起重机转向轴锁定的液压控制阀组、转向系统及起重机

    公开(公告)号:CN103465955A

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201310438179.4

    申请日:2013-09-24

    Inventor: 曹培雷 张永亮

    Abstract: 本发明涉及一种起重机转向轴锁定的液压控制阀组、转向系统及起重机,具有进油口和回油口;包括第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、保压溢流阀和压力传感器,液压控制阀组的进油口与第一电磁换向阀和保压溢流阀的进油口连接;液压控制阀组的回油口与第一电磁换向阀的回油口连接;液压控制阀组的回油口还用于与起重机转向轴锁定油缸的中间腔连接;第一电磁换向阀的出油口与第二电磁换向阀的进油口连接;第二电磁换向阀的出油口用于与起重机转向轴锁定油缸的左腔和右腔相连通;压力传感器设置在第二电磁换向阀的进油口或出油口。本发明安装方便,使用安全、可靠,并且能够为多轴起重机转向情况下,实现对转向轮有效控制其锁定与解除锁定。

    一种无偏角驱动的油泵装置及起重机

    公开(公告)号:CN103387183A

    公开(公告)日:2013-11-13

    申请号:CN201310365450.6

    申请日:2013-08-20

    Abstract: 本发明涉及一种无偏角驱动的油泵装置及起重机,包括油泵、油泵支架、油泵副支架、接盘、压盘、传动轴和取力器,其中:所述油泵支架焊接到车架上;所述油泵的头部通过所述压盘压住后与所述接盘相连接;所述油泵的头部固定连接到所述油泵支架;所述传动轴的一端与所述接盘固定连接,所述传动轴的另一端与所述取力器固定连接;所述油泵副支架的一端与所述油泵的尾部固定连接,所述油泵副支架的另一端固定连接到车架上;所述油泵的轴心线与所述传动轴的轴心线相重合。本发明能够改善油泵轴头的受力情况,使油泵的使用寿命延长,并且解决了在狭小空间安装布置的问题。

    轮式起重机及其底盘液压控制系统

    公开(公告)号:CN102022516A

    公开(公告)日:2011-04-20

    申请号:CN201010591063.0

    申请日:2010-12-15

    Abstract: 本发明公开一种底盘液压控制系统,用于控制第一底盘执行元件的动作;该系统包括第一方向控制阀和蓄能器;其中,第一方向控制阀用于控制第一底盘执行元件的工作油口与系统压力油路或者回油油路的连通;蓄能器的工作油口与第一方向控制阀的进油口连通。优选地,还包括用于采集蓄能器的工作油口压力的第一压力继电器和第二压力继电器,且第一压力继电器的预定压力小于第二压力继电器的预定压力。本发明采用液压控制,可输出满足差速锁油缸需要的工作压力。由于液压油压缩率很小,因而执行元件的动作不受负载影响,工作过程中动作响应及时,准确度高,从而可确保差速控制及时有效。在此基础上,本发明还提供一种具有该底盘液压控制系统的轮式起重机。

    一种便携式动力单元及其起重机
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119430003A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411868049.9

    申请日:2024-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种便携式动力单元及其起重机,电池设有温度报警模块,电池通过电路与电机、充电装置连接用于存储和输出电能,电池通过电路与散热器连接;液压泵包括至少1个电控变量泵及至少1个齿轮泵,液压泵通过液压管路与起重机液压系统连接;电机包括1个驱动电机,电机将电池输出的电能转化为液压泵使用的机械能;充电装置包括充电线缆与充电器。本发明可以用于传统燃油起重机,克服纯电动起重机电池价格昂贵、成本高的问题,也不需要复杂的底盘行驶和上车作业的电控系统;可以使用纯电或插电工作模式,插电工况下相较于纯电动起重机可以有效提升可连续工作时间;使用插电,避免了车辆必须驻车熄火停止工作后才能进行充电。

    储液油缸及油路控制方法
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118242328A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410467921.2

    申请日:2024-04-18

    Abstract: 本发明公开了一种储液油缸及其油路控制方法,储液油缸包括无杆腔、储液腔和油箱,所述无杆腔的回油支路通过所述储液腔的补油支和所述储液腔的回油支路连接,所述储液腔回油支路与所述油箱的回油油路连接,所述储液腔连接有检测腔内压力的传感器,所述油箱的回油油路设有控制油路压力的比例背压阀,所述比例背压阀的控制端与传感器连接。传感器实时检测储液腔内部油液压力,传递给比例背压阀信号,比例背压阀根据储液腔内部压力调整其溢流压力,无论是无杆腔处于何种作业情况、何种回油速度,都可以适时调整油液回油箱的压力,保证储液腔优先充满油。

    应急动力装置及起重机卷扬应急液压控制系统

    公开(公告)号:CN113148884A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110423570.1

    申请日:2021-04-20

    Abstract: 本公开涉及一种应急动力装置及起重机卷扬应急液压控制系统。应急动力装置包括:泵站(1),具有与主供油路(f)连通的出油口;快速接头组(2),与所述主供油路(f)通过管路连通,且被配置为与处于应急工况的液压系统进行连接;手动控制阀组,设置在所述快速接头组(2)与所述主供油路(f)之间的管路中,被配置为对管路的通断和/或流量进行控制,以便所述泵站(1)经由所述快速接头组(2)向所述处于应急工况的液压系统提供工作液压油。本公开实施例能够在不借助外界电源的情况下实现作业机械的动作的液压油应急供应。

    多流量控制阀、底盘支腿液控系统及起重机

    公开(公告)号:CN103939407A

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201410150861.8

    申请日:2014-04-15

    Abstract: 本发明涉及一种多流量控制阀、底盘支腿液控系统及起重机,其中多流量控制阀包括阀体和至少一个开关量控制阀,阀体包括阀体进油口和至少两个与不同流量需求的负载对应的阀体工作油口,至少一个开关量控制阀的进油口与阀体进油口相通,至少一个开关量控制阀的工作油口与阀体的至少两个阀体工作油口相通,形成至少两条与不同流量需求的负载对应的工作油道,在每条工作油道上还设有通径与流量需求对应的节流口。相比于现有的比例换向阀的控制方式,本发明由于流量主要由阀体的节流口通径决定,对开关量控制阀本身的要求精度比较低,因此成本较低,而且开关量控制阀对油液污染敏感度较低,抗污染能力强,因此可靠性更高。

    一种支腿液压系统及起重机

    公开(公告)号:CN102303813B

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201110265624.2

    申请日:2011-09-08

    Abstract: 本发明公开了一种支腿液压系统,用于控制起重机支腿,包括第一单向顺序阀和第二单向顺序阀;所述第一单向顺序阀的进油口和出油口分别与所述第一水平油缸和第二水平油缸的大腔相连通;所述第二单向顺序阀的进油口和出油口分别与所述第二水平油缸和第一水平油缸的小腔相连通。在该支腿液压系统的控制下,起重机支腿在半伸状态时具有较高的强度,可显著提升整车的起重性能。本发明还公开了设有所述支腿液压系统的起重机。

    一种支腿伸缩控制系统及起重机

    公开(公告)号:CN103466478A

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201310428247.9

    申请日:2013-09-18

    Abstract: 本发明涉及一种支腿伸缩控制系统及起重机,其包括缸筒、一级活塞、一级活塞杆、二级活塞和二级活塞杆,一级活塞杆和二级活塞杆均具有中空腔;一级活塞密封设置在缸筒中;一级活塞杆的一端与一级活塞固定连接,另一端伸出于缸筒;缸筒、一级活塞和一级活塞杆形成一级油缸;二级活塞密封设置在一级活塞杆的中空腔中;二级活塞杆的一端与二级活塞固定连接,另一端伸出于一级活塞杆的中空腔;一级活塞杆、二级活塞和二级活塞杆形成二级油缸;一级油缸的大腔与二级油缸的大腔相连通;一级油缸的小腔与二级油缸的小腔和二级活塞杆的中空腔相连通。本发明实现了液压缸控制两级活动支腿的顺序动作,改善支腿伸缩控制系统的装配强度,节省装配时间。

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