公开(公告)号：CN102183003B

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201110063448.4

申请日：2011-03-16

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 冯永明 ,  房桐毅 ,  赵冬来 ,  张国磊 ,  王银燕

IPC: F22B33/18 ,  F01D17/10

Abstract: 本发明的目的在于提供锅炉旁通补燃复合回热涡轮增压系统，包括锅炉、压气机、涡轮机、阀、旁通管、补燃室、储气罐、回热器和掺混管，压气机的进口安装掺混管，压气机的出口通过回热管连接锅炉，掺混管和回热器之间安装第一调节阀，涡轮机出口的第一个分支接入大气，涡轮机的第二个分支通过第二调节阀接到回热器，压气机和涡轮机之间安装旁通管、旁通阀、补燃室和逆止阀，储气罐通过放气阀与补燃室相连。本发明使增压机组的运行摆脱了锅炉烟风系统和蒸汽系统的限制，改善了增压锅炉瞬态响应特性，提高了增压锅炉低工况性能和启动性能，使船舶动力装置的热平衡和蒸汽平衡更稳定，提高了船舶的生命力。

公开(公告)号：CN102183003A

公开(公告)日：2011-09-14

申请号：CN201110063448.4

申请日：2011-03-16

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 冯永明 ,  房桐毅 ,  赵冬来 ,  张国磊 ,  王银燕

IPC: F22B33/18 ,  F01D17/10

Abstract: 本发明的目的在于提供锅炉旁通补燃复合回热涡轮增压系统，包括锅炉、压气机、涡轮机、阀、旁通管、补燃室、储气罐、回热器和掺混管，压气机的进口安装掺混管，压气机的出口通过回热管连接锅炉，掺混管和回热器之间安装第一调节阀，涡轮机出口的第一个分支接入大气，涡轮机的第二个分支通过第二调节阀接到回热器，压气机和涡轮机之间安装旁通管、旁通阀、补燃室和逆止阀，储气罐通过放气阀与补燃室相连。本发明使增压机组的运行摆脱了锅炉烟风系统和蒸汽系统的限制，改善了增压锅炉瞬态响应特性，提高了增压锅炉低工况性能和启动性能，使船舶动力装置的热平衡和蒸汽平衡更稳定，提高了船舶的生命力。

公开(公告)号：CN202040799U

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN201120069100.1

申请日：2011-03-16

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 冯永明 ,  房桐毅 ,  赵冬来 ,  张国磊 ,  王银燕

IPC: F22B37/00 ,  F01D17/10

Abstract: 本实用新型的目的在于提供锅炉旁通补燃复合回热涡轮增压系统，包括锅炉、压气机、涡轮机、阀、旁通管、补燃室、储气罐、回热器和掺混管，压气机的进口安装掺混管，压气机的出口通过回热管连接锅炉，掺混管和回热器之间安装第一调节阀，涡轮机出口的第一个分支接入大气，涡轮机的第二个分支通过第二调节阀接到回热器，压气机和涡轮机之间安装旁通管、旁通阀、补燃室和逆止阀，储气罐通过放气阀与补燃室相连。本实用新型使增压机组的运行摆脱了锅炉烟风系统和蒸汽系统的限制，改善了增压锅炉瞬态响应特性，提高了增压锅炉低工况性能和启动性能，使船舶动力装置的热平衡和蒸汽平衡更稳定，提高了船舶的生命力。