏报警系统，涉及共轨设备技术领域，解决了现有共轨管隐蔽安装困难，且隐蔽安装时无法防泄漏的问题，提高了共轨管的适应能力，具体方案如下：包括轨体，所述轨体上沿其轴向固定设有若干轨固定支架和第一油管连接架，轨体的一端套有一个第二油管连接架，所述轨固定支架、第一油管连接架、第二油管连接架上均设有螺纹孔，第一油管连接架、第二油管连接架上的螺纹孔均与轨体内的贮油道连通；所述第二油管连接架与轨体之间具有容纳泄漏油的防漏空间，第二油管连接架邻近第一油管连接架的一端与连通管连接，另一端通过端盖封堵，连通管与轨体外壁配合形成流通通道，所述流通通道与防漏空间连通。
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