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公开(公告)号：CN211947747U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020419232.1
申请日：2020-03-27
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双孔预制装配式混凝土拱形通道桥,包括拱脚基础、混凝土垫层（1）、中墩（6）和拱圈，所述拱脚在混凝土垫层（1）上，中墩（6）安装在中间的拱脚基础上，拱圈安装在拱脚基础和中墩（6）之间，所述拱圈为分段预制，包括与拱脚连在一起的拱片（3）和拱顶部分的拱片（4），在两侧拱脚基础上各安装一段与拱脚连在一起的拱片（3），与拱脚连在一起的拱片（3）和中墩（6）之间安装拱顶部分的拱片（4），保证了桥梁耐久性，技术安全、可靠，是一种新型的处理方式。
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公开(公告)号：CN207919372U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820205921.5
申请日：2018-02-06
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种钢壳滑道系统，该系统包括两端悬浇梁和设于两端悬浇梁下部的预埋钢壳、设于预埋钢壳缺口内侧的闭合钢壳、设于两端悬浇梁翼缘板上的第一滑动装置、设于两端悬浇梁腹板上的第二滑动装置和设于两端悬浇梁底板上的第三滑动装置，第一滑动装置、第二滑动装置和第三滑动装置与闭合钢壳连接，闭合钢壳沿第一滑动装置、第二滑动装置和第三滑动装置运动到预埋钢壳缺口部位，闭合钢壳形状与预埋钢壳相适应。本实用新型可以解决转体施工中为减少影响桥下既有铁路、公路运营采用中间钢壳法合拢，钢壳缺口闭合不能自动滑动的问题，使钢壳缺口的闭合更加简单方便，使得对桥下道路的影响减到最小，更为安全，降低了相应的经济成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203834302U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420247622.X
申请日：2014-05-15
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 张敦宝 , 李传琳 , 何海滨 , 车文庆 , 樊则飞 , 姚志国 , 王琦 , 张煜 , 蒋永联 , 李万雄 , 陈美伶 , 梁俊雄 , 彭威又 , 高洪辉 , 李鸿波 , 李晓龙
Abstract: 十字交叉预应力混凝土梁，属于道路交通工程技术领域，解决了现有高架道路跨度小，墩柱多，自重大的缺陷，包括由东部中间横梁、西部中间横梁、北部中间横梁、南部中间横梁构成的中间框架；中间框架内安装有中间箱梁；中间框架外侧有东部端部横梁、西部端部横梁、北部端部横梁、南部端部横梁，以及东部箱梁、西部箱梁、北部箱梁、南部箱梁；各横梁安装在桥墩上。本实用新型结构跨度大，墩柱少，自重轻。
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公开(公告)号：CN219280463U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320570618.6
申请日：2023-03-22
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开一种便于现浇梁张拉的开槽式铁路T形桥台，属于铁路桥梁工程领域，是一种新型的铁路桥台结构形式。本实用新型包括现浇梁体、槽口、台顶、顶帽、托盘、前墙、台身、支承垫石、防落梁挡块和桥台基础。本实用新型可以承受铁路荷载，并为铁路现浇梁梁端预应力钢束提供了张拉空间，后期亦可做为铁路桥梁支座的检修操作空间，具有结构简单、解决现浇梁梁内张拉施工难度、节约工期等优势，是一种新型的铁路桥台结构形式。
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公开(公告)号：CN216864793U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202123029103.5
申请日：2021-12-06
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 车文庆 , 李万雄 , 李传琳 , 张敦宝 , 姚志国 , 赵海燕 , 樊伟平 , 樊则飞 , 彭勃 , 张明忠 , 李鸿波 , 夏德俊 , 陈美伶 , 何江波 , 高洪辉 , 梁俊雄 , 赵伟 , 张建安 , 余阳
Abstract: 本实用新型涉及一种梁端带卡榫的连续刚构抗震体系，属于铁路、公路工程桥梁技术领域，本实用新型包括梁体（1）、桥墩（2）、桥台或边墩（3）、桩基础（4）、卡榫弹塑性限位耗能装置（5）；所述梁体（1）两端连接桥台或边墩（3）；所述卡榫弹塑性限位耗能装置（5）连接在梁体（1）与桥台或边墩（3）之间；所述的梁体（1）为三跨或多跨形式的连续刚构梁体，桥墩（2）的墩高大于70m；梁体（1）两端采用支座连接桥台或边墩（3）；本实用新型可以从根本上减小结构的地震响应，能同时达到既经济又容易满足现行桥梁抗震设计规范要求的效果，特别适用高烈度地震区连续刚构桥梁工点的抗震。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216689000U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202220076737.1
申请日：2022-01-13
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 张敦宝 , 姚志国 , 何江波 , 李传琳 , 车文庆 , 李永贵 , 梁俊雄 , 张建安 , 李鸿波 , 李万雄 , 彭勃 , 余阳 , 高洪辉 , 张煜 , 赵伟 , 陈美伶 , 夏德俊 , 罗廷斌 , 杨国怀
Abstract: 本实用新型公开一种涵洞式组合桥台，包括桥台台帽、桥台台身、涵洞和基础，支撑桥梁结构的桥台台帽置于桥台台身上，采用固结连接；所述桥台台身置于涵洞上，做成整体结构；所述涵洞置于基础上。本实用新型可有效解决高速公路桥梁以及市政道路桥梁桥台下方跨越河流、沟渠或城市管廊的问题。该结构可以承受公路、市政等荷载，具有施工简便，施工工期短，具有桥台功能的同时还有着涵洞功能，本实用新型施工简单，工艺成熟，且施工周期同一般的常规桥台，场地适应性强，还能有效减低经济成本和后期养护及维修成本。
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公开(公告)号：CN213476847U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021985232.4
申请日：2020-09-11
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种沿坡面设置的挖孔桩斜锁口，沿山体坡面设置钢筋混凝土锁口，所述钢筋混凝土锁口采用锁口锚杆进行锚固，钢筋混凝土锁口上设置有锁口钢筋，在钢筋混凝土锁口上坡侧壁顶设置防护网，所述钢筋混凝土护壁设置在钢筋混凝土锁口的下面，上端采用斜坡口与钢筋混凝土锁口相连，钢筋混凝土护壁设置有护壁钢筋，本实用新型解决铁路、公路在约20°～50°坡度较陡的斜坡上设置矩形人工挖孔桩时锁口设置困难的问题，同时由于采用锚杆固定锁口，能有效防止锁口顺坡滑动，并在山坡侧设置防护网，有效防止坡面物体滚入孔口，保证施工人员安全，相比常规锁口，节省投资，降低安全风险，减少施工工期。
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公开(公告)号：CN207959128U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820296776.6
申请日：2018-03-03
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02B5/00 , E01D18/00 , E01D2/00 , E01D21/10 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种开口式悬浇梁，包括槽型梁、翼板、预应力钢束、拉杆、墩顶封口箱梁和挂篮，所述槽型梁包括腹板和底板，在槽型梁的腹板顶设置翼板，每隔5m在翼板间设置一道拉杆，在翼板上面设置挂篮，本实用新型可以解决水渠过深谷时，小跨渡槽形梁无法现浇或预制架设，高墩过多的问题，可以通过成熟的挂篮悬浇方式辅以预应力制作大跨度槽型梁，保证渡槽的可施工性和安全性，节省投资。
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公开(公告)号：CN207959022U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820295778.3
申请日：2018-03-03
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可更换式钢桥检修步板，包括钢梁、底横向连接板、腹板、竖向加劲肋、工字钢纵梁和钢栅格板，通过在钢梁底部设置底横向连接板连接钢梁两侧的腹板和竖向加劲肋，在底横向连接板上设置工字钢纵梁，工字钢纵梁上铺设钢栅格板，其解决了铁路钢桥内部检修人行道设置时采用整块钢板或钢筋混凝土步板带来的重量大、安装困难、造价高的问题，本实用新型可以明显减轻检修步板重量、降低造价、便于安装和运营阶段的养护更换，既经济又适用。
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公开(公告)号：CN201567524U
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200920215689.4
申请日：2009-12-31
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 一种挂板式桥台，包括桩基和安装在桩基上的台帽，位于桩基内的桩基主筋上有锚固钢筋，锚固钢筋与挂板钢筋连接后浇筑挂板，使锚固钢筋和挂板钢筋与挂板连成一体；上述挂板式桥台中的桩基根据地质情况可选用圆形桩即钻孔桩，或方形桩即挖孔桩；本实用新型提出的这种挂板式桥台，其桩基和挂板连成一体，相当于传统桥台台身部分，其中桩基可以支承上部结构，挂板可以承受桥头填土侧压力，作为一种短时施工用的简易桥台，其优点是结构简单，建造成本低，节约工程费用。
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