-
公开(公告)号：CN106208722B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201610665759.0
申请日：2016-08-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用电动轮自卸车变流器，包括柜体，柜体的两侧分别开设有第一柜门和第二柜门，正对第一柜门的柜体内部设置有第一空腔和第二空腔，第一空腔和第二空腔呈左右对称状分布，第一空腔的中部设置有风冷散热系统；第二空腔的中部设置有整流斩波模块；正对第二柜门的柜体内部设置有第三空腔和第四空腔，第三空腔和第四空腔呈左右对称状分布且第三空腔和第四空腔内安装有沿上下方向布置的功率模块；第一空腔与第三空腔、第二空腔与第四空腔均背靠背设置；第一空腔和第二空腔与第三空腔和第四空腔之间设置有水冷散热系统。本发明的矿用电动轮自卸车变流器具有结构简单紧凑、占用体积小、散热效果好以及维护方便等优点。
-
公开(公告)号：CN107370341A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710491556.9
申请日：2017-06-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/00
CPC classification number: H02M1/00
Abstract: 本发明公开了一种双密封结构的变流器，包括柜体机架和安装在柜体机架上的柜门，所述柜体机架上与所述柜门开合对应的位置设有门框，所述门框的边缘设有朝向所述柜门突起的第一折弯，所述第一折弯末端设有朝门框外周突起的第二折弯，所述门框、所述第一折弯和所述第二折弯之间形成导流槽，所述柜门上与所述第二折弯对应处设有密封槽，所述第二折弯与所述密封槽之间设有内密封条，所述柜门边缘与所述门框之间设有外密封条。本发明具有结构可靠、密封性能好、使用寿命长等优点。
-
公开(公告)号：CN113495004B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202010254386.4
申请日：2020-04-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01L5/13 , G01M15/00 , G01R31/34
Abstract: 本发明提供了一种车辆用永磁牵引系统试验装置及控制方法，该装置包括：至少三个试验平台，其与待试验的永磁牵引系统连接，用于配合所述永磁牵引系统模拟车辆的实际运行工况以实现所述系统的多种性能测试；其中，所述车辆的实际运行工况包括：柴油发动机组运行工况和车辆制动工况；各个试验平台均包括依次连接的电网电源、变流器、电机和扭矩仪。采用本发明的试验装置不仅能够基于地面试验条件，实现柴油发动机、永磁发电机与永磁牵引电机之间协同控制的试验，同时能够有效测试系统在各种突变工况下的稳定性与兼容性，克服了现有技术中试验项目覆盖不全面的问题，大大提升系统的可靠性，并降低了试验装置对能量的消耗，节省试验成本。
-
公开(公告)号：CN111845753B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN201910363518.4
申请日：2019-04-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60W40/00 , B60W40/06 , B60W40/076 , B60W40/10 , B60W40/13
Abstract: 一种确定非公路车辆的整车阻力的方法，其包括：步骤一、获取待分析非公路车辆的行驶工况；步骤二、基于行驶工况获取待分析非公路车辆的滚动阻力、空气阻力和坡度阻力中的有效阻力；步骤三、根据所获取到的有效阻力确定行驶工况下的整车阻力。本方法通过建立整车在平路、不同坡度情况下的阻力模型及评估方法，能够准确评估出整车的阻力模型，进而根据下坡行驶工况下的整车阻力评估出车辆在矿山最大制动速度下的电驱动系统制动功率需求。本方法能够有效的解决矿用车电驱动系统制动功率选取不准问题，这样也就可以避免整车频繁使用机械制动，从而减少整车机械制动烧毁，甚至造成整车安全风险问题。
-
公开(公告)号：CN110406392A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810388952.3
申请日：2018-04-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非公路车辆电传动系统控制方法，获取当前柴油机发电系统的运行参数，根据预先构建柴油机发电系统运行参数与牵引电机第一功率之间的关系模型确定牵引电机的第一功率；根据所述第一功率计算确定牵引电机当前的最大输出转矩，根据所述最大输出转矩计算牵引电机的输出转矩，控制牵引电机的输出。具有可迅速响应司机加减速指令，最大效率控制功率输出，有效防止过快响应造成牵引故障，为牵引系统提供有效保护等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108400533B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201710069501.9
申请日：2017-02-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电气安装板可翻转安装结构，包括：固定于柜体左右两侧的机架上的安装梁，及安装于安装梁上的电气安装板。安装梁上设置有旋转销轴和定位销轴，电气安装板的左右两侧一端设置有挂钩。在电气安装板上靠近挂钩的位置设置有滑槽，旋转销轴位于滑槽中。在初始姿态下，电气安装板通过旋转销轴悬挂于安装梁上，旋转销轴位于滑槽的活动端，电气安装板能绕旋转销轴翻转。当电气安装板的翻转角度超过设定角度，电气安装板在旋转销轴的支撑下向滑槽的锁定端移动，并通过定位销轴对挂钩进行限位以实现位置锁定。本发明能够解决现有电气安装板空间利用率不高，影响对电气板器件的维护操作，以及无法再安装需要维护操作的各类器件的技术问题。
-
公开(公告)号：CN106329948A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610806807.3
申请日：2016-09-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H02M5/458 , H05K7/2089
Abstract: 本发明公开了一种矿用电动轮自卸车牵引变流器，包括柜体、控制单元、整流模块和多个逆变模块，柜体的顶部设有风罩；柜体的正面设有第一柜门、第二柜门和第三柜门，第一柜门正对的柜体内设有多个第一空腔，逆变模块安装于第一空腔内，第二柜门正对的柜体内设有第二空腔，控制单元安装于第二空腔内，第三柜门正对的柜体内设有第三空腔，整流模块安装于第三空腔内；多个逆变模块散热翅片所在的区域形成第一散热通道，整流模块的散热翅片所在的区域形成第二散热通道，第一散热通道和第二散热通道的下部经柜体的出风口与外部相通，第一散热通道和第二散热通道的上部经风罩与外部相通。本发明的变流器具有结构简单紧凑、维护方便和散热效果好等优点。
-
公开(公告)号：CN113497524A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010191856.7
申请日：2020-03-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种矿车用散热系统，包括循环散热通道、牵引系统冷却单元、对高温冷却液进行水冷的水冷单元，以及控制和保护散热系统的控制保护单元，所述水冷单元和所述牵引系统冷却单元通过所述循环散热通道串联，所述控制保护单元设于所述水冷单元和牵引系统冷却单元之间。本发明具有散热效率高、整车重量体积小，且组装维护方便等优点。
-
公开(公告)号：CN111404355B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201811606539.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/00
Abstract: 本发明提供一种用于矿用电动轮自卸车的牵引变流器，包括柜体和布置在柜体内的功率模块组件、进出线组件和低感母排。其中，柜体正面包括第一腔体、第二腔体和第三腔体。并且，第一腔体、第二腔体和第三腔体分别对应设有独立的柜门。柜体背面靠近柜体的底部设有用于布置进出线组件的第四腔体和第五腔体。并且，第四腔体和第五腔体分别对应设有独立的柜门。功率模块组件对称布置在第一腔体和第二腔体内。低感母排位于功率模块组件之间分别与功率模块组件连接。进出线组件布置在第四腔体和第五腔体底部。本发明提供的用于矿用电动轮自卸车的牵引变流器布局紧凑、结构简洁、电气性能优越和易于制造安装和维护。
-
公开(公告)号：CN111597673A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201910128843.2
申请日：2019-02-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明提供了一种随机振动疲劳的加速试验方法及系统，该方法包括：根据获取的待试验产品的设计服役寿命和实测的振动激励功率谱密度频谱，基于疲劳损伤谱理论确定所述待试验产品的累积疲劳损伤谱目标函数式，进而依据加速试验前后疲劳损伤等效原理，获取加速试验加速因子的合理取值并利用选取的加速因子值对所述待试验产品开展随机振动疲劳的加速试验。本发明采用的技术方案可以有效实现对具有多种工况的产品进行加速试验，同时提升产品加速试验结果的精确性，为产品性能优化提供可靠的数据支持。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
43
records
(took 0.04 seconds)
