一种复合材料翼梁对接结构剪切性能测试装置

    公开(公告)号:CN206920256U

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201720352816.X

    申请日:2017-04-06

    Abstract: 本实用新型属于力学性能测试技术领域,涉及一种复合材料翼梁对接结构剪切性能测试装置,其中复合材料翼梁对接结构剪切性能测试装置包括左梁、右梁、左盖板和右盖板,左梁与右梁两端相互插接;左盖板可拆卸地置于左梁上方,右盖板可拆卸地置于右梁上方。本实用新型通过左梁与右梁分别与左盖板和右盖板可拆卸连接,使得在使用该测试装置进行多次试验时,仅需将左盖板和右盖板分别从左梁和右梁卸下即可,而不必拆卸整体试验装置;通过左梁与右梁两端相互插接,避免了在对测试装置加载载荷时,试验件发生不对称及偏心而导致数据不可控的情况;此外,本实用新型的装配关系简单、零部件少,试验操作起来更容易。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种飞机机翼的翼梁连接结构

    公开(公告)号:CN205989809U

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201621041198.9

    申请日:2016-09-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种飞机机翼的翼梁连接结构,包括中央翼翼梁,外翼翼梁以及连接组件;复合材料制成的中央翼翼梁与复合材料制成的外翼翼梁通过钛合金或铝合金制成的连接组件连接;铝合金制成的连接组件与复合材料制成的中央翼翼梁、复合材料制成的外翼翼梁的接触面之间设有至少一层绝缘层。采用钛合金材料制成的连接组件连接复合材料制成的中央翼翼梁和外翼翼梁,避免了发生电偶腐蚀现象。采用铝合金材料制成的连接组件连接复合材料制成的中央翼翼梁和外翼翼梁时,通过在连接组件与中央翼翼梁、外翼翼梁的接触面之间设置绝缘层,解决了复合材料与铝合金材料之间的电势差问题,有效避免电偶腐蚀现象的发生,延长了机翼的使用寿命。

    一种紧固件封包密封工具
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209192269U

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201822024489.2

    申请日:2018-12-04

    Abstract: 本实用新型具体公开了一种紧固件封包密封工具,该紧固件封包密封工具用于对紧固件封包,紧固件安装在被连接件上,紧固件封包密封工具包括壳体,壳体一端设有第一凹槽,第一凹槽包括底壁和侧壁,第一凹槽能够活动罩设于紧固件头部,第一凹槽的侧壁上设有刻度标示,刻度标示用于标示第一凹槽位于刻度标示位置至第一凹槽底部之间部分的容积,封包时仅需在第一凹槽内注入密封剂,然后将第一凹槽罩设于紧固件头部,操作简单且效率高,能充分保证密封质量和密封后封包外观的一致性;并且注入密封剂的量可以根据刻度标示进行确定,可防止密封剂用量过多导致飞机重量增大,或者密封剂用量过少导致密封效果不合格的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种飞机机翼的翼梁连接结构及飞机

    公开(公告)号:CN207328810U

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201720941195.9

    申请日:2017-07-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种飞机机翼的翼梁连接结构及飞机,属于飞机结构设计领域,翼梁连接结构包括中央翼翼梁(1),外翼翼梁(2)以及连接组件(3);复合材料制成的中央翼翼梁(1)通过钛合金或铝合金制成的连接组件(3)与复合材料制成的外翼翼梁(2)连接;在连接组件(3)为铝合金时,连接组件(3)与复合材料制成的中央翼翼梁(1)、外翼翼梁(2)的接触面之间设有至少一层绝缘层。在铝合金材料结构与复合材料结构连接存在电位差时,通过在铝合金材料结构和复合材料结构的接触面之间设置绝缘层,解决了铝合金材料和复合材料连接时异电位腐蚀的问题,防止复合材料翼梁根部分层,延长机翼使用寿命,具有重量轻,制造装配成本低,且连接结构更稳定等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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