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公开(公告)号：CN111082570A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010026414.7
申请日：2020-01-10
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种用于旋转电机的定子，包括铁芯，在铁芯上设有平行槽；扁平线绕组，扁平线绕组设置在平行槽内；母线排，母线排与扁平线绕组连接；其中扁铜线绕组包括三相具有120°电角度的U相绕组、V相绕组和W相绕组。本发明用于旋转电机的定子能使定子三相绕组各支路中电流均衡，降低温升，提升电机效率。简化异形线成型问题，通过分层高低不同的焊点布置，减少径向空间的占用。并使用柔性线解决了电源引线的定位困难问题。
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公开(公告)号：CN109120084A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811106420.2
申请日：2018-09-21
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K3/16
Abstract: 一种电流平衡的扁铜线波绕组电枢绕组，包括U相绕组、V相绕组及W相绕组；其中U相绕组的三条并联支路分别从每对极同一对应槽的第一层进，从每对极同一对应槽的第一层出；V相绕组的三条并联支路分别从每对极同一对应槽的第一层进，从每对极同一对应槽的第一层出；W相绕组的三条并联支路分别从每对极同一对应槽的第一层进，从每对极同一对应槽的第一层出。本发明的电流平衡的扁铜线波绕组电枢绕组实现三条支路并联时提高外、中、内层绕组在电机负载运行时温度的不均匀性，提高电机的电气性能指标。最大的特点是电机负载运行时，三条并联支路电流完全平衡，三条支路间没有电流幅值和相位差异,提高了电机的整体性能。
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公开(公告)号：CN112496651B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202110032679.2
申请日：2021-01-12
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种汽车扁线驱动电机电枢端部绕组三相端子焊接工装，包括底座，底座上设置有定位柱，底座上边缘固定设置有三相端子定位座，三相端子定位座呈扇环状，三相端子定位座上固定设置有三相端子定位块，三相端子定位块上设置有三个定位槽，三个定位槽中各自设置有一个安装孔，定位柱上套设有下紧固转盘和上紧固转盘，下紧固转盘上沿其径向设置有两组焊接孔。本发明的一种汽车扁线驱动电机电枢端部绕组三相端子焊接工装结构简单，安装方便，可以一次进行多点夹装焊接，不仅保证了定位一致性及准确度，能降低扁线电机电枢绕组三相端子焊接的工艺难度，也使得焊接效率大大提高，适用于小批量生产。
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公开(公告)号：CN114006351A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111338998.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于电机保护快速响应的采样实现系统及方法，应用于电机闭环控制系统；所述采样实现系统包括采样电路和模数转换芯片；采样电路用于采样电机对应的物理量，及处理物理量，以输出模拟量；模数转换芯片具有至少一第一IO口，及至少一第二IO口；第一IO口用于对模拟量进行低频采样，获取第一采样值；第二IO口用于对模拟量进行高频采样，获取第二采样值；在第二采样值满足电机保护触发条件时，电机闭环控制系统产生中断，及执行相应的保护策略；本发明通过增加采样冗余，提高了电机闭环控制系统的可靠性；同时通过高频采样，增大了采样频率，有利于提高电机故障保护的快速响应，有效地节省了硬件电路成本。
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公开(公告)号：CN111497095A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010522749.8
申请日：2020-06-10
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种环氧粉末流化装置，包括流化槽；流化槽的内部填充有环氧粉末，且流化槽的内部水平设置有流化床，流化床用于对环氧粉末进行流化；流化槽的一端连接有气管，气管上设置有调压阀，调压阀用于调节流化槽内的气压；流化槽的侧壁上设置有溢流口，溢流口用于保证环氧粉末在流化槽内流化的高度一致；流化槽的下端设置有振动组件；本发明流化槽采用溢流原理设计，通过在槽壁开设溢流口，保证了流化高度的一致性，从而保证了后续涂敷时高度的一致；通过加设振动组件，可在流化过程中，使得粉末流化地更加均匀、平稳，减小了局部气泡的产生，改善了环氧粉末流化后的效果，进而提高了产品涂敷质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113783337B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202111174785.0
申请日：2021-10-09
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种多层扁线绕组定子组件，包括定子铁芯，绕组的起始端的位置设置为起始层和起始槽，按照节距y沿定子铁芯圆周方向绕制，当沿定子铁芯圆周方向绕制1圈后，以同层跨线的方式按照跨距k连接到同层的另一极相组的槽内扁线，然后同样按照节距y沿定子铁芯圆周方向绕制一圈，最后绕组的出线端与起始端位于同一层。本发明的母排不出现多层跨线的情况，且引出线排布十分清晰，从而达到缩小母排尺寸、层数、圆周角度、优化母排结构、减小母排体积、或取消母排的目的，同时焊接端每两层的扭头与焊接形式完全一致，实现了焊接端扭头、焊接与绝缘处理等工艺的简化，简化电机制作工艺，降低成本与提高产品灵活度。
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公开(公告)号：CN110380542B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN201910720243.5
申请日：2019-08-06
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机转子及永磁电机，所述电机转子的转子铁芯上设有加强筋支撑槽和磁钢槽，所述加强筋支撑槽内固定设有加强筋，所述加强筋包括第一筋体、第二筋体和第三筋体，所述第一筋体和第三筋体的宽度均大于第二筋体，且所述第二筋体的两端分别与所述第一筋体和所述第三筋体的中间固定相连。所述磁钢槽内均设有永磁体，且永磁体的内端抵紧在所述第二筋体上，外端抵紧在限位卡槽上。本发明所述的一种电机转子及永磁电机克服了现有技术中电机转子加强筋在防漏磁和强度上不能同时满足电机高速运转的需要的技术问题，不仅能满足防漏磁的需要，也能满足电机高速运转的强度需要。
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公开(公告)号：CN114812092A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210449956.4
申请日：2022-04-24
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种用于电机试验的冷却水路自动切换装置，包括循环水路装置和控制装置，所述的循环水路装置包括高温水箱、低温水箱、第一电磁阀、第二电磁阀、第一水管、第二水管、第三水管、第四水管、第五水管、第六水管、第七水管，高温水箱的出水口通过第四水管与第一电磁阀的P口连接，第二电磁阀的A口通过第三水管与高温水箱的回水口连接；控制装置包括电机控制器、电磁阀驱动器、第一低压电源、第二低压电源；本发明中的电机控制器根据不同的电机转速，输出不同的信号给电磁阀驱动器，电磁阀驱动器根据获取的信号，对第一电磁阀和第二电磁阀进行相应的驱动控制，进而实现了电机工况与冷却水路的联动，实现电机高温、低温冷却水的快速自动切换。
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公开(公告)号：CN113497493A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110611248.1
申请日：2021-06-02
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种分块粘接局部扩散电机磁钢，包括第一磁钢分块、第二磁钢分块及至少一第三磁钢分块；第三磁钢分块设于第一磁钢分块与第二磁钢分块之间；第一磁钢分块和第二磁钢分块均与第三磁钢分块粘接；对以下任意一种或几种组合采用重稀土元素局部扩散：第一磁钢分块、第二磁钢分块及第三磁钢分块；本发明通过将永磁体分块并粘接为一体，能够实现根据永磁体不同位置受到的退磁磁场影响不同，对受退磁磁场影响大的永磁体部分采用扩散技术增加重稀土材料用量，对于受退磁磁场影响小的永磁体部分减少重稀土材料的用量或不添加重稀土材料，在保证磁钢不会发生边角退磁的同时，减少了稀土资源的使用，从而更加环保且低成本。
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公开(公告)号：CN113224862A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110650535.3
申请日：2021-06-11
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 本发明一种局部扩散电机磁钢，包括磁钢本体；所述磁钢本体为长方体型结构；所述磁钢本体靠近气隙的一侧具有两个边角；所述边角用于采用重稀土元素局部扩散；本发明能够实现根据永磁体不同位置受到的退磁磁场影响不同，对受退磁磁场影响大的永磁体部分采用扩散技术增加重稀土材料用量，对于受退磁磁场影响小的永磁体部分减少重稀土材料的用量或不添加重稀土材料，在保证磁钢不会发生边角退磁的同时，减少了稀土资源的使用，从而更加环保且低成本，能够满足永磁电机在工作中磁钢不发生退磁，并且能够减少重稀土材料的用量，降低电机成本。
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