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公开(公告)号：CN103030743B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210563641.9
申请日：2012-12-21
Applicant: 北方华锦化学工业集团有限公司 , 大连理工大学
Inventor： 申凯华 , 李杨 , 袁博 , 蓝云飞 , 王益波 , 王艳色 , 李耀波 , 郑建国 , 刘万胜 , 刘维钧 , 张锋 , 吴玉祥 , 周川 , 刘福德 , 张素杰 , 范铁军 , 郑树松
IPC: C08F279/04 , C08F212/10 , C08F2/01 , C08F2/02
Abstract: 本发明涉及一种用于制备本体ABS树脂或SAN树脂的连续管式平推流柔性反应器及制备方法，其工艺流程由以下四部分组成：原料配制系统、聚合反应系统、抽真空系统和挤出造粒系统。反应系统包含四个平推流反应器和不同的物料回路。通过不同的物料回路控制，可以实现四个平推流反应器的串联连接，进行连续本体法ABS树脂的生产。也可实现一个或两个带回流系统的双串联平推流反应器组的并联聚合体系，进行连续本体法SAN树脂的生产。当制备SAN树脂时，控制双串联平推流反应器组的回流系统的回流比，从而控制SAN树脂聚合反应的聚合深度。可进行连续本体ABS树脂或SAN树脂生产的柔性装置和生产工艺，制备的ABS或SAN树脂产品，分子量可控、分子量分布较窄，产品性能优良，装置工艺稳定性好。
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公开(公告)号：CN118896114A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410990553.X
申请日：2024-07-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于智能轴承制造技术领域，公开了一种针对智能轴承的原位制造方法，该方法对象包括温度传感器、应力应变传感器以及导线，该方法实现了利用多场耦合的界面构筑协同匹配机制打印纤薄对象，使传感器体积更小；同时实现了曲面打印，使传感器与轴承轮廓更加贴合，减小了对轴承原本结构形状的改变；另外多层异质结构的打印方法使得传感器的三层结构更加紧凑可靠。该方法在保证传感器功能与精度的前提下尽可能实现了不改变轴承的结构与形状，同时几乎不会引入额外的载荷与应力，也不会降低轴承的承载能力。
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公开(公告)号：CN118858430A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410995572.1
申请日：2024-07-24
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N29/04 , G01N29/09 , G01N29/265 , G01N29/22
Abstract: 本发明属于界面刚度检测技术领域，公开了一种借鉴微波传输线理论的航空发动机转子界面刚度原位超声检测方法与装置。该航空发动机转子界面刚度原位超声检测装置以装置基体为基础，以中间连接结构形成上下结构的分布形式，两个探头分别以舵机转盘为基准实现展开、收缩运动。该检测装置通过夹持机构进行定位与固定，通过电磁铁和吸附圆柱提供探头的夹紧位移，通过压簧提供探头的夹紧力。本发明的航空发动机转子界面刚度原位超声检测装置能够借鉴微波传输线理论消减传感边界的随机性影响，能够在航空发动机狭小空间开展界面刚度检测；利用弹簧提供压力实现较好的重复性；利用连接筒实现上下结构的同步转动提高了上下探头的同轴度。
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公开(公告)号：CN118720698A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411019454.3
申请日：2024-07-29
Applicant: 大连理工大学
IPC: B23P19/027 , B23P19/10
Abstract: 本发明属于机械技术领域，提供一种面向航空发动机核心机转子压装工艺的压装工装与使用方法，压装工装包括：定位底座与转子底部形貌相同，定位底座固定在支撑底座上；四个导程螺杆起定位、传力作用；伺服空心液压机安装在支撑底座上，空心液压机与导程螺杆相连接带动其向下位移，对压头施加向下的压力；四个压力传感器；四个激光位移传感器，激光位移传感器保证转子与压板与定位底座轴线对中；压板与转子顶部形貌相同；四个固定螺帽可直接拆卸；工作台连接控制传感器。本发明通过伺服空心液压机施加压装力，使用压力传感器获取压力值用于压力调整，通过更换不同的定位底座与压板可以适应不同型号的航发转子，操作简单方便，适用性强，装配效率高。
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公开(公告)号：CN115343368B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211056522.4
申请日：2022-08-31
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N29/22 , G01N29/265 , G01N29/28
Abstract: 本发明属于界面刚度检测技术领域，公开了一种航空发动机盘鼓界面刚度的超声检测夹具，目的是为航空发动机盘鼓螺栓连接结构提供一种界面刚度的检测装置。该界面连接刚度的超声检测夹具以主体结构为基础，以中间衔接结构形成上下结构的分布形式，探头推杆分别以直线轴承为基准实现上下直线往复运动，探头推杆与直线轴承之间设有弹簧。本发明的特点在于能够同时保证上下超声探头施加的压力相等且稳定；利用螺母依附结构实现装置的定位，同时利用磁铁保证了依附的固定作用；为满足螺母角度的随机性，采用轴承的形式实现结构的旋转功能。本发动具有使用方便，生产成本低，检测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN113686973A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110928864.X
申请日：2021-08-13
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N29/265 , G01N29/28
Abstract: 本发明属于界面刚度检测技术领域，公开了一种基于固体耦合的界面刚度检测装置，目的是为航空发动机典型部位的螺栓连接结构提供一种界面刚度的在位检测装置。该界面刚度检测装置以装置基体为基础，根据超声透射检测的要求，整个装置以上下结构的形式构成。伸缩杆基体分别与二级伸缩杆、一级伸缩杆联合实现二级伸缩功能，在一级伸缩杆的末端设有超声探头。吸附圆柱与电磁铁相互吸附为超声探头提供了夹紧力。本发明的特点在于能够在航空发动机狭小空间开展界面刚度检测，能够利用弹簧杆提供压力实现较好的重复性，利用固体耦合方式避免了液体耦合剂所带来的污染。
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公开(公告)号：CN109186823B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201810867308.4
申请日：2018-08-02
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于连接件结合面压力检测技术领域，基于FBG传感器检测螺栓连接结合面面压的标定方法。该方法是在使用基于FBG传感器的螺栓紧固结合面面压检测方法的基础上，结合具体实验参数设计出一套完整的标定方法，包括等效环形被连接件、被连接件上FBG传感器埋设槽以及整个标定过程的设计。解决了同时检测结合面处多点面压或者结合面情况较为复杂情况下标定过程比较繁琐且难于控制的问题，标定过程更为简单而且极大的提高了标定效率，使得这种结合面压力检测方法得到更广泛的应用。
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公开(公告)号：CN111413083A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010344135.5
申请日：2020-04-27
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于机电阻抗的法兰螺栓松动检测方法，包括如下步骤：贴片与连接、寻找检测频段、对损伤状态标定、获取实际损伤曲线、数据分析。本发明利用螺栓松动会引起结构连接刚度下降，而机电阻抗值受该区域的结构刚度影响，因此通过监测压电片阻抗值的变化来识别螺栓的松动状态。为法兰结构的检修工作提供了一种新型的螺栓松动检测方法。
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公开(公告)号：CN106932277A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710294916.6
申请日：2017-04-28
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: G01N3/08 , G01L1/255 , G01N2203/0019 , G01N2203/0658
Abstract: 本发明公开了一种基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台，所述加载试验台，包括压力显示器，控制端，示波器，水浸超声波换能器，大圆柱体，小圆柱体，上面板，移动板，压力传感器，下面板，超声波收发器和小圆柱体连接板。本发明的基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台，与现有的方案相比，能够构建更加准确的超声波反射率‑压强的关系曲线，检测精度高。
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公开(公告)号：CN104149565A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410416205.8
申请日：2014-08-21
Applicant: 大连理工大学
IPC: B60F5/02
Abstract: 本发明公开了一种陆空两用多功能小车，陆地行驶模块包括底盘、橡胶轮胎、动力系统和转向系统，四个橡胶轮胎设于底盘的四个角处，前侧的两个橡胶轮胎传动连接有转向系统，后方的两个橡胶轮胎传动连接有动力系统；空中飞行模块包括驱动电机Ⅰ，所述驱动电机Ⅰ通过减速副齿轮同传动轴Ⅰ传动连接，传动轴Ⅰ末端固定有下螺旋桨叶。本发明所述的一种陆空两用多功能小车，能够实现陆地和空中的交通行驶，能够同时满足侦查交通陆地和空中的侦查载体需要。
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