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公开(公告)号:CN112398468A
公开(公告)日:2021-02-23
申请号:CN202011186647.X
申请日:2020-10-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H03K19/0175 , H02J7/00 , H02J7/34
Abstract: 本发明提供一种动态驱动电路装置,包括:电源处理电路、双机热备处理电路、动态驱动开关控制电路、电容充电电路和电容释放电路,其中,所述电源处理电路,用于接收输入信号,对所述输入信号进行稳压处理,提供负载继电器工作所需的稳压信号;所述双机热备处理电路输入端与双机热备计算机系统连接,用于根据所述双机热备计算机系统的单路动态脉冲输入条件,向所述动态驱动开关控制电路、所述电容释放电路提供通断条件。本发明的电源处理电路对AC 24V信号进行稳压处理,动态驱动开关控制电路电容充电电路采用推挽电路为核心的电容泵式充电方式,大大提高了电路的稳定性,克服继电器错误吸起的故障。
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公开(公告)号:CN110920666B
公开(公告)日:2020-09-29
申请号:CN201911000761.6
申请日:2019-10-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61K7/12
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域,特别涉及一种TW‑2驼峰系统减速器的控制电路及减速器控制盒。所述控制电路包括:第一控制电路与第二控制电路,其中,所述第一控制电路与前、后台减速器连接,用于控制前、后台减速器执行制动或缓解动作;所述第二控制电路分别与前、后台减速器、第一控制电路连接,用于作为前、后台减速器的控制回线,以实现对减速器的双控。本发明的减速器控制盒,安装在室内的继电组合上,对减速器的前台制动、后台制动、前台缓解和后台缓解等四个操作进行集中控制,同时将减速器工作的负电引入控制回线,实现控制过程中的电源双断。
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公开(公告)号:CN217804749U
公开(公告)日:2022-11-15
申请号:CN202220004920.0
申请日:2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种尽头线防护装置,其属于铁路运输安全检测装置技术领域,尽头线防护装置包括报警装置、反光标志条和警示牌。所述报警装置包括立柱,立柱上安装有摄像机、测距传感器、报警喇叭和报警灯;反光标志条被配置为贴设于铁路的轨枕上表面,摄像机能够检测到反光标志条;警示牌被配置为设于铁路的旁侧,警示牌与尽头线之间的距离大于反光标志条与尽头线之间的距离,测距传感器能够检测到警示牌;尽头线防护装置被配置为:摄像机检测不到反光标志条时,报警喇叭和所述报警灯均报警;测距传感器检测不到警示牌时,报警喇叭和报警灯均报警。本实用新型能够在车列靠近尽头线时对司机进行报警提示。
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公开(公告)号:CN211908668U
公开(公告)日:2020-11-10
申请号:CN202020408573.9
申请日:2020-03-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种测长滤波电路,所述测长滤波电路包括滤波电路和电源电路,所述电源电路用于给所述滤波电路提供电源,所述滤波电路包括:耦合电路,用于接收滤波前的轨面电压信号,并将所述轨面电压信号传输给带通滤波电路;至少一个带通滤波电路,用于过滤所述轨面电压信号中的50Hz基波及其倍频信号,并将滤波后的所述轨面电压信号传输给电压跟随电路;电压跟随电路,用于降低所述滤波电路的输出阻抗,并将滤波后的所述轨面电压信号输出。本实用新型设计的滤波电路采用窄带带通滤波,能够以175Hz作为滤波器中心频率,可有效消除电气化铁路50Hz基波及其倍频干扰,得到纯净175Hz基频信号,且不受轨面生锈引起分路不良的影响。
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公开(公告)号:CN211442329U
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN201921766587.1
申请日:2019-10-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种驼峰测长采集电路,所述测长采集电路包括测长信号处理电路和工作电源电路,所述测长信号处理电路包括:变压器隔离模块,至少一个高通滤波电路模块,至少一个低通滤波电路模块,双T陷波电路模块,精密整流电路模块,直流转换及放大电路模块。本实用新型去除了所需频率之外的频率信号,加强滤波的效果,克服了在实际使用过程中,其他频率的电压或干扰对测长采集的影响,通过精密整流电路模块将交流信号转换为直流信号,通过直流转换及放大电路模块提高精密整流电路模块输入的直流信号的稳定性,并将直流信号进行放大,便于计算机系统采集,大大提高了测长的精度和测长的分辨率。
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公开(公告)号:CN220210466U
公开(公告)日:2023-12-19
申请号:CN202323018672.9
申请日:2023-11-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L67/125 , H04L67/10 , G08C17/02 , E01B19/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种道岔融雪控制系统,包括数据信息采集子系统、数据传输子系统、数据处理云端子系统、应用子系统。通过设置数据传输子系统,通过其中的5G组网设备将融雪参数发送给数据处理云端子系统进行存储和处理,然后利用应用子系统中的各个应用设备,获取及展示数据处理云端子系统存储的融雪参数以及对所述融雪参数的处理结果。基于此,技术人员可以通过应用设备远程地对车站的融雪设备及监测设备进行故障分析,找到消除故障的方法,无需到车站处进行处理。
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