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公开(公告)号:CN117902140A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202311669330.5
申请日:2023-12-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及物料搬运技术领域,具体公开了一种带拘束托盘搬运设备,包括料架、横向固定座、纵向固定座,所述料架整体呈方形结构,在料架中设置有料槽,所述料槽设置为沉槽;所述料槽中设置有横向固定槽、纵向固定槽;所述横向固定座配套设置有横向固定槽中,并沿着横向固定槽的长度方向滑动,所述横向固定座的上部设置有横向固定块;所述纵向固定槽中设置有连接块,所述连接块的两侧与纵向固定座相连,所述纵向固定座上设置有纵向固定块;本发明所提供的搬运设备中通过能够灵活调节位置的横向固定座、纵向固定座来对放置的物料进行夹持固定,从而使物料的放置具有稳定的放置状态,保证运输过程中的稳定性;装置整体结构简单,使用便捷。
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公开(公告)号:CN117699241A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311673505.X
申请日:2023-12-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及设备运输技术领域,具体公开了一种可变形分离式设备托架,包括托架板、托架架体以及底座组成,所述托架板上并排设置有若干条托梁,在托梁之间的托架板区域上均匀设置有若干道安装插槽;所述托架架体分为二段插槽式托板和三段插槽式托板,所述托架架体安装在底座上,所述底座下部通过安装插片与安装插槽对应插接;所述二段插槽式托板由二段插槽式阳托板和二段插槽式阴托板组成,二者相互插接;所述三段插槽式托板由三段插槽式边托板以及三段插槽式中托板组成,三段插槽式边托板设置有两块,分别与三段插槽式中托板的两端对应插接;本发明所提供的托架,以泛用式的构件满足不同运输物的装载要求。
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公开(公告)号:CN117087838A
公开(公告)日:2023-11-21
申请号:CN202311144301.7
申请日:2023-09-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63C5/04
Abstract: 本发明属于船舶建造工装技术领域,具体公开了一种满足弧形船体落墩的一体式曲面墩木,包括底板、纵梁、肋板和曲面板,所述纵梁、肋板、曲面板均设置在底板上方,所述纵梁包括第一纵梁和第二纵梁,所述肋板包括第一肋板和第二肋板,所述曲面板位于底板中间的位置,所述第一肋板、第二肋板、曲面板均设置有多个,所述第一纵梁和所述第二纵梁设置在所述曲面板的两侧,所述第一肋板设置在所述第一纵梁远离所述曲面板的一侧;所述第二肋板设置在所述第二纵梁远离所述曲面板的一侧;船体进入注水船坞后,随着船坞的排水放空,慢慢坐落在该一体式墩木上,以曲面板墩木作为支撑,通过纵梁和肋板体系扩散至船坞底板,提高支撑强度。
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公开(公告)号:CN104358257A
公开(公告)日:2015-02-18
申请号:CN201410638919.3
申请日:2014-11-13
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02D5/52
CPC classification number: E02D5/526 , E02D5/58 , E02D27/12 , E02D2250/0069
Abstract: 本发明公开了一种PHC管桩的加固连接方法,包括设置在PHC管桩两端的连接头,连接头由端板和裙片组成,接桩时由两端板围焊连接,其特点是管桩预制时在裙片内套装裙板,裙板与裙片为点焊连接,接桩时将点焊在裙板外的裙片割除,两端板围焊连接后在两裙板外焊接数块弧形的加强劲板,加强劲板将上、下两连接头焊接为一体,以增加PHC管桩连接强度。本发明与现有技术相比具有良好的抗拔和抗弯能力,在满足防止卡膜和漏浆的制桩工艺要求下,使接桩后的PHC管桩既能承受垂直竖向力又能承受水平力,提高桩与桩之间的连接强度,制作工艺简单、施工速度快,整体结构性好,尤其适合近岸水运工程的PHC管桩施工。
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公开(公告)号:CN103015433A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201210577324.2
申请日:2012-12-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02D17/02
Abstract: 本发明公开了一种超大直径圆方形组合的深基坑施工方法,其特点是该深基坑由直径在80~120m且中间深度为30~35m的圆形地下连续墙内设置方形基坑组成的围护结构,具体施工包括:构筑地下连续墙、施工旋喷桩和方形基坑的围护桩、构筑连续墙与围护桩的水平连接板和主体结构底板步骤。本发明与现有技术相比具有结构稳定性好,开挖变形和坑底回弹小,施工进度快的优点,而且土体开挖方便,对周围环境影响小优点,工作效率高,工程费用低,尤其适用于开挖较深且形状特别的深基坑施工。
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公开(公告)号:CN108331033A
公开(公告)日:2018-07-27
申请号:CN201810115502.7
申请日:2018-02-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LNG地下储罐底板抗浮减压结构及其施工,其特点是底板设置在设有疏水管网的疏水层上,疏水管网由疏水通道连通集水井,所述疏水层由找平层设置在底板的保温层下;所述保温层内埋设温度传感器及电加温管路;所述疏水管网为纵横交错连通成网格状的排水回路;所述集水井设置在底板两旁,且由疏水通道与疏水管网连通。本发明与现有技术相比具有安全性高、工程造价低、施工工期短、日常管理方便等优点,降低了对底板的抗裂要求,不但满足了地下储罐的抗浮稳定性要求,而且对周围环境的地表沉降也可控制在允许范围内,抗浮减压效果明显,尤其适应较深度地下空间结构的抗浮设计。
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公开(公告)号:CN103603313B
公开(公告)日:2015-04-22
申请号:CN201310666158.8
申请日:2013-12-11
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02B1/02
Abstract: 本发明公开了一种深水造流的整流墙结构及其施工方法,其特点是所述进、出水廊道的水平板中部设有压力穿孔墙砌块拼装的整流墙;所述压力穿孔墙砌块为密布钢管的钢筋混凝土预制块;所述压力穿孔墙砌块横向与水平板和立柱为钢筋混凝土连接,其纵向由钢板与两端的“U”形钢板焊接成整体结构的整流墙;具体施工包括:底模制作、预埋件制安、立模、压力穿孔墙砌块的制作和整流墙的拼装。本发明与现有技术相比具有结构简单,有效控制了水池内流速分布的均匀性,使得全断面的出水压力在水池宽度方向上趋于一致,较好的模拟了海洋的实际水流,为海洋研究提供了正确模拟海洋环境的试验模型。
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公开(公告)号:CN103603313A
公开(公告)日:2014-02-26
申请号:CN201310666158.8
申请日:2013-12-11
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02B1/02
Abstract: 本发明公开了一种深水造流的整流墙结构及其施工方法,其特点是所述进、出水廊道的水平板中部设有压力穿孔墙砌块拼装的整流墙;所述压力穿孔墙砌块为密布钢管的钢筋混凝土预制块;所述压力穿孔墙砌块横向与水平板和立柱为钢筋混凝土连接,其纵向由钢板与两端的“U”形钢板焊接成整体结构的整流墙;具体施工包括:底模制作、预埋件制安、立模、压力穿孔墙砌块的制作和整流墙的拼装。本发明与现有技术相比具有结构简单,有效控制了水池内流速分布的均匀性,使得全断面的出水压力在水池宽度方向上趋于一致,较好的模拟了海洋的实际水流,为海洋研究提供了正确模拟海洋环境的试验模型。
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公开(公告)号:CN118439146A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410730030.1
申请日:2024-06-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种在跨介质环境中测试航行体的系统,包括气密水池、过渡舱和运输组件;气密水池用于容纳水体和低气压环境,气密水池的侧壁上设有进出孔,进出孔的高度低于水体的液面;过渡舱设于气密水池的一侧,过渡舱的一端与进出孔连通,过渡舱的另一端与外界环境连通;运输组件上设有航行体安装件,运输组件能够在过渡舱与气密水池之间移动。与现有技术相比,本发明首先通过与气密水池连通的过渡舱,便于待测航行体通过过渡舱、进出孔进入气密水池中;同时待测航行体可装载在运输组件上进出气密水池,实现了精准运载,并在长期保持低气压环境中可进行多次试验,提高了测试效率。
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公开(公告)号:CN117775453A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311673554.3
申请日:2023-12-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及型材运输技术领域,具体公开了一种型材运输设备,包括主放置架以及拓展放置架,所述主放置架以及拓展放置架均设置为方形结构,所述拓展放置架设置在主放置架的两端,并且二者通过伸缩结构相连;所述主放置架以及拓展放置架下部均设置有支撑运输组件,所述支撑运输组件由支撑座以及移动架组成,所述支撑座上部与主放置架或拓展放置架固定连接,支撑座的下部设置有两条支撑腿,所述移动架的两端分别与两条支撑腿相连,在移动架的下侧设置有滚轮;所述拓展放置架上部成对设置有夹座,所述夹座沿着拓展放置架的长度方向相对或相背移动,对放置的型材进行夹持;本发明所提供的运输设备,能够针对不同长度的型材使用。
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