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公开(公告)号：CN118753195A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410723084.5
申请日：2024-06-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023 , B62D25/24 , B60L53/16
Abstract: 本发明公开了一种车辆充电口盖的控制方法、装置及电子设备，其中，该方法包括：在检测到与车辆充电口盖对应的触发操作信息时，确定与触发操作信息对应的触发类型；其中，触发类型包括投影激活触发类型、实体触发类型以及语音激活类型中的至少一种；基于与触发类型对应的充电口盖控制方式，控制车辆充电口盖执行相应的控制操作。解决了用户需要通过手动方式控制车辆充电口盖的使用体验效果差的问题，通过设置多样化的车辆充电口盖的控制方式，满足用户对于车辆充电口盖的启动控制需求。
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公开(公告)号：CN115771458B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202211431371.6
申请日：2022-11-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后视镜防堵转控制方法、控制系统、后视镜及其车辆，具体包括：控制单元接收后视镜动作命令，判断后视镜电机是否存在堵转现象；车门控制器检测驱动芯片的驱动管脚的输出电流持续时间；将驱动管脚的输出电流持续时间与预设时间值进行对比，如果输出电流持续时间大于预设时间值，则切断驱动管脚的输出电流；检测后视镜动作命令的操作次数，如果大于预设的累计次数值，则限制对后视镜动作命令的操作次数。本发明通过根据驱动管脚的输出电流持续时间，结合预先设置的时间值，确保后视镜电机的单次行程堵转时间不超过预定时间，并提供了频繁操作保护策略，检测后视镜动作命令的操作次数，防止频繁操作引起的持续驱动损伤。
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公开(公告)号：CN118711261A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410838481.7
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G07B15/02 , H04L67/125 , H04L67/52 , G06Q20/06 , G06Q20/08
Abstract: 本发明公开了一种停车场计费提醒方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆进入目标停车场的时间，得到入场时间；获取目标停车场的计费规则；根据入场时间和计费规则确定计费跳变时间点；根据计费跳变时间点生成计费提醒信息，并向目标终端发送计费提醒信息，目标终端是目标车辆的用户对应的终端。本发明提出的方法，解决了目前因用户不便实时确定停车时间，导致在用户离场时刚超过一个计费周期，需要额外支付这一个计费周期费用的问题，减少了用户在停车时的费用损失，提高了用户的停车体验。
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公开(公告)号：CN115476811B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211303554.X
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械钥匙解锁闭锁控制方法、系统装置及其车辆，方法步骤包括：检测车辆是否满足需要采用机械钥匙进行解锁、闭锁的条件；在满足需要采用机械钥匙的条件时，车门控制器检测机械钥匙的解锁信号或闭锁信号；车门控制器对解锁信号或闭锁信号进行锁存延时后，主驾门锁向车门控制器发送解锁信号或闭锁信号；车门控制器识别机械钥匙，向车身控制器发送指令。本发明能够在满足特定的工况采用机械钥匙进行解锁闭锁操作，在采用机械钥匙进行解锁闭锁操作前先识别车门状态和/或汽车钥匙的电量状态，仅当检测到车门关闭时才会采集机械钥匙的解锁闭锁信号，防止车辆在开门状态下误触发信号，提升整车质量和用户使用的满意度。
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公开(公告)号：CN117494656B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410001196.X
申请日：2024-01-02
Applicant: 北京经纬恒润科技股份有限公司 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/398 , G06F115/12 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种芯片结温热阻模型建模方法及装置，所述芯片固定于电路板，所述方法包括以下步骤：分别获取在恒定功率不同环境温度下的芯片结点温度和电路板温度；分别基于不同环境温度下的芯片结点温度和电路板温度，计算得到对应的芯片结点到电路板间、电路板到空气间的热阻；基于不同环境温度下的热阻，计算得到环境温度与热阻之间的对应关系；基于所述环境温度与热阻之间的对应关系，建立所述芯片结温的等效热阻模型。本发明的芯片结温热阻模型建模方法，可以体现温度对热阻的影响，提高了模型的精确度；此外，本发明实施例还提出一种使用压控电阻对热阻的温度特性进行表征的等效电路模型，该模型可以用于对器件的热设计的仿真分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117494656A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202410001196.X
申请日：2024-01-02
Applicant: 北京经纬恒润科技股份有限公司 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/398 , G06F115/12 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种芯片结温热阻模型建模方法及装置，所述芯片固定于电路板，所述方法包括以下步骤：分别获取在恒定功率不同环境温度下的芯片结点温度和电路板温度；分别基于不同环境温度下的芯片结点温度和电路板温度，计算得到对应的芯片结点到电路板间、电路板到空气间的热阻；基于不同环境温度下的热阻，计算得到环境温度与热阻之间的对应关系；基于所述环境温度与热阻之间的对应关系，建立所述芯片结温的等效热阻模型。本发明的芯片结温热阻模型建模方法，可以体现温度对热阻的影响，提高了模型的精确度；此外，本发明实施例还提出一种使用压控电阻对热阻的温度特性进行表征的等效电路模型，该模型可以用于对器件的热设计的仿真分析。
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公开(公告)号：CN117406935A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311710255.2
申请日：2023-12-13
Applicant: 苏州萨沙迈半导体有限公司 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F3/06
Abstract: 本发明公开了一种数据读取方法及装置、读写控制器，该方法中，读写控制器在对FLASH进行擦写操作的过程中，响应于针对FLASH的数据读取请求，若待读取的扇区满足目标条件，则可以挂起擦写操作，将待读取的扇区中的数据缓存至第一RAM中，并从第一RAM中读取数据。其中，目标条件包括待读取的扇区与正在擦写的扇区为不同扇区，且待读取的扇区中的数据未被缓存至第一RAM中。由此在对FLASH进行擦写操作过程中，无需等待擦写操作完成即可实现对FLASH中数据的读取，相较于相关技术，有效提高了对FLASH读取的效率，提高了FLASH使用的便利性，消除了FLASH在擦写操作中不能读取的限制。
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公开(公告)号：CN117270536A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311251441.4
申请日：2023-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本申请公开了一种车辆警示灯编队方法、车辆警示灯编队装置、电子设备、存储介质及车辆，方法包括，多个车辆间基于无线通信平台信息互联，设置主车；所述主车发起编队，并发送编队请求的信息；非主车根据接收到所述主车的编队请求信息，发送接受所述主车编队请求的信息，生成第一非主车并发送所述第一非主车编队请求的信息；非主车根据接收到所述第一非主车的编队请求的信息且未接收到所述主车的编队请求的信息，生成第二非主车并发送接受所述第一非主车编队请求的信息。通过上述方案，建立控制层级制度，设置主车和第一、第二非主车，警示灯的控制权限确立，使第一、第二非主车按照主车的指令闪动警示灯。
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公开(公告)号：CN115257635B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210910466.X
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于车辆中的雨刮控制方法、装置、设备及介质，包括：当检测到满足车辆雨刮档位参数调整的条件时，获取各雨刮档位的使用频次；根据使用频次，确定目标频繁使用档位的档位等级；根据档位等级，对各雨刮档位的当前档位参数进行调整，得到各雨刮档位的目标使用参数，以在检测到开启雨刮时，根据相应的目标使用参数控制雨刮工作。本发明的技术方案基于各雨刮档位的使用频次，确定档位等级，并基于档位等级对雨刮的参数进行调整，解决了现有技术中雨刮档位设置有限，不能满足用户个性化需求的问题，实现了基于用户的偏好对雨刮档位的参数调整，提高了用户的体验。
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公开(公告)号：CN116841953A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310759007.0
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F15/177
Abstract: 本发明公开了一种基于看门狗的MCU硬重启方法、系统、电子设备，应用于EOL测试过程，方法步骤具体包括：实时检测电源管理芯片的内部看门狗的计数器数值，判断计数器是否为零；如果计数器为零，则触发看门狗产生复位信号，使MCU重启，向EOL测试产线上的电子控制单元发送重启应答信号。目前车用的MCU硬重启的时间都在10‑20微秒内，而ECU的肯定回复响应是瞬发的，当CAN通信总线负载率高时，偶发出现总线优先级更高的信息抢占总线资源，本发明通过增加内部看门狗的策略，规避掉ECU肯定回复响应无法在当帧发出的错误，规避掉此偶发现象，并可以扩展到整车的其他ECU上，提高EOL环节车辆电检的效率。
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