基于多重频响函数估计的梁类结构裂纹定位方法

    公开(公告)号:CN112034048A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN201910409482.9

    申请日:2019-05-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于多重频响函数估计的梁类结构裂纹定位方法,其在梁结构上设置等间距标记点,并确定多个标记点位置;添加激励输入前提下采用非接触式测量方法测试分别得到梁类结构无裂纹和有裂纹时各设置标记点振动响应信号;基于激励输入和任一标记点输出振动信号进行多次频率响应函数估计描述输入输出位置点之间的振动传递特性;比较梁类结构在无裂纹和有裂纹时对应输入输出位置之间频率响应函数的变化建立相应裂纹识别指标;最后通过识别频响函数变化值最大位置实现梁类结构裂纹区域的准确定位。本发明使用基于频响函数的损伤检测方法,抗干扰能力强,且对结构损伤比较敏感,能准确定位裂纹位置。

    基于摄影测量技术的大型风机叶片模态测试方法

    公开(公告)号:CN106989812B

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201710307594.4

    申请日:2017-05-03

    Abstract: 本发明公开了一种基于摄影测量技术的大型风机叶片模态测试方法,其用一对CMOS/CCD工业相机对随机激励振动下的风机叶片表面图像进行同步拍摄,识别、定位图像中多个标记点,提取标记点中心亚像素级坐标并进行双相机的立体匹配,通过三维重建技术计算各个测点的三维坐标,对位移数据进行微分处理,得到所需振动响应(速度、加速度)信号;通过傅立叶变换将时域信号变换到频域中观察峰值,可找出对应的模态频率;结合分析出的频率值,进一步用随机子空间识别法(SSI)对叶片的模态参数进行精确计算,获取叶片的固有频率、振型和阻尼比。本发明采用非接触式、多点同步测振,可实现对风机叶片的快速高精度模态测试。

    一种基于谱有限元的矩形板振动模态计算方法

    公开(公告)号:CN106777825B

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201710059235.1

    申请日:2017-01-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于谱有限元的矩形板振动模态计算方法,包括以下步骤:基于能量函数变分原理得到板振动的边界值问题模型,再基于变量分离方法得到两个方向的自由振动方程;确定矩形板两个方向的边界条件,在预设定的模态阶数下采用不同方向相互迭代来计算振动频率和振型,直至两个方向计算得到的振动频率误差在某个指定范围时停止;利用最终得到的两个方向的振动模态进行叠加得到矩形板振动模态。本发明针对多种组合边界条件进行板振动模态的计算,并考虑板内任意位置点两个方向的转角对板振动模态计算效果的影响,得到以振幅和两个转角为变量的振动方程,计算出来的结果更加准确,具有实用性广、方便应用的优点。

    基于无线压电传感技术的飞机蒙皮损伤监测装置及方法

    公开(公告)号:CN106742057B

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201611205801.7

    申请日:2016-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种基于无线压电传感技术的飞机蒙皮损伤监测装置,包括安装在飞机机身蒙皮上的机身无线压电传感装置、安装在飞机左翼蒙皮上的左翼无线压电传感装置、安装在飞机尾翼蒙皮上的尾翼无线压电传感装置、安装在飞机右翼蒙皮上的右翼无线压电传感装置和安装在机头内飞行员观测到的区域的损伤监测装置,机身无线压电传感装置、左翼无线压电传感装置、尾翼无线压电传感装置、右翼无线压电传感装置均与损伤监测装置进行无线通讯。本发明采用无线传输和智能定位对飞机蒙皮损伤进行实时在线监测,克服了有线监测下的系统接线紊乱繁杂等的缺陷,具有结构简单、体积小、重量轻、安装方便的优点。

    面向大尺寸测量的相机系统及测量方法

    公开(公告)号:CN109405737A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811176517.0

    申请日:2018-10-10

    Abstract: 本发明公开了一种面向大尺寸测量的相机系统,包括平台底座、第一相机测量装置、第二相机测量装置、第一直线驱动装置、第二直线驱动装置、控制装置,第一相机测量装置、第二相机测量装置可直线滑动地安装平台底座上,第一直线驱动装置、第二直线驱动装置用于分别驱动第一相机测量装置、第二相机测量装置在平台底座上滑动,控制装置与第一直线驱动装置、第二直线驱动装置的控制端连接以控制第一相机测量装置、第二相机测量装置的滑动位移量。本发明仅采用两台相机通过精密控制其姿态角和空间平移的偏移量,可替代传统方法中多个相机的功能,其使用两台相机可实现大视场拍摄,减少了成本。本发明还公开了一种该相机系统对大尺寸物体进行测量的方法。

    一种机械系统退化趋势预测方法及系统

    公开(公告)号:CN109359791A

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201811601111.2

    申请日:2018-12-26

    Abstract: 本发明公开了一种机械系统退化趋势预测方法及系统。所述方法通过在相等时间间隔点采集一定长度的机械系统的振动加速度时间序列信号,建立非线性时间序列模型和线性自回归时间序列模型,并采用非线性时间序列模型和线性自回归时间序列模型求得每个采样时刻的未归一化最小二乘积分误差值,利用归一化方法获得机械系统退化指标序列,最后采用指数模型对退化指标序列进行拟合,获得归一化机械系统状态退化指标指数模型,采用所述归一化机械系统状态退化指标指数模型实现机械系统退化趋势预测,具有计算步骤简单、容易实现、结果准确的优点。此外,本发明提供的方法对于多种机械系统退化过程状态评估与趋势预测均可适用。

    一种薄煤层采煤机齿式离合器操纵机构及其优化方法

    公开(公告)号:CN106015384B

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201610390649.8

    申请日:2016-06-03

    Abstract: 本发明公开了一种薄煤层采煤机齿式离合器操纵机构及其优化方法,本发明的薄煤层采煤机齿式离合器操纵机构包括操纵杆、限位块、导杆、拨叉、连杆Ⅰ、连杆Ⅱ、连杆Ⅲ、连杆Ⅳ、连杆Ⅴ、连杆Ⅵ、底座Ⅰ、底座Ⅱ;所述底座Ⅰ、底座Ⅱ分别安装在采煤机箱体上;所述操纵杆与连杆Ⅵ固接;所述限位块安装在采煤机箱体盖上,连杆Ⅵ置于限位块的导向槽中;连杆Ⅵ通过连杆Ⅴ、连杆Ⅳ与底座Ⅱ铰接;所述的连杆Ⅰ的一端与底座Ⅰ铰接;连杆Ⅰ分别与连杆Ⅲ和连杆Ⅱ的一端铰接;连杆Ⅲ与连杆Ⅳ铰接,连杆Ⅱ与拨叉铰接,拨叉套装在导杆上。本发明的薄煤层采煤机齿式离合器操纵机构装置结构简单,通过多个杆件相互铰接,来实现操纵杆的力的传递,力传递效率高。

    基于无线压电传感技术的飞机蒙皮损伤监测装置及方法

    公开(公告)号:CN106742057A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611205801.7

    申请日:2016-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种基于无线压电传感技术的飞机蒙皮损伤监测装置,包括安装在飞机机身蒙皮上的机身无线压电传感装置、安装在飞机左翼蒙皮上的左翼无线压电传感装置、安装在飞机尾翼蒙皮上的尾翼无线压电传感装置、安装在飞机右翼蒙皮上的右翼无线压电传感装置和安装在机头内飞行员观测到的区域的损伤监测装置,机身无线压电传感装置、左翼无线压电传感装置、尾翼无线压电传感装置、右翼无线压电传感装置均与损伤监测装置进行无线通讯。本发明采用无线传输和智能定位对飞机蒙皮损伤进行实时在线监测,克服了有线监测下的系统接线紊乱繁杂等的缺陷,具有结构简单、体积小、重量轻、安装方便的优点。

    一种风电机组传动链全工况测试模拟装置

    公开(公告)号:CN103983454B

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201410224519.8

    申请日:2014-05-26

    Abstract: 本发明公开了一种风电机组传动链全工况测试模拟装置,包括动力源系统、协调加载机构、传动链系统、发电机、基础平台运动机构、载荷与运动控制系统、无线检测装置、疲劳与故障诊断系统,动力源系统、传动链系统、发电机依次连接,协调加载机构安装在主轴上,传动链系统、发电机固定在基础平台运动机构上,基础平台运动机构与载荷与运动控制系统相连,无线检测装置分别与传动链系统、疲劳与故障诊断系统相连,疲劳与故障诊断系统与载荷与运动控制系统相连。本发明能够模拟不同工况下风电机组的真实载荷,为风电机组传动链全工况性能测试、疲劳寿命预估及故障机理研究提供前提条件。

    一种滚动轴承表面损伤故障动力学建模方法

    公开(公告)号:CN106126850A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610517144.3

    申请日:2016-07-04

    CPC classification number: G06F17/5036 G01M13/045 G06F17/5086

    Abstract: 本发明公开了一种滚动轴承表面损伤故障动力学建模方法,包括如下步骤:1)在已获得滚动轴承接触等效刚度与等效阻尼的基础上,考虑滚动轴承游隙以及承载区变化,建立滚动轴承弹簧阻尼振动模型;2)将表面损伤故障点的冲击函数分别加载到外圈、内圈和滚动体上,分别建立滚动轴承外圈故障模型、滚动轴承内圈故障模型和滚轴轴承滚动体故障模型。本发明将表面损伤故障点的冲击函数分别加载到外圈、内圈和滚动体上,建立滚动轴承外圈故障模型、滚动轴承内圈故障模型和滚轴轴承滚动体故障模型,更加符合实际情况,计算出的结果更为准确。

Patent Agency Ranking