一种可变位配重装置、其变位方法及起重机

    公开(公告)号:CN118666169A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410816150.3

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种可变位配重装置、其变位方法及起重机,所述可变位配重装置包括设置在卷扬箱下方的配重,卷扬箱左右侧后端分别铰接一支撑摆臂,支撑摆臂另一端具有配重挂接杆,用于挂接配重;配重顶面设置第一限位槽,用于配合卷扬箱底部的限位条,以限制配重做前后直线移动并实现配重左右限位;卷扬箱左右侧前端分别设置一驱动缸,用于驱动对应侧支撑摆臂旋转,使得配重前后直线移动,实现变位;配重上开设有当其前后直线移动时,供配重挂接杆滑动的长圆孔。本发明具有液压系统简单、控制难度低、成本低的优点,同时配重直线变位对下部空间要求低。

    一种液压油箱
    22.
    发明公开
    一种液压油箱 审中-实审

    公开(公告)号:CN117514949A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311494099.0

    申请日:2023-11-10

    Abstract: 本发明属于液压系统用零部件技术领域,具体涉及一种液压油箱,包括吸油法兰、油箱体、隔板,所述隔板将油箱体分为互通的吸油区和回油区,所述吸油法兰安装在油箱体吸油区的箱体上;还包括回油腔,所述回油腔为内收式且底部的管路有90度折弯,所述回油腔密封焊接在油箱体上盖板,90度折弯后的管路远离吸油区,其上端入口为回油进油口,底部出口为回油口,所述回油腔回油口低于吸油法兰的位置。本发明的液压油箱在回油过程中无气泡产生,保养及检修方便,油液利用率高。

    一种回油过滤器及起重机
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117489670A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311374187.7

    申请日:2023-10-23

    Abstract: 本发明公开了一种液压油回油过滤技术领域的回油过滤器及起重机,旨在解决现有技术中气泡排出效果差、液压油会溢出至排气管的问题。其包括:螺旋导流板旋转时驱动液压油旋转和向出油口流动,液压油旋转时包括小气泡在内的所有气泡聚集在过滤通道的中轴线并向离心腔移动,离心腔与收缩通道组成的中间小两头大的内部形状使液压油在离心腔与收缩通道的连接处产生高压区,在离心腔靠近回油口的一端形成低压区,小气泡在内的所有气泡聚集在离心腔靠近回油口的一端的中心位置并基于压强差通过排气管排出;本发明提供的回油过滤器可有效排出小气泡,且由于液压油处于旋转离心态有远离过滤通道中轴线的运动趋势,故排出气泡时液压油不易溢出排气管。

    一种开式液压泵马达二次元件

    公开(公告)号:CN108443098A

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201810245757.5

    申请日:2018-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种开式液压泵马达二次元件,包括用于驱动斜盘双向变量的控制机构,控制机构采用的是闭式泵,闭式泵包括开式配流盘和端盖;开式配流盘上设有高压油窗口、低压吸油窗口和位于高压油窗口与低压吸油窗口之间的高低压过渡区;所述低压吸油窗口为一个整体腰型孔,高压油窗口也为腰型孔且中间设有隔板;所述高低压过渡区设有双级三角槽结构,所述双级三角槽结构包括预泄压三角槽和预升压三角槽;所述端盖上设有高压油口和低压油口,所述高压油口、低压油口分别设置在端盖的两个对立面。本发明既具有泵功能,也具有马达功能;采用本发明的配流盘,吸油窗口较大,压损较小;采用本发明的端盖结构,其吸油流道通流能力较强,压损较小。

    一种用于工程机械的移动式配重机构

    公开(公告)号:CN108119604A

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201711444469.4

    申请日:2017-12-27

    Abstract: 本发明公布一种用于工程机械的移动式配重机构,属于工程机械配重技术领域。包括两个对称布置的前液压缸A和两个对称布置的位于前液压缸A后侧的后液压缸B,以及位于卷扬箱下方的配重;两个后液压缸B分居在卷扬箱后端的两侧,后液压缸B上端铰接在卷扬箱上,后液压缸B下端铰接在配重上;两个前液压缸A分居在卷扬箱的两侧,前液压缸A上端铰接在卷扬箱上,前液压缸A下端铰接在配重上。本发明的有益效果是:采用液压驱动的方式实现配重整体的水平移动,操作简便,易于实现自动化控制;配重移动不仅适用于固定配重,还可适用于组合式配重;由于液压缸的存在,不仅可以使配重前后移动,还可以上下移动,不需要额外动力即可实现组合式配重挂接。

    一种混合动力应用方法和系统

    公开(公告)号:CN105216602A

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201410636101.8

    申请日:2014-11-12

    CPC classification number: Y02T10/6208

    Abstract: 本发明公开了一种混合动力应用方法和系统。包括:当车辆上坡前,选择主动充能模式,进行能量储存,当车辆上坡时,选择能量释放模式,油门踩下且档位为前进档,释放能量辅助车辆上坡;当车辆下坡时,选择辅助制动模式,档位为前进档,提供阻力矩,吸收下坡能量。本发明释放储存的能量以辅助上坡,或者当车辆下坡时,阻止车辆前进。从而,增加了车辆的爬坡度,减小了制动距离,并且节省了燃油。

    一种斜盘式轴向液压柱塞泵或马达

    公开(公告)号:CN104847613A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201510172998.8

    申请日:2015-04-13

    Abstract: 本发明公开了一种斜盘式轴向液压柱塞泵或马达,包括:斜盘式变量柱塞泵单元和工况控制液压组件;斜盘式柱塞泵包括:泵或马达(2)、第一柱塞变量缸(1)、第二柱塞变量缸(4);工况控制液压组件控制进入第一柱塞变量缸(1)和第二柱塞变量缸(4)的液压油的压力,调整斜盘角度,使斜盘式轴向液压柱塞泵或马达在泵工况或马达工况下工作。本发明的斜盘式轴向液压柱塞泵或马达,能够在泵或马达状态下工作,可以实现液压能和转动机械能之间的转换,提供泵马达与比例排量控制泵两种功能,并能够通过电磁阀切换两种功能的转变,互不干扰,具有成本低、控制灵活、使用方便等特点。

    起重机辅助爬坡控制方法、控制系统及辅助爬坡系统

    公开(公告)号:CN104590018A

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201510083971.1

    申请日:2015-02-16

    Abstract: 本发明涉及一种起重机辅助爬坡控制方法、控制系统及辅助爬坡系统,起重机辅助爬坡控制方法包括:当接收到主动充能指令时,根据油门踏板状态、档位状态和蓄能器(3)的当前压力值,使二次元件(2)对蓄能器(3)进行主动充能,以备爬坡时使用;当接收到能量释放指令时,根据油门踏板状态和档位状态,使蓄能器(3)对存储的液压能进行释放,以辅助发动机(1)进行驱动。本发明的方法及系统能够提升起重机的爬坡能力,从而使整车的动力性能更为优化。

    起重机单缸插销系统中拔出臂销的控制方法

    公开(公告)号:CN102774760A

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN201210272604.2

    申请日:2012-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种起重机单缸插销系统中拔出臂销的控制方法,包括下述步骤:11)预先设定缸销的释放保护时间;12)释放缸销,并记录缸销的实际释放时间;13)判断缸销的实际释放时间是否达到设定的释放保护时间,是,则进入步骤14),否,则继续执行该步骤;14)响应外界输入的拔出臂销的指令,以拔出臂销。该发明提供的起重机单缸插销系统中拔出臂销的控制方法,使得拔出臂销指令得以执行的前提是:缸销已经释放了足够的时间。即在缸销完全释放的前提下,方进行臂销的拔出动作,避免操作人员拔出臂销指令输入过快而导致的臂销和缸销锁死,确保起重机的正常工作。

Patent Agency Ranking