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公开(公告)号：CN217706107U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202220905624.8
申请日：2022-04-19
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种摩托车，其包括飞翼，飞翼包括第一翼板和第二翼板，第一翼板和第二翼板在车架的宽度方向上基本对称分布，第一翼板和第二翼板上均设置有用于穿设螺栓的隐藏式固定孔，第一翼板和第二翼板均通过隐藏式固定孔与螺栓的配合固定于车架。该飞翼为一种分体式飞翼，可以具有较小的体积，既节省了安装空间，又方便了安装操作。此外，通过设置隐藏式固定孔，可以在通过螺栓和固定孔的配合将第一翼板和第二翼板固定于车架时，能够使螺栓隐藏至该隐藏式固定孔中，避免了因螺栓外露而与外界环境中的雨水、阳光等接触而发生侵蚀，同时，使螺栓隐藏至该隐藏式固定孔中也可以提升外观效果。
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公开(公告)号：CN214036727U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202120018727.8
申请日：2021-01-04
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种链条罩，包括壳体，所述壳体内具有能够容纳链条和链轮的装配腔，所述壳体的一侧具有与所述装配腔连通的导向口，所述装配腔的侧壁上凸出设置有限位凸台，所述限位凸台与所述装配腔的主延展壁间形成供链条穿过的限位槽。该链条罩能够有效控制链条的甩动幅度，保证链条与链轮的传动效率和发动机的整体工作性能。本实用新型还公开了一种应用上述链条罩的发动机总成。
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公开(公告)号：CN210235210U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921329120.0
申请日：2019-08-15
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车车架，包括车头管、后基座、主梁管，主梁管包括成左右分布的第一边管和第二边管，第一边管具有向远离第二边管的方向凸出的第一圆弧，第二边管具有向远离第一边管的方向凸出的第二圆弧；第一边管和第二边管用于包围油箱，第一圆弧和第二圆弧用于包围油箱的最宽处；第一边管和第二边管的首端均连接在车头管上，尾端均连接在后基座上。即在本实用新型中，整个油箱位于第一边管和第二边管围成的区域内，第一边管和第二边管对油箱形成了保护作用。在摩托车发生倾翻时，第一边管或第二边管会与地面直接撞击，从而避免了油箱与地面直接撞击。本实用新型还公开了一种具有上述摩托车车架的摩托车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208665411U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821517425.X
申请日：2018-09-17
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62J17/02
Abstract: 本实用新型涉及一种摩托车的前面板，其包括前护板和上护板，前护板包括左前护板、右前护板以及设于前护板和右前护板之间的连接部；连接部的截面为U型结构，其两侧的侧壁顶端分别与左前护板和右前护板连接并形成安装槽，上护板连接于安装槽内。该摩托车的前面板能够在提升美观性的同时，保证摩托车的前面板的结构强度并降低成本。
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公开(公告)号：CN207060317U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720886500.9
申请日：2017-07-20
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种脚蹬结构，用于设置在两轮车辆上以供驾驶员踩踏，包括：设置有壳体的车体支架；铰接在所述车体支架上的脚蹬本体；设置在所述车体支架上，能够对所述脚蹬本体进行阻挡，以避免所述脚蹬本体与所述壳体接触的限位件。本实用新型提供的脚蹬结构，通过增设限位件，使得脚蹬本体无法再与壳体接触，在两轮车辆在倾倒过程中，避免了脚蹬本体对壳体造成冲击，从而使得壳体不再受到损伤，令两轮车辆的自身防护效果得到了显著的提升。本实用新型还提供了具有上述脚蹬结构的一种两轮车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220448031U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202321695894.1
申请日：2023-06-29
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车，其包括车架、车身覆盖件、行走组件和悬架组件。车身覆盖件至少部分设置在车架上。行走组件包括第一行走轮和第二行走轮，悬架组件将第一行走轮和第二行走轮连接至车架。车身覆盖件上设置有用于固定摩托车的线束的固定机构，固定机构设置有安装口，安装口的最小宽度和线束的直径的比值大于等于0.5且小于等于0.9，固定机构至少部分具有弹性。通过上述设置，可以降低线束和固定机构的安装难度；还可以简化固定机构的结构，有利于提高摩托车的结构紧凑性。
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公开(公告)号：CN218112874U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202220905628.6
申请日：2022-04-19
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种摩托车，其包括坐垫系统，坐垫系统包括坐垫支架、锁支架、锁盖和阻尼结构，锁支架固定于坐垫支架，锁盖通过阻尼结构与锁支架转动连接，锁支架上设置有操作孔，当坐垫安装在该坐垫支架上后，坐垫的锁可以与操作孔位置对齐，以便于通过操作孔对锁进行开启或关闭。本申请可以通过锁盖实现了对锁的遮蔽，在不借助工具的情况下实现锁盖的开关，方便了操作，且在盖板转动闭合过程中，阻尼结构可以提供阻尼力，实现盖板的缓慢转动，从而可以提升开关锁的安全性，避免夹手，还可以降低盖板转动到位时的噪声。
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公开(公告)号：CN217673012U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220905603.6
申请日：2022-04-19
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种摩托车，摩托车的悬挂系统包括用于安装车把的上连板，上连板上形成有限位翻边，限位翻边弯折形成限位区域，限位区域用于与方向锁配合以对上连板进行转动限位。本申请提供的摩托车，通过使该限位翻边直接成型于上连板，即该限位翻边并非一种独立的零件，无需单独生产制造，从而节省了生产成本，降低了重量，可以在上连板成型过程中直接加工出限位翻边，提升了生产效率，同时，上连板和限位翻边为一体结构，可以避免在方向锁锁定时限位翻边被单独拆卸而失去防盗功能。
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公开(公告)号：CN212766573U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021636617.X
申请日：2020-08-07
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种工具包固定装置及其摩托车，其中工具包固定装置设置于座垫底板前部的凸台上，工具包固定装置包括开设于凸台上用于放置工具包的容纳槽以及用于固定工具包的固定带。首先将工具包放置于容纳槽内，再采用固定带将工具包进行固定。如此设置，工具包可以稳固的放置于摩托车上，不仅能够对其进行牢固的固定，还能够有效节省摩托车上的空间。
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公开(公告)号：CN211001704U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921820126.8
申请日：2019-10-28
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62M25/06
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车变档装置，包括踏板、变档杆、换挡摇臂和连杆，连杆与换挡摇臂和变档杆通过转动件转动连接。本方案中转动件包括转动内圈和固定外圈。转动内圈具有球形外壁，固定外圈具有球形内壁，转动内圈在固定外圈的球形内壁内绕着自身轴线转动，由于是球形内壁与球形外壁配合，转动内圈不会发生沿自身轴线方向的直线运动，连杆相对于转动件的晃动幅度减小，连杆相对于换挡摇臂和变档杆的晃动幅度减小；转动内圈通过紧固螺栓与换挡摇臂或者变档杆连接，实现转动件与换挡摇臂和变档杆之间的锁紧，减小了转动件与换挡摇臂和变档杆之间的晃动，也就减小了连杆相对于转动件的运动，进一步减小了连杆相对于换挡摇臂和变档杆的晃动幅度。
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