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公开(公告)号：CN102553279B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210011804.2
申请日：2012-01-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B01D3/06
Abstract: 本发明的目的在于提供一种高压闪蒸罐，包括筒体、安装在筒体顶部的上法兰、安装在筒体底部的下封头，筒体的前后两侧分别设置拍摄视窗和采光视窗，拍摄视窗和采光视窗对称布置，筒体的左侧设置安全阀接口、进水阀接口、进汽阀接口，筒体的右侧设置光纤和导线引出法兰，所述的上法兰上开有压力引出口和排空阀接口，所述的下封头上开有放水阀接口。本发明闪蒸罐采用外方内圆的结构，具有承压能力强，可以做中高压工况的闪蒸实验，同时具有大视窗，可以为观测提供便利条件。闪蒸罐使用光纤测试温度和压力，具有反应速度快，灵敏度高，测量准确，体积小对水体影响小等优点。
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公开(公告)号：CN102183003B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201110063448.4
申请日：2011-03-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供锅炉旁通补燃复合回热涡轮增压系统，包括锅炉、压气机、涡轮机、阀、旁通管、补燃室、储气罐、回热器和掺混管，压气机的进口安装掺混管，压气机的出口通过回热管连接锅炉，掺混管和回热器之间安装第一调节阀，涡轮机出口的第一个分支接入大气，涡轮机的第二个分支通过第二调节阀接到回热器，压气机和涡轮机之间安装旁通管、旁通阀、补燃室和逆止阀，储气罐通过放气阀与补燃室相连。本发明使增压机组的运行摆脱了锅炉烟风系统和蒸汽系统的限制，改善了增压锅炉瞬态响应特性，提高了增压锅炉低工况性能和启动性能，使船舶动力装置的热平衡和蒸汽平衡更稳定，提高了船舶的生命力。
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公开(公告)号：CN102553279A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210011804.2
申请日：2012-01-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B01D3/06
Abstract: 本发明的目的在于提供一种高压闪蒸罐，包括筒体、安装在筒体顶部的上法兰、安装在筒体底部的下封头，筒体的前后两侧分别设置拍摄视窗和采光视窗，拍摄视窗和采光视窗对称布置，筒体的左侧设置安全阀接口、进水阀接口、进汽阀接口，筒体的右侧设置光纤和导线引出法兰，所述的上法兰上开有压力引出口和排空阀接口，所述的下封头上开有放水阀接口。本发明闪蒸罐采用外方内圆的结构，具有承压能力强，可以做中高压工况的闪蒸实验，同时具有大视窗，可以为观测提供便利条件。闪蒸罐使用光纤测试温度和压力，具有反应速度快，灵敏度高，测量准确，体积小对水体影响小等优点。
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公开(公告)号：CN117034741A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310840010.5
申请日：2023-07-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F17/18 , G06F17/16 , G06F119/02
Abstract: 核动力系统健康状态评估的方法和电子设备，属于领域核动力系统评估领域，为了解决现有核动力系统无法定位故障设备及运算复杂度高的问题，要点是建立设备的设备运行状态评估模型，设备运行状态评估模型包括卷积自编码器模型，通过数据集训练设备的设备运行状态评估模型，通过设备运行状态评估模型对输入的底层指标数据自动进行权重分配，通过设备运行状态评估模型建立的重构误差与设备性能指标的健康分数之间的映射关系，获取设备的设备性能指标的健康分数，效果是极大降低了评估复杂性。
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公开(公告)号：CN112178621B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011108877.4
申请日：2020-10-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种蒸干后偏离热力平衡程度及蒸汽过热温度的计算方法，根据换热设备的结构尺寸、流量、进出口温度和运行压力建立设备的热质平衡计算模型，根据经典蒸干质量含汽率计算关联式计算蒸干传热恶化现象发生时的质量含汽率；根据换热设备实际运行过程，通过实验或数值模拟确定其实际质量含汽率分布规律；解析偏离热力平衡传热机理，定义衡量蒸干后偏离热力平衡程度的量化指标‑偏离度，并提出偏离度与缺液区蒸汽过热温度的计算方法；根据换热设备实际运行状态，得到蒸干传热恶化现象发生后的偏离热力平衡程度与蒸汽过热温度。本发明为缺液区蒸汽过热温度的预测以及涉及蒸干传热恶化现象的汽液两相换热设备热力计算合理分区提供指导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114186512A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111506335.7
申请日：2021-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船舶润滑油管路流通能力及润滑油流量的计算方法，根据滑油系统管路各元件结构尺寸以及润滑油流动状态建立管路的流动阻力计算模型，并对低雷诺数下的流动阻力进行修正；定义润滑油管路流通能力的量化指标‑流量数，并提出流量数与润滑油流量的计算方法。针对船舶滑油系统计算默认管路阻力系数为定值，导致管路的流通能力不能满足实际要求的情形，运用本发明提出的方法对管路流通能力系数进行了修正，使滑油系统管路流通能力满足实际要求。本发明为船舶润滑油管路在低雷诺数流动状态下的流动计算提供了设计指导，对船舶动力系统安全正常运行具有非常重要意义。
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公开(公告)号：CN106247297B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201610854300.5
申请日：2016-09-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用旁通回收复合补水供汽系统，包括增压锅炉、蒸汽蓄热器、软水箱、减温减压装置、大气式冷凝器、大气式除氧器，增压锅炉的出口连接第一支路和第二支路，第一支路上安装蒸汽蓄热器，第二支路上安装减温减压装置，减温减压装置的出口管路连接大气式冷凝器，减温减压装置的进口管路连接软水箱，大气式冷凝器连接大气式除氧器，软水箱连接大气式除氧器，增压锅炉通连接大气式除氧器，大气式除氧器连接第三支路和第四支路，第三支路连接蒸汽蓄热器，第四支路连接增压锅炉。本发明使船用供汽系统的运行摆脱了舰船水资源有限与不能及时补水的限制，改善了供汽系统凝水与补水响应特性，保证船用供汽系统充放汽过程的顺利进行。
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公开(公告)号：CN104484552B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201410668567.6
申请日：2014-11-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种船用二冲程低速柴油机扫排气量计算方法，本发明通过应用数学模型实时计算柴油机的扫气流量、排烟流量和换气过程不同阶段排出到排烟集箱中的气体量；通过利用理想气体状态方程，并结合配气相位计算出单循环中自由排气排出的废气量、扫气过程的进排气量和后排气过程的排气量；根据船用二冲程低速柴油机的气缸数和转速进而得出扫气流量和排烟流量。本发明可快速、准确的预测扫气流量和排气流量，通用性强，为分析柴油机工作状态、提高柴油机性能提供了可靠的数据支持。
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公开(公告)号：CN103615555B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310690089.4
申请日：2013-12-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16K1/38 , F16K31/126
Abstract: 本发明的目的在于提供气动恒流量蒸汽调节阀，包括阀体、阀盖、阀杆、阀瓣，阀盖固定在阀体上，阀盖里设置通孔，阀体里设置进汽通道、出汽通道、阀瓣通道，阀杆穿过通孔并进入阀瓣通道里，阀瓣固定在阀杆的底端部，阀瓣通道与出汽通道相连通，进汽通道和阀瓣通道隔有阀瓣，当阀杆位于最下方位置时，阀瓣将进汽通道和阀瓣通道隔开，阀体内壁与阀瓣相接触的位置安装阀座，当阀杆向上移动后，进汽通道和阀瓣通道相连通，随着阀杆向上移动距离的增大，进汽通道和阀瓣通道相连通的流通面积增大。本发明阀芯开度可以根据阀门前后压力的变化进行自动调节，即流量不随压力的变化而改变。流量控制精确、拆卸维护方便，非常适合于锅炉系统的供汽管网中。
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