-
公开(公告)号：CN106382134B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201510455902.9
申请日：2015-07-29
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 本发明提供一种无芯式汽轮机进汽阀，包括阀壳，阀壳内设有依次连通的进汽通道、汽流腔室、出汽通道，汽流腔室上设有安装口，安装口上盖有密封部，汽流腔室内设有内环，内环的外部套有外环，外环上设有外环汽流通道，内环上设有内环汽流通道。该无芯式汽轮机进汽阀，取消了主阀阀芯，使阀门的整体结构简单、紧凑，而阀芯的取消减少了阀门耗材，并为在其内部套装其它阀门或部件提供了条件，降低了阀门布置的空间需求，提高了效率。
-
公开(公告)号：CN106481372B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201510527308.6
申请日：2015-08-25
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 本发明提供一种涉及汽轮机技术领域的汽轮机的内置式调节阀，汽轮机的汽缸内部设有上游蒸汽腔室和下游蒸汽腔室，所述上游蒸汽腔室与所述下游蒸汽腔室通过分隔件隔开，所述上游蒸汽腔室与所述下游蒸汽腔室通过汽流通道连通，所述汽缸的内部还设有内置式调节阀，所述内置式调节阀处于汽流通道上。本发明将调节阀内置在汽缸流道中，不需要管道连接，降低了成本及设计难度，减少了流道损失，提高了效率。
-
公开(公告)号：CN106523716A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611207319.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机一体式进汽阀，包括阀壳，阀壳具有沿轴向设置的阀腔，阀腔的腔壁上开设有沿轴向错位的进汽口和出汽口，阀腔内设有同轴布置的阀座、截止阀组件和调节阀组件，阀座设于进汽口与出汽口之间，截止阀组件设于进汽口侧并与阀座及阀壳相配合构成截止阀，调节阀组件设于出汽口侧并与阀座及阀壳相配合构成调节阀。截止阀和调节阀同轴、反向设于同一阀壳内并共用同一阀座，构成一体式进汽阀，结构简单，大大缩小了进汽阀的外形尺寸，减少了阀壳用料，降低了成本，方便了汽轮机组的布置；将截止阀设置在进汽口侧，能够保证在机组故障的情况下完全关闭进汽阀，从而保障机组安全，可靠性好。
-
公开(公告)号：CN106481372A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510527308.6
申请日：2015-08-25
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 本发明提供一种涉及汽轮机技术领域的汽轮机的内置式调节阀，汽轮机的汽缸内部设有上游蒸汽腔室和下游蒸汽腔室，所述上游蒸汽腔室与所述下游蒸汽腔室通过分隔件隔开，所述上游蒸汽腔室与所述下游蒸汽腔室通过汽流通道连通，所述汽缸的内部还设有内置式调节阀，所述内置式调节阀处于汽流通道上。本发明将调节阀内置在汽缸流道中，不需要管道连接，降低了成本及设计难度，减少了流道损失，提高了效率。
-
公开(公告)号：CN103470317A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310413384.5
申请日：2013-09-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 本发明提供一种汽轮机联合阀门结构，包括一主汽阀、一主汽调节阀和一补汽阀。主汽阀的主蒸汽出汽口与主汽调节阀的主调阀进汽口通过一主连接管连通，主汽调节阀的去补汽出汽口与补汽阀进汽口通过一段或两段副连接管连通，所述的主连接管、副连接管均为直管。主汽调节阀的主出汽口设有与汽轮机的汽缸连接的一段出汽连通管；补汽阀出汽口设有与汽轮机的汽缸连接的一段导汽管。本发明使补汽阀、主汽阀、主汽调节阀集成为一组件，简化了整体结构，节省了补汽阀连接管道的用钢量，大大降低制造成本。更重要的是，简洁的管道布置避免了蒸汽在弯弯曲曲的管道中的能量损失，使汽轮机的整体效率得到提高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204961963U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520636945.2
申请日：2015-08-21
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于提升式阀门的双层阀盖，其包括设置在阀壳内的内阀盖，以及与阀壳端部相固定的外阀盖，所述内阀盖上设有供阀杆穿过的中心孔，内阀盖的外表面设有与阀壳内壁上的内螺纹相适应的外螺纹，所述外阀盖和内阀盖间固定设有密封环。本实用新型结构简单，易于制造和安装，且节省安装空间。
-
公开(公告)号：CN216077237U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121020922.0
申请日：2021-05-13
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01K7/34
Abstract: 本实用新型提出一种汽轮机抽汽调节机构，包括：缸体，所述缸体包括内缸和外缸，内缸设置在外缸内，外缸和内缸之间形成一汽流通道；环形密封面，设置在所述外缸和所述内缸之间；汽流窗口，设置在环形密封面上，并位于汽流通道内；至少一个调节阀，设置在所述外缸上，并位于所述汽流窗口的一侧，调节阀包括：阀盖，设置在所述外缸上；阀套，设置在所述阀盖上，并位于所述汽流通道内；阀碟，设置在所述阀套内；阀座，设置在所述外缸上，并与所述阀碟的下端面形成第一接触面。本实用新型使得阀座和阀碟在冷或热状态中态均能够保持对中，降低生产和安装难度，提高运行安全稳定性，并且减少了汽流转角，降低了流动损失，提高了机组效率。
-
公开(公告)号：CN201225170Y
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200820150245.2
申请日：2008-06-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/26
Abstract: 本实用新型涉及一种汽轮机的调门阀碟，尤其涉及一种汽轮机主气门调门阀碟。一种汽轮机主气门调门整体阀碟，包括阀杆和阀碟，阀杆和阀碟位于主气门调门阀盖内部的套筒内，阀碟和阀杆为一个整体，且阀碟阀杆的头部为内部中空结构。本实用新型能够减少主气门运行时的振动，减少噪音，改善调门运行的安全性，并且本实用新型对加工装配要求不高，成本低廉，易于实现。
-
公开(公告)号：CN207847708U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721792239.2
申请日：2017-12-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽轮机的三联阀和包括该三联阀的汽轮机。该三联阀包括分别位于汽轮机左右两侧的左三联阀和右三联阀；每侧的三联阀均包括共用一个阀壳的主汽阀、调节汽阀和补汽阀；所述阀壳沿蒸汽流向，依次包括主蒸汽进汽口、主汽阀腔体、主汽阀调节汽阀腔体通道、调节汽阀腔体、调节汽阀主出汽口、调节汽阀补汽阀腔体通道、补汽阀腔体、补汽阀出汽口。采用本实用新型的三联阀可有效降低汽流损失、使补汽管道空间走向布置简洁、降低制造成本以及有利于补汽汽流稳定，减小补汽对机组的冲击。
-
公开(公告)号：CN206419487U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621432704.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机一体式进汽阀，包括阀壳，阀壳具有沿轴向设置的阀腔，阀腔的腔壁上开设有沿轴向错位的进汽口和出汽口，阀腔内设有同轴布置的阀座、截止阀组件和调节阀组件，阀座设于进汽口与出汽口之间，截止阀组件设于进汽口侧并与阀座及阀壳相配合构成截止阀，调节阀组件设于出汽口侧并与阀座及阀壳相配合构成调节阀。截止阀和调节阀同轴、反向设于同一阀壳内并共用同一阀座，构成一体式进汽阀，结构简单，大大缩小了进汽阀的外形尺寸，减少了阀壳用料，降低了成本，方便了汽轮机组的布置；将截止阀设置在进汽口侧，能够保证在机组故障的情况下完全关闭进汽阀，从而保障机组安全，可靠性好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
31
records
(took 0.024 seconds)
