一种PID参数整定温度控制实验教学装置及方法

    公开(公告)号:CN112904915A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202110250046.9

    申请日:2021-03-08

    Abstract: 本发明公开了一种PID参数整定温度控制实验教学装置及方法,涉及控制工程领域,该装置包括内置有位置式PID控制程序的控制器以及油箱;在油箱的出口与油箱的入口之间且沿油的流动方向上依次设置的液压泵和比例压力阀;油箱内部设有温度传感器;控制器分别与温度传感器和比例压力阀连接;控制器用于根据温度传感器采集的油液温度和位置式PID控制程序控制比例压力阀工作以对通过比例压力阀的油液进行加热。本发明具有结构简单、加热均匀等优点。

    一种液压缸起动摩擦力的测量装置及方法

    公开(公告)号:CN107676340A

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201711159122.5

    申请日:2017-11-20

    Abstract: 本发明公开一种液压缸起动摩擦力的测量装置及方法。该装置包括:被测液压缸、力传感器、加载液压缸、三位四通换向阀、液压泵、第一油箱、第二油箱;被测液压缸的活塞杆连接力传感器的第一连接端;被测液压缸的无杆腔和有杆腔连接第一油箱;力传感器的第二连接端与加载液压缸的活塞杆连接;力传感器用于测量被测液压缸起动的摩擦力;加载液压缸的有杆腔连接三位四通换向阀的A口,加载液压缸的无杆腔连接三位四通换向阀的B口;三位四通换向阀的P口连接液压泵的出口,三位四通换向阀的T口连接第二油箱;液压泵的进口连接第二油箱。本发明的测量装置或方法,提高了被测液压缸起动摩擦力的测量精度,且方法简单、易于操作,具备较好的实践性。

    一种基于几何特征的实时地图匹配方法

    公开(公告)号:CN119618237A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411814611.X

    申请日:2024-12-11

    Abstract: 本发明公开了一种基于几何特征的实时地图匹配方法,基于高精度地图的网格化处理建立目标车辆的几何特征,根据目标车辆的全局UTM坐标确定目标车辆当前的候选匹配道路集合,遍历该集合,依次计算目标车辆当前状态与每条候选道路中的所有车道之间的相似度,选择相似度最高的车道作为匹配结果,再根据该匹配结果计算目标车辆在基于道路参考线建立的坐标系中相对于匹配道路坐标,综合考虑了距离与方向两类信息衡量车辆当前状态与车道中心线的相似度,基于几何特征的地图匹配算法有效缩小了地图匹配候选车道范围,从而提高了地图匹配效率保证了匹配过程的实时性。

    一种数据驱动模型预测机架冷却系统控制方法

    公开(公告)号:CN118748881A

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202410723669.7

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 本发明公开了一种数据驱动模型预测机架冷却系统控制方法,采用数据驱动的模型预测控制方法,将基于行为理论的数据驱动控制策略应用于数据中心机架风冷控制系统,根据机架系统特性,对控制算法进行改进,通过增加松弛变量补偿实际机架式数据中心模型的非线性和外部扰动,该方法无需模型辨识即可直接实现机架式数据中心的温度控制。

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