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公开(公告)号：CN111709538B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202010449307.5
申请日：2020-05-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于认证飞行器的地面维护设备的系统和方法。系统包括认证中心、机载认证单元、便携式认证设备和地面维护设备认证单元。认证中心被配置为能够根据请求维修的机载设备生成与分发认证信息。机载认证单元被配置为能够使用第一认证信息对第二认证信息进行解码并认证，便携式认证设备为独立于地面维护设备的移动终端。根据本发明，采用便携式认证设备作为维护设备认证的中继媒介，实现维护设备与认证设备的独立管理，便携式认证设备中认证信息根据维护活动每次更新，并将更新的认证信息传递至维护设备，从而提高维护设备接入机载系统的安全性。这样能够确保地面维护设备
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公开(公告)号：CN115018670A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210622931.X
申请日：2022-06-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 公开了一种气象数据服务方法、设备及系统。该方法包括：从一个或多个飞行器接收一个或多个第一气象数据集，该一个或多个第一气象数据集是由该一个或多个飞行器的机载气象数据系统沿同一航线采集的；从与该一个或多个飞行器分开的远程气象数据系统接收第二气象数据集，其中该第二气象数据集对应于该航线的多个区域；对该一个或多个第一气象数据集和该第二气象数据集中的气象数据进行可信度赋值；生成各自对应于该多个区域中的不同区域的多个气象网格，并为该多个气象网格中的每个气象网格从经可信度赋值的气象数据中选择高可信度的气象数据；以及响应于来自飞行器的对该多个气象网格中的气象网格的请求而向该飞行器发送该气象网格。
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公开(公告)号：CN114614986A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210246471.5
申请日：2022-03-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种报文加密传输方法、装置及存储介质，其中方法包括：获取待加密的明文报文并对明文报文进行预处理，以及根据待加密的明文报文的类型以及预设的初始密钥生成密钥序列；根据待加密的明文报文的类型确定对应的目标加密算法，并根据目标加密算法以及密钥序列对经预处理后的明文报文进行加密以生成密文报文；将密文报文发送至接收端，以使接收端基于与所述目标加密算法相对应的解密算法解密密文报文以得到明文报文，对于不同类型的明文报文在预处理后，生成不同的密钥序列，从而实现了对明文报文的加密，提高了数据传输的安全性，并基于不同的目标加密算法进行加密，从而避免对于视频/图像报文加密时间过长。
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公开(公告)号：CN112737822B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011533584.0
申请日：2020-12-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H04L41/0896 , H04L9/40
Abstract: 本发明涉及基于授权的机载网络带宽分配系统和方法，机载网络(6)根据预先设定的通信场景被固定地划分为多个网络通道，该系统包括：网络带宽授权服务器(3)，其能够对请求使用机载网络的设备或应用进行带宽的认证和授权；包含所有使用机载网络的设备或应用的合法请求信息的配置表(4)；网络带宽分配器(5)，其与网络带宽授权服务器通信连接并且能够从其中接收认证和授权信息以及为通过认证和授权的设备或应用分配相应的网络通道以进行数据传输，网络带宽授权服务器在接收到请求信息时首先加载配置表，然后请求信息与配置表内对应于授权标准的信息进行比较，判定请求是否合法，在确定请求合法时发出认证和授权信息。
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公开(公告)号：CN111930144A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010852059.9
申请日：2020-08-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05D1/10
Abstract: 本公开涉及一种构建用于集成显示航行器的环控系统的状态信息的简图页面的方法，包括：构建用于所述简图页面的所述环控系统的基本元素的图形表示；构建用于所述简图页面的所述环控系统的各主要部件的图形表示；基于所述基本元素和所述主要部件的各图形表示构建所述简图页面的页面布局；利用与所述图形表示中的每个图形表示相关联的传感器接口和控制接口，接收并处理与该图形表示的工作状态有关的数据信号以控制在该图形表示处所显示的数值和和/或状态变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102946285B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210293102.8
申请日：2012-08-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: H04B7/18506
Abstract: 本发明涉及一种用于检测自相关监视信息的传输性能的方法，包括步骤：接收自相关监视信息和与自相关监视信息相关联的ACARS信息，其中，自相关监视信息包括至少一个第一内容信息，ACARS信息包括至少一个第二内容信息；将至少一个第一内容信息转化为至少一个第一工程值并且将至少一个第二内容信息转化为至少一个第二工程值；修正至少一个第二工程值；建立时间同步触发机制；以及将第一工程值和经修正的第二工程值进行差异性比较并确定自相关监视信息的传输性能。本发明的方法能够用于飞机航电通信系统设计、集成和飞机试飞过程中的通信监视系统性能的检测分析，也能够用于民航飞机通信监视链路的性能测试。
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公开(公告)号：CN103986736A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410253891.1
申请日：2014-06-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明公开了用于网络安保的通信接口及通信方法。该通信接口用于将电子设备连接至网络并且包括：内部终端，其用于连接至电子设备；外部终端，其用于有线或无线地连接至网络；ARINC664P7总线，其连接所述内部终端与所述外部终端以传输数据；以及ARINC429总线，其连接所述内部终端与所述外部终端以传输与所述数据有关的控制信息。
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公开(公告)号：CN102331579B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201110209939.5
申请日：2011-07-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种机载导航定位系统，其包括：射频信号接收单元，其用于接收全球导航卫星系统的卫星导航信号；射频信号处理前端单元，其用于对所述射频信号接收单元所接收的射频的卫星导航信号进行混频、降频处理从而得到中频的卫星导航信号；中频信号处理单元，其用于进行捕获、跟踪中频的卫星导航信号以及信息解算并将解算信息输出给接收终端，中频信号处理单元为驻留在通用处理器中的可编辑程序。该机载导航定位系统克服了芯片一旦定型用户就很难改变相应的参数或更换新的算法的缺陷，其不仅具有综合化的集中处理能力，还具有开放式的系统结构能够实现对系统资源的高效利用。
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公开(公告)号：CN211685682U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020250407.0
申请日：2020-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 一种飞机系统自动化测试设备包括：数据激励和数据处理系统，包括数据处理模块和数据激励模块，数据处理模块能运行试验台自动测试脚本，完成对数据激励模块的参数设置，生成输入值，数据激励模块与测试对象连接，将输入值输送给测试对象；以及图像获取和图像识别系统，包括图像获取装置和图像识别装置，图像获取装置与测试对象相连，获取图像数据，图像识别装置与图像获取装置相连，从图像数据中提取显示数据要素，图像识别装置与数据处理模块相连，将显示数据要素传送给数据处理模块。还包括时钟同步系统，对整个测试设备和图像系统进行时间同步和指令调度。通过该设备，可以实现全自动测试，无需人工参与判断，提高了整个飞机系统的测试效率和准确性。
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公开(公告)号：CN213768994U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022809179.9
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D47/00
Abstract: 本实用新型涉及一种传感器的安装垫板。该安装垫板包括：第一垫板，第一垫板包括第一中心通孔和围绕第一中心通孔周向布置的第一安装孔；第二垫板，第二垫板包括第二中心通孔和围绕第二中心通孔周向布置的第二安装孔，其中，第一安装孔的周向尺寸大于第二安装孔的周向尺寸；以及用于定位第一垫板与第二垫板的相对位置的定位结构；其中，第一安装孔的中心与第一中心通孔的中心的距离等于第二安装孔的中心与第二中心通孔的中心的距离。通过该安装垫板，仅需要依靠该角度可调节的安装垫板的等效工装重新定位第一垫板上的定位结构，即可实现传感器/探头安装角度的变动。不需要重制或报废安装垫板，从而节省了制造、人工和时间成本。
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