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公开(公告)号：CN111778864A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010698186.8
申请日：2020-07-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了纵向分段预制小箱梁的桥梁及施工方法，包括两根以上沿桥梁长度方向延伸的梁，其中位于桥梁两侧的为边梁，位于两侧边梁之间的为中梁；每根梁均包括若干预制小箱梁，采用节段法制造成形；每两根相邻的梁之间均通过相应的预制小箱梁之间的小箱梁横向现浇段连接；若干预制小箱梁中包括前支点节段预制小箱梁、前跨内横梁节段预制小箱梁、跨中节段预制小箱梁、后跨内横梁节段预制小箱梁和后支点节段预制小箱梁。施工时，首先进行预制小箱梁的节段的制造；然后将所有预制小箱梁运送至施工现场拼接成成梁；最后进行梁的横向连接。本发明相对于传统的预制节段梁，大幅减少了节段数量，简化施工。
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公开(公告)号：CN108563847A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810259348.0
申请日：2018-03-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了用CATIA软件将三维桥梁模型生成二维布置图的方法；步骤如下：在CATIA软件中接收设计道路的资料，并建立桥梁的三维模型，然后，所有关键设计信息以CATIA软件中的参数形式和设计表形式存储于三维模型空间之中；采用CATIA软件中用户定义特征UDF制作二维图形模板；在桥梁整体模型所处的三维模型空间中，生成与道路的中心线所在铅垂曲面对应的竖直展开面，与大地水准面平行的水平展开面，以及生成若干经过分跨线的铅垂面；再分别相应信息进行投影生成传统二维图纸中的桥梁各个面的布置图。本发明能够三维图形中的信息能够有效地传递至二维图形中，实现数据同步、模型联动。
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公开(公告)号：CN106638259B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710083042.X
申请日：2017-02-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 胡方健
Abstract: 本发明公开了一种预制无盖梁式组合钢板梁桥的上部结构及其拼装施工方法，该上部结构包括多道组合钢板纵梁和支点混凝土横梁，多道组合钢板纵梁沿桥横向拼合形成桥主梁，每跨桥主梁的两端分别设有一道支点混凝土横梁。本发明能减少桥梁上部结构中构件数量，减轻构件重量，减少现场施工吊装难度，节省建筑施工成本，并且由于不设置盖梁，从而改善现有技术桥下净空低、对桥下交通限制大、桥梁景观差的缺陷。
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公开(公告)号：CN107229790A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710382886.4
申请日：2017-05-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 胡方健
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/5004
Abstract: 本发明公开了生成三维、二维图形的桥梁结构信息模型系统及其使用方法，包括核心数据库、面向设计人的输入平台、三维图形处理模块、二维图形处理模块，核心数据库籍由BIM软件存贮桥梁结构信息数据库；面向设计人的输入平台是用于输入桥梁结构设计主控信息；三维图形处理模块和二维图形处理模块处理核心数据库中的桥梁结构的几何信息，并在计算机的显示器上显示。在使用中，通过面向设计人的输入平台输入信息至核心数据库，然后通过三维图形处理模块和二维图形处理模块处理数据，输出三维或二维图形，以及图纸。本发明克服了现有技术的缺陷，解决了BIM模型的出图问题。
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公开(公告)号：CN106677056A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710083081.X
申请日：2017-02-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式双柱花瓶桥墩及其拼装施工方法，包括两个墩身节段和一个墩帽节段，墩身节段为桥墩直线主段，墩帽节段为两个桥墩直曲过渡段与一个系梁的接合体，两个桥墩直曲过渡段分别位于系梁的两端；桥墩直曲过渡段的上部为桥墩曲线段，桥墩曲线段向下逐渐过渡为桥墩直线末段。本发明通过将双柱花瓶桥墩进行预制装配化，将桥墩分为墩柱节段及墩帽节段，将桥墩的拼装方向全部统一为竖向，降低了现场施工对位难度；缩短了现场施工时间，同时减轻了现场施工对周边环境的污染，也使施工对周边交通的影响降低到较低的程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106049279A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610601204.X
申请日：2016-07-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: E01D19/14
CPC classification number: E01D19/14
Abstract: 本发明公开了一种钢箱梁内的拉索锚固结构，包括第一抗剪板和第二抗剪板，第一抗剪板和第二抗剪板通过焊接固定在一起，第一抗剪板和第二抗剪板上均固定有承压板，承压板上设有安装孔，承压板同侧两端均固定有平行板，第一抗剪板和第二抗剪板底部固定有箱梁底板，第一抗剪板和第二抗剪板顶部固定有箱梁顶板，第一抗剪板和第二抗剪板外侧均固定有箱梁腹板，安装孔上固定有拉索锚管，拉索锚管内设有拉索；本发明所提供的技术方案可以保证拉索在构造上不会发生干涉，并且拉索能够同时拆装、同时张拉，使得拉索受力更加均匀，能够维护整体结构的稳定性；可以大幅度提高拉索锚固区域的刚度，减小拉索锚固区的局部变形。
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公开(公告)号：CN104790291A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510198847.X
申请日：2015-04-22
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院 , 上海公路投资建设发展有限公司
IPC: E01D19/02
CPC classification number: E01D19/005
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式桥墩立柱及其连接方法，至少包括多节可叠加设置的预制桥墩立柱，每一节所述预制桥墩立柱沿长度方向分别设置有多个通孔；所述通孔的内壁分别设置有凹凸有致的规则纹路；所述通孔的直径大于连接钢筋的直径；叠加设置的所述预制桥墩立柱的相邻端面之间设置有环氧树脂胶；叠加设置的每一节所述预制桥墩立柱的所述通孔一一对应设置；每一对应设置的所述通孔内分别贯穿设置有所述连接钢筋；设置有所述连接钢筋的所述通孔内分别灌设有高强浆料。本发明具有预制桥墩立柱之间的结合强度好、施工成本较低、施工进度较快的有益效果。
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公开(公告)号：CN119952840A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510296431.5
申请日：2025-03-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B28B23/04
Abstract: 本发明公开了先张法小箱梁的建造装置及小箱梁制造方法，小箱梁为采用先张法张拉折形钢绞线混凝土结构预制小箱梁，包括顶板、腹板、底板、中隔板和端隔板，包括小箱梁底模；小箱梁底模设置在台座上；台座在对应所述折形钢绞线的梁内转换点ZN的位置设有梁内转向装置，在梁外转换点ZW的位置设有梁端转向装置；在两个梁端转向装置外侧依次对称的设有锚固梁和张拉装置。制造小箱梁时，先设置小箱梁与张拉折形钢绞线无关的钢筋，及折形钢绞线，然后张拉折形钢绞线并设置剩余钢筋，最后浇筑混凝土并在养护达到预定龄期后切除裸露在外的折形钢绞线并做好钢绞线端部防腐。本发明解决预制小箱梁采用先张法张拉折形钢绞线复杂的空间状态的问题。
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公开(公告)号：CN112863364B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202110251073.8
申请日：2021-03-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了基于无线信号及供电技术的站台车厢号动态显示地标系统，包括多个电子地标；电子地标用于显示车次、车厢号、车厢座位小号方向和/或车厢座位大号方向，包括外壳，以及设置于外壳内的显示器、地标侧无线信号收发器、无线电源接收器；站台的地面对应电子地标设有匹配的凹槽；凹槽靠近钢轨的侧壁内设有信号线和电线；信号线的一端通过线缆管道与控制系统连接，另一端通过控制侧无线信号收发器与相应地标侧无线信号收发器配对实现无线通讯；电线的一端通过线缆管道与控制系统的供电部分连接，另一端通过无线电源发射器与相应的无线电源接收器配对实现无线供电。本发明更加方便旅客在站台上寻找正确的车厢，避免站台混乱，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN112878169B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202110250317.0
申请日：2021-03-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 胡方健
Abstract: 本发明公开了以钢筋桁架和钢板作临时支承的钢混组合梁及施工方法，包括混凝土桥面板，以及设置在混凝土桥面板下方的多根钢纵梁和多组钢横梁；多根钢纵梁和多组钢横梁交替设置；钢纵梁均通过设置于混凝土桥面板下面的钢筋架‑薄钢板结构与混凝土桥面板固定；钢横梁的上翼缘板均与钢筋架‑薄钢板结构之间存在间隙；钢筋架‑薄钢板结构包括若干道薄钢板、若干道横向钢筋桁架、若干后装环形钢筋和若干纵向钢筋。施工时，焊接并安装横向钢筋桁架；然后吊装钢筋架‑薄钢板结构节段形成钢纵梁‑钢筋架‑薄钢板结构组合节段；运输并安装钢纵梁‑钢筋架‑薄钢板结构组合节段，最后浇筑桥面板混凝土。本发明进一步降低现场高空作业风险、加快现场施工速度。
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