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公开(公告)号：CN119911381A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510408135.X
申请日：2025-04-02
Applicant: 中南大学
IPC: B63B22/00 , B63B22/20 , F16F15/067
Abstract: 一种多重减振的海上观测浮标，涉及海洋工程装备领域，包括浮标本体、内环、悬挂承台、支承组件、弹簧、观测平台、辅助弹簧、立杆、一般设备和精密设备；浮标本体上端开口并设有加强环，加强环内设有一级支托；内环可转动式支承于一级支托上，第二对称轴线上设有二级支托；悬挂承台包括承台板，承台板通过耳板悬挂支承于二级支托上；支承组件包括竖板、铰接斜杆和支托板，为平行四边形可变机构构造，两对支承组件相对设置，且通过弹簧拉结；观测平台放置于支托板上，观测平台端部设有限位板，限位板上设有辅助弹簧。本发明通过浮标本体多环构造和支承组件中多级弹簧缓冲实现摆动和竖向减振，能满足海上观测浮标在长期稳定运行方面的迫切需求。
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公开(公告)号：CN119885768A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510069403.X
申请日：2025-01-16
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06T17/00 , G06F17/18 , G06F111/10 , G06F111/08
Abstract: 一种腐蚀形貌演化模拟方法，涉及金属腐蚀表面重构建模方法，包括以下步骤：S1：提取不同腐蚀阶段下的腐蚀演化特征参数；S2：建立初始均匀腐蚀模型；S3：基于初始蚀坑形貌和初始质量损失率随机生成初始点蚀模型；S4：基于当前均匀腐蚀厚度以减厚法建立当前均匀腐蚀模型；S5：以初始点蚀模型中蚀坑位置不变，以当前蚀坑形貌确定蚀坑尺寸增长均值，以当前点蚀质量损失率控制蚀坑尺寸随机分布范围，生成当前点蚀模型；S6：当前均匀腐蚀模型扣减当前点蚀模型，得到腐蚀形貌演化模型；S7：重复S4‑S6建立不同腐蚀阶段形貌模型；S8：网格划分，数值计算。该方法可模拟真实腐蚀演化中蚀坑随机分布和原位长大特征。
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公开(公告)号：CN119779847A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510087540.6
申请日：2025-01-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种装配式可调节拉索锚固装置及安装方法，属于结构试验领域，该装置包括外锚固架、内装配架、调节螺栓、夹片锚和锚固胶；外锚固架上设有端锚孔和锚块；内装配架上设有内锚孔；端锚孔和内锚孔均为锥形孔；内装配架搭放在外锚固架的锚块上，通过调节螺栓连接；拉索穿过内锚孔、端锚孔，并在端锚孔处采用夹片锚初步锁定，拉索在内锚孔处采用锚固胶与内装配架粘结；张紧拉索时内装配架和外锚固架对拉索形成多级锚固系统，调整不同内装配架上调节螺栓的旋进程度调节各级锚固区段的张紧力大小。本发明对拉索实现多级传力、各级可调的锚固系统，内装配架上锚固胶粘结减小锚固段索内应力集中，避免夹片锚挤压拉索应力集中所导致锚固区易疲劳破断问题。
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公开(公告)号：CN115639139B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202211553544.1
申请日：2022-12-06
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中铁十局集团青岛工程有限公司 , 中南大学 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 一种周期浸泡应力腐蚀试验装置及方法，该装置包括可调节支架、杠杆式加载系统和可自动周期升降腐蚀液箱；可调节支架包括支撑管、水平横杆、可调节支杆和定滑轮；杠杆式加载系统包括杠杆式加载杆、连接线和配重块；可自动周期升降腐蚀液箱包括腐蚀液箱、腐蚀液和偏心轮系统。本发明还包括一种利用所述装置实施的周期浸泡应力腐蚀方法。该装置通过杠杆式加载杆施加弯矩，在试样内引入应力，通过偏心轮系统实现试样的循环浸泡，可模拟周期交替应力腐蚀过程，试样尺寸和应力大小、循环浸泡速率均可调节，具有简便易行、经济高效等优点。
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公开(公告)号：CN118673764A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410950692.X
申请日：2024-07-16
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 一种基于形貌缺陷扫描的钢柱轴压性能预测方法，涉及钢柱轴压性能评估领域，该方法包括以下步骤：S1：三维形貌扫描；S2：三维设计模型匹配对齐；S3：钢柱形貌偏差高程分布获取；S4：建立有限元分析模型；S5：特征值屈曲分析，初始形貌缺陷拟合；S6：轴压承载分析，提取承载力和轴压失效特征；S7：神经网络预测模型构建；S8：钢柱轴压承载力和失效模式预测。本发明通过扫描钢柱表观形貌直接快速预测钢柱承载力和失效模式，有助于施工现场及时发现钢柱形貌偏差过大导致的钢柱承载力不足的问题，做到及时的变形纠正和加固控制，保障结构安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118334312A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410472397.8
申请日：2024-04-19
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及列车安全技术领域，公开了一种列车脱轨监测方法、介质及设备，方法包括：收集筛选列车轮轨图像，标注与预处理后建立列车轮轨图像数据集，构建加入CBAM注意力机制与深度可分离卷积的改进的yolov7目标监测模型，使用列车轮轨图像数据集对改进的yolov7目标监测模型进行训练、验证与测试，得到列车脱轨监测模型并部署到列车上，通过车载摄像机拍摄并输入模型，得到列车轮对在轨状态，输出相应安全信息，若输出为危险则启动列车防脱轨装置，实现制动与防脱轨。本发明采用改进的yolov7目标监测模型，能够更加精确迅速地识别列车轮轨状态，且维护简单，适用性广泛，受环境干扰少，实现对列车运行的实时监测与预警，提高列车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN118309177A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410657271.8
申请日：2024-05-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 巨型框架与分区填充模块组合高层模块化建筑及施工方法，属于装配式模块化建筑领域，该高层模块化建筑包括核心筒、巨型框架和填充式模块子结构；所述巨型框架包括外框柱、联系桁架和楼板系统；所述填充式模块子结构包括模块单元、单元间连接及单元与外部结构连接；所述联系桁架每间隔多层设置一道，所述联系桁架联系各外框柱和核心筒整体形成环绕型桁架结构，所述楼板系统位于联系桁架上部或下部，各分区模块单元叠放于楼板系统之上，通过单元间连接将相邻模块单元拉结，通过单元与外部结构连接将模块单元与外框柱和核心筒拉结。本发明可实现在超高层模块化建筑中应用轻量化、标准化模块单元，且不同分区可根据需求变换模块建筑布局。
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公开(公告)号：CN117703045A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410126906.1
申请日：2024-01-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 装配式可移动可调节上跨既有线施工支撑架及其安装方法，属于铁路建筑工程施工领域，该支撑架包括既有线轨道、可调节支架、滑道纵梁、支撑横梁、铰链、刹车装置和牵引机构；可调节支架包括4组立柱，每组立柱包括外套柱和内套柱，内套柱套入外套柱内，外套柱下端连接有下轨轮，内套柱上端连接有上滑轮，沿顺轨道方向相邻内套柱、外套柱之间通过交叉杆组采用铰接节点连接，沿垂直轨道方向相邻内套柱、外套柱之间通过固定横杆连接；滑道纵梁设在可调节支架上；支撑横梁设在滑道纵梁之上；铰链安装在顺轨道方向相邻外套柱之间，并与牵引机构相连；刹车装置安装在可调节支架的外套柱侧面。本发明可实现在施工拆装和施工精度调节方面得到有效改善。
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公开(公告)号：CN116516809A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310630276.7
申请日：2023-05-31
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明提供一种轨道系统限位减震耗能装置，纵向滑动屉设置于箱型底座内部且其能在纵向滑动，纵向滑动屉纵向方向的两个端部与箱型底座的内壁之间分别设有多个纵向弹簧；横向滑动组件包括连接杆和分别设置于连接杆两端的横向滑动板和横向连接座，横向连接座位于箱型底座的外部，横向滑动板设置于纵向滑动屉的内部且横向滑动板的两侧与纵向滑动屉的内壁之间分别设有多个横向弹簧；横向滑动板能在纵向滑动屉的内部沿横向滑动并传递纵向力至纵向滑动屉上。在纵向滑动屉和横向滑动板发生滑动时，通过弹簧和滑动摩擦实现减震耗能功能，减小地震对高铁桥梁‑轨道系统的损伤破坏，实现了横向限位及减震功能和纵向限位及减震功能一体化。
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公开(公告)号：CN119911390A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510408779.9
申请日：2025-04-02
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种自稳定漂浮式支承组件及海上风电系统，涉及海洋工程装备领域，该支承组件包括浮箱、竖向减振组件和多环稳定组件；所述多环稳定组件包括外支承环、外支托、内支承环和内销轴，外支托位于外支承环对称轴线上，内销轴位于内支承环对称轴线上，外支托安装方向与内销轴安装方向垂直；所述竖向减振组件包括平行四边形铰接框和牵拉弹簧，竖向减振组件为成对对称设置，平行四边形铰接框的外侧与浮箱内侧壁刚性连接，平行四边形铰接框的内侧顶端铰接支承于多环稳定组件的外支承环底面，牵拉弹簧的一端铰接连接于多环稳定组件的外支承环中点位置，另一端铰接连接于浮箱内侧面中点位置。利用本发明，无需额外主动控制即可实现海上风电系统的稳定。
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