公开(公告)号：CN104484552A

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201410668567.6

申请日：2014-11-20

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 李彦军 ,  申振宇 ,  孙宝芝 ,  张国磊 ,  宋福元 ,  李晓明 ,  杨龙滨 ,  韩怀志 ,  张鹏

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明公开了一种船用二冲程低速柴油机扫排气量计算方法，本发明通过应用数学模型实时计算柴油机的扫气流量、排烟流量和换气过程不同阶段排出到排烟集箱中的气体量；通过利用理想气体状态方程，并结合配气相位计算出单循环中自由排气排出的废气量、扫气过程的进排气量和后排气过程的排气量；根据船用二冲程低速柴油机的气缸数和转速进而得出扫气流量和排烟流量。本发明可快速、准确的预测扫气流量和排气流量，通用性强，为分析柴油机工作状态、提高柴油机性能提供了可靠的数据支持。

公开(公告)号：CN104484552B

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201410668567.6

申请日：2014-11-20

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 李彦军 ,  申振宇 ,  孙宝芝 ,  张国磊 ,  宋福元 ,  李晓明 ,  杨龙滨 ,  韩怀志 ,  张鹏

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种船用二冲程低速柴油机扫排气量计算方法，本发明通过应用数学模型实时计算柴油机的扫气流量、排烟流量和换气过程不同阶段排出到排烟集箱中的气体量；通过利用理想气体状态方程，并结合配气相位计算出单循环中自由排气排出的废气量、扫气过程的进排气量和后排气过程的排气量；根据船用二冲程低速柴油机的气缸数和转速进而得出扫气流量和排烟流量。本发明可快速、准确的预测扫气流量和排气流量，通用性强，为分析柴油机工作状态、提高柴油机性能提供了可靠的数据支持。