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公开(公告)号：CN111532966A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010464374.4
申请日：2020-05-27
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平移外钩吊具。它包括吊环，还包括链条、滑动钩架、固定钩架、锁紧把手、滑动轴，两根所述链条一端与吊环连接，另一端分别与滑动钩架、固定钩架连接，所述滑动钩架滑动连接在滑动轴上，所述固定钩架固定在滑动轴端头；所述锁紧把手安装在滑动钩架上用于锁紧滑动钩架，杆端固定环安装在滑动轴端头用于限位滑动钩架。本发明的滑动钩架特有的夹持结构，当活动滑动钩板的外钩平移到合适位置时，人工旋转锁紧把手，将夹持机构螺纹锁紧从而确保夹持位置不变位不松动，吊运过程中更可靠，安全型更高。
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公开(公告)号：CN111470449A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010340955.7
申请日：2020-04-26
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B66F7/02 , B66F7/28 , F16F15/28 , B66D1/12 , B66D1/48 , B66D1/56 , F16G3/08 , F16G13/16 , B62D65/18
Abstract: 本发明公开了一种伸缩叉可变距叉式移载机，包括立柱总成一、驱动总成、从动滑轮组、驱动端升降小车总成、从动端升降小车总成、托架总成、立柱总成二、上框架连接架总成、升降配重总成、升降机护栏总成、皮带连接件、升降开关支架、电缆拖链和爬梯，通过托架总成上的可移动伸缩叉对车身进行托举承载，驱动总成开始启动，皮带辊开始放卷，驱动端升降小车总成、从动端升降小车总成和托架总成以及托架总成上刚刚接到的车身整体下降，当下降到位后，伸缩叉再次启动反向伸长将车身送到内饰线的支撑件上方，本装置结构简单，安全稳定，制作维修方便，并且整个汽车推进过程可以实现自动化，提高了整车车间线体的兼容性。适用于汽车的生产线间的转线移载。
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公开(公告)号：CN110320054A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910628885.2
申请日：2019-07-12
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M3/02
Abstract: 本发明涉及汽车喷淋检测设备技术领域，具体地指一种客车用喷淋活动式淋雨室。包括喷淋框架以及位于喷淋框架顶部可沿Z向升降的顶部喷淋结构、位于喷淋框架Y向两侧的侧部喷淋结构，其特征在于：还包括位于喷淋框架底部的底部喷淋结构、位于喷淋框架X向前端的头部喷淋结构和位于喷淋框架X向后端的尾部喷淋结构，所述顶部喷淋结构与底部喷淋结构两两相对、头部喷淋结构与尾部喷淋结构两两相对，与两侧的侧部喷淋结构形成可对待检车型进行全方位喷淋的喷淋结构。本发明结构简单，操作方便，能够适应各种规格的车型检测，可对待检车型进行全方位的喷淋检测，检测效果更好，结果更加准确，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN106736340B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201611068911.3
申请日：2016-11-29
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种重载型车身转运输送系统，其包括轨道,所述轨道上滑动配合连接有车身吊具；所述轨道上方设置有吊具定位支撑调节锁紧机构；所述吊具定位支撑调节锁紧机构正下方设置有升降举升台；所述车身吊具的下线处的正下方设置有重载双抱胎式自动接车装置。本发明结构简单、通用性强、自动化程度高，其能对大吨位、重载型整车进行吊装；同时能满足不同品种车型的吊装、运输、转接，以提升生产线输送系统的技术性能，提高了生产节拍，运行稳定安全，满足柔性化生产需求。
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公开(公告)号：CN105880970B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610390614.4
申请日：2016-06-03
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明属于汽车总装车间机械化输送领域，具体指一种轮胎装配供送系统，包括用于传送水平放置的轮胎的输送辊床、顶升移载机及分流辊床，设于所述分流辊床两端且前后承接的一对翻转推送装置及随行举升装置。所述分流辊床的输送面低于输送辊床并可双向运行，输送辊床和分流辊床呈T形排布，相交处通过位于分流辊床下方的顶升移载机过渡承接。所述翻转推送装置接收分流辊床上的轮胎并侧翻竖起后传送至随行举升装置，随行举升装置与车身同步移动并托举竖直放置的轮胎至安装位置。本发明所述轮胎装配供送系统占用空间较小，造价相对较低，运行精准度高且便于安装调试，能够大幅提高轮胎装配的自动化水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105880970A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610390614.4
申请日：2016-06-03
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B23P19/00
CPC classification number: B23P19/001
Abstract: 本发明属于汽车总装车间机械化输送领域，具体指一种轮胎装配供送系统，包括用于传送水平放置的轮胎的输送辊床、顶升移载机及分流辊床，设于所述分流辊床两端且前后承接的一对翻转推送装置及随行举升装置。所述分流辊床的输送面低于输送辊床并可双向运行，输送辊床和分流辊床呈T形排布，相交处通过位于分流辊床下方的顶升移载机过渡承接。所述翻转推送装置接收分流辊床上的轮胎并侧翻竖起后传送至随行举升装置，随行举升装置与车身同步移动并托举竖直放置的轮胎至安装位置。本发明所述轮胎装配供送系统占用空间较小，造价相对较低，运行精准度高且便于安装调试，能够大幅提高轮胎装配的自动化水平。
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公开(公告)号：CN105540181A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610051216.X
申请日：2016-01-26
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G35/00
CPC classification number: B65G35/00 , B65G2201/0294
Abstract: 本发明公开了一种抱胎式汽车推进装置，属于汽车总装车间机械化输送领域，其包括连接有支撑架的轨道；轨道上滑动配合连接有滑架；轨道上连接有可带动滑架沿轨道往复移动的链条传动机构；滑架上固接有抱胎夹持机构。本发明结构简洁，使用操作方便。在保证汽车轮胎在夹紧过程中不受任何损伤，安全可靠的同时能够提供充足的夹紧力，从而有效防止夹持器在汽车推进过程中与汽车轮胎脱离。同时采用电机减速器带动滚子链、链轮进行传动，可根据汽车推进的距离来选择链条长度，从而调整推进行程。传动效率高，能满足汽车高节拍生产要求。
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公开(公告)号：CN104611752A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510060577.6
申请日：2015-02-05
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吊具防漂浮自锁装置，包括吊具，所述吊具中部固定有锁爪支架，锁爪支架的两侧对称铰接有与车身內缘配合的锁爪，锁爪包括L型的卡勾，卡勾由直杆以及固定于直杆顶部的横杆组成，直杆的底部固定连接有与直杆成钝角的连杆，锁爪支架上固定设置有限制锁爪的锁紧位置的锁爪限位板，连杆底部固定有配重块；所述吊具下方设置有机架，机架两侧沿竖直方向对称固定有气缸和导轨，导轨位于气缸上方，导轨上滑动配合有移动底座，移动底座上固定有推动配重块的解锁杆，移动底座的底部与气缸的气缸杆固定连接。锁爪在配重块的作用下将车身压紧，在重力作用下进行自锁；解锁时，解锁杆通过气缸作用下向上运动，将锁爪配重块托起，进行解锁。
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公开(公告)号：CN102070002A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010587659.3
申请日：2010-12-15
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G35/06
Abstract: 本发明公开了一种地面输送线台车与牵引链积放脱钩装置。它包括地面输送线台车上的挂钩前杆，挂钩前杆包括导向套筒，导向套筒内套设有升降杆，导向套筒的壁上开设有升降杆升降旋转导槽，升降杆上设有手柄，手柄穿过升降旋转导槽，升降杆下端连接有可与牵引链上的挂钩锲形挂连的推头，推头套在两个脱钩推杆之间，两个脱钩推杆的端部连接脚踏推杆。其结构简单，操作方便；能够在地面输送线上的任何位子实现台车与牵引链脱钩积放。
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公开(公告)号：CN207346649U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721186466.0
申请日：2017-09-15
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动补偿升降辊道转接机，其包括前固定托辊总成，还包括轴向可调升降机构和可收缩式自调辊道；所述轴向可调升降机构包括两组用于接车且可沿竖直方向升降的托架总成，所述两组托架总成之间的间距可调；所述可收缩式自调辊道设置于所述两组托架总成之间；所述前固定托辊总成设置于所述托架总成的端部。本实用新型控制精度高、运行平稳，各设备之间可实现辊道输送线距离的自动补偿调节，能对不同品种车型实现空中到地面的全自动升降转接，提高了产品通用性及自动化水平，符合柔性化生产的需要。
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