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公开(公告)号：CN112030623B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202010653366.4
申请日：2020-07-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶与海洋工程试验设施领域，具体公开了一种不易脱轨的水下行走轮用轨道，包括下轨面、侧轨面和上轨面，下轨面中部设置导向条；安装槽内排布有若干转辊；两侧轨面相对一侧分别设置有缓冲板，各缓冲板与其相邻的侧轨面之间安装多个缓冲件。本发明设置的轨道可对每组走轮的两个走轮共同限位，且在两个走轮之间形成导向条，对走轮的偏移距离进行限定，将走轮限位在轨道内部；转辊与走轮滚动接触，大大降低了走轮和轨道的磨损，同时上轨面对走轮的上浮进行限制，使得走轮不易脱轨；在侧轨面内设置缓冲板，在缓冲件的配合下，能够向两侧移动，在走轮发生偏扭时，缓冲板能够对偏扭力进行有效缓冲，避免走轮撞击侧轨面，防止轨道的损坏。
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公开(公告)号：CN111976928A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010653993.8
申请日：2020-07-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶与海洋工程试验设施领域，具体公开了一种水下行走机构的平衡监测系统，包括扭矩信息采集模块、侧倾信息采集模块、平衡异常预警模块和浮力状态调节模块，扭矩信息采集模块包括安装在水下行走机构各行走轮主轴上的多个扭矩传感器，侧倾信息采集模块包括运行轨迹跟踪单元和压力检测单元。本发明通过在水下行走机构的对应位置上安装扭矩信息采集模块、侧倾信息采集模块和浮力状态调节模块，能够实时获取水下行走机构的各行走轮的扭矩异常、平衡异常和轨迹偏移情况，能够预判水下行走机构的侧倾信号并发出警报提醒，便于及时采取防护措施；且能够通过浮力状态调节模块调整水下行走机构的浮力大小，以便保持其稳定的平衡性能。
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公开(公告)号：CN110056034A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910164944.5
申请日：2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及耙吸台车技术领域，且公开了一种耙吸台车吸泥管与耙齿连接机构，包括连接机构本体，所述连接机构本体的左端固定连接有连接管，连接管的左端固定连接有耙齿，连接机构本体的内部固定安装有吸泥管，吸泥管的右端贯穿连接机构本体并延伸至连接机构本体右侧的外部。该耙吸台车吸泥管与耙齿连接机构，通过在连接机构本体的内部设置有安装座和夹紧块，三个夹紧块能够很好的对吸泥管进行稳定，避免了真空水泵抽水产生的吸力作用导致吸泥管和耙齿的连接处产生晃动的问题，有效的防止耙齿与吸泥管出现分离脱落的现象，提高了耙齿与吸泥管之间的稳定性，保证了耙吸台车的使用寿命，从而该连接机构的实用性。
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公开(公告)号：CN110056031A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910165707.0
申请日：2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02F3/92
Abstract: 本发明涉及高压冲水设备技术领域，且公开了一种耙吸挖泥船高压冲水系统，包括吸泥管、高压水管和保护箱，所述吸泥管的顶端固定连通有泥舱本体，泥舱本体内腔的底部固定安装有过滤板，高压水管的顶端固定连通有高压水箱本体，保护箱内腔的底面固定安装有抽水泵，抽水泵的输入管依次贯穿保护箱、泥舱本体和过滤板并延伸至过滤板的底部。该耙吸挖泥船高压冲水系统，通过抽水泵的设置，能够利用抽水泵启动时候的吸力，在吸出的泥土中经过泥舱本体内部的过滤板过滤出来的水通过抽水泵抽入高压水箱本体的内部，可以让高压冲水装置不必在河内进行水的抽取，放置抽取到河水源中的一些大型垃圾造成水泵的损坏，从而提高了该高压冲水系统的实用性能。
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公开(公告)号：CN110056027A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910164936.0
申请日：2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，且公开了一种耙吸台车绞车牵引系统的张紧机构，包括槽壁，所述槽壁的两侧均开设有第一凹槽，两个所述第一凹槽的内部均设有安装板，所述安装板的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部固定连接有限位板，所述限位板的内部活动套接有紧固螺钉，所述紧固螺钉的一端贯穿限位板和安装板并延伸至安装板的另一侧且与槽壁螺纹连接。该耙吸台车绞车牵引系统的张紧机构，通过设置有连接板，在螺纹杆与连接杆的螺纹连接下便于对调节箱进行移动调节，通过设置有通孔座以及导向轮，在通孔座以及导向轮的孔槽限制下使钢丝绳进行张紧度调节时能够防止其抖动，从而便于张紧机构进行钢丝绳的张紧度调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106087851B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610521150.6
申请日：2016-07-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02B1/02
Abstract: 本发明公开了一种深水试验池整体造流方法，其特点是采用假底内的水平分区造流方式，将若干独立的流道以深水池宽度方向平行设置在假底内以形成完整的流场，造流出水口和造流回水口分别设置在独立的流道两端且假底的表面，其一侧为进水，另一侧为出水；所述造流出水口上设有导流槽与收缩渠、整流板和整流挡板组成的出水整流段；所述造流回水口上设有回水整流段。本发明与现有技术相比具有循环造流系统不突出水池的假底表面，在假底之上形成完整流场，确保水流在水池表面一定深度内，在水池宽度方向的整体均匀性，避免了紊流以及漩涡等扰动因素的产生，结构简单，整流效果好，能正确模拟海洋环境的试验模型。
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公开(公告)号：CN103603313B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201310666158.8
申请日：2013-12-11
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02B1/02
Abstract: 本发明公开了一种深水造流的整流墙结构及其施工方法，其特点是所述进、出水廊道的水平板中部设有压力穿孔墙砌块拼装的整流墙；所述压力穿孔墙砌块为密布钢管的钢筋混凝土预制块；所述压力穿孔墙砌块横向与水平板和立柱为钢筋混凝土连接，其纵向由钢板与两端的“U”形钢板焊接成整体结构的整流墙；具体施工包括：底模制作、预埋件制安、立模、压力穿孔墙砌块的制作和整流墙的拼装。本发明与现有技术相比具有结构简单，有效控制了水池内流速分布的均匀性，使得全断面的出水压力在水池宽度方向上趋于一致，较好的模拟了海洋的实际水流，为海洋研究提供了正确模拟海洋环境的试验模型。
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公开(公告)号：CN102505761A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110414360.2
申请日：2011-12-13
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E04B1/58
Abstract: 本发明公开了一种钢管桁架节点的连接结构，包括节点板、竖腹杆、斜腹杆和弦杆，其特点是节点板为设有燕尾角的矩形连接钢板，节点板上设有耳板，节点板与耳板为“十”字交叉固定连接；竖腹杆、斜腹杆和弦杆端部设有剖槽，节点板插入所开剖槽内，将竖腹杆、斜腹杆和弦杆与节点板焊接成节点连接的整体。本发明与现有技术相比具有结构简单，节点连接的承载力大，力的传递更为和缓平顺，降低了节点应力的集中程度，提高了结构的安全，尤其适用于结构承受动力荷载的场合，制作费用低，安装方便和施工周期短。
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公开(公告)号：CN119797185A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411695049.3
申请日：2024-11-25
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消波装置的安装用起重行车辅助升降系统，辅助升降系统预装于岸边并用于将消波装置各部件吊运至岸边装焊，辅助升降系统具有支撑桁架机构、起重行车机构与防坠机构，其中支撑桁架机构用于供起重行车机构移动吊运，支撑桁架机构包括主桁架、竖桁架与侧桁架；所述竖桁架由多段桁架节拼装而成，每一桁架节均为一内部设有X形加强筋的门形支架，桁架节顶侧设有与侧桁架、主桁架连接的锁具；所述主桁架相对竖桁架呈垂直设置，主桁架朝向起重行车机构的一侧设有导轨。本发明设置的防坠机臂能在消波部件在转运时起到对其底部加固固定的作用，能够减小重物部件在随着行车移动过程中的晃动，进一步保证了吊运的安全性。
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公开(公告)号：CN119280966A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411161103.6
申请日：2024-08-22
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B01D36/00 , B01D29/58 , B01D35/30 , B01D35/027
Abstract: 本发明涉及水池过滤器技术领域，且公开了一种温水池复合式过滤器及其使用方法，所述过滤器包括有：过滤主体以及连接在过滤主体两端的连接座，所述过滤主体整体呈圆柱形结构，在过滤主体内部设置有滤芯；所述连接座由圆柱形结构以及圆台状结构对接而成，其中圆柱形结构的一端与过滤主体相互对接，圆台状结构的一端与进水管或出水管相互对接；所述进水管设置在出水管的上部，其中在与进水管相互对接的连接座内设置有过滤网架，与出水管相互对接的连接座内设置有吸附层；所述使用方法中，预先对过滤器进行组装，并在组装后并排安装在进水管、出水管之间，完成安装；本发明通过复合式的过滤结构对流过的水进行多重过滤，保证过滤效果。
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