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公开(公告)号：CN114992107A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210667768.9
申请日：2022-06-14
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于最小能耗的多泵泥沙输送系统优化控制方法及系统，包括：步骤1：录入泥泵清水特性、泥泵驱动特性、土质特性和管线参数，采用流量和浓度传感器监测泥沙输送系统的流量和浓度；步骤2：计算关键流速、各泵效率和需要的净正吸入扬程；步骤3：计算获取在各流速工况下最佳泥泵投入数量和各泥泵转速；步骤4：记录运行过程中最小能耗对应的泥泵参数和泥浆流速，不断以最小能耗为目标，通过控制驱动各泵的驱动设备，实现对各泥泵在各特定工况下的优化控制。本发明解决了挖泥船在能力富余的工况条件下低效率高能耗的问题，控制器计算速度在毫秒级，能够达到挖泥船疏浚控制系统在线优化控制的快速性要求。
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公开(公告)号：CN101713199B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200910309368.5
申请日：2009-11-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: E02F3/90
Abstract: 一种绞泥船减震技术领域的带减振装置的桥架耳轴座，包括：桥架耳轴、第一轴套、耳轴轴套、第二轴套、桥架耳轴座和若干圆弧连接板，其中：若干圆弧连接板以半径方向均布于桥架耳轴座的内沿和耳轴轴套的外沿，第一轴套和第二轴套依次由外而内设置于耳轴轴套的内侧，桥架耳轴的一端固定设置于第二轴套的内侧，桥架耳轴的另一端与桥架相连接。安装了本发明所述的减振装置后，传递到船体的最大振动幅值减小了20％，可见带有减振装置的桥架耳轴座能够有效地减弱桥架振动对船体结构的传递，达到了减小船体振动的目标。
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公开(公告)号：CN221000834U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322383392.1
申请日：2023-09-04
Applicant: 上海交通大学
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种浮式防波堤快速连接装置，包括导向轨道部件、球形关节部件、导向板；所述导向轨道部件具有一直立的槽口；所述球形关节部件包括相互匹配的球形关节内球面部件、球形关节外球面部件；两者各自通过一连接臂与所述导向板固定连接；所述导向板可自上而下插入所述槽口之中，所述槽口底部具有对导向板进行支撑的支撑部件；所述导向轨道部件焊接固定在所述浮式防波堤单元模块的端部；导向板与槽口在纵向方向存在设定的间隙，且可以在高度方向上下移动。本实用新型解决现有的采用锚链连接的浮式防波堤运动幅度大问题，同时实现各个防波提分段之间的快速连接，保证浮式防波堤的安装效率。
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公开(公告)号：CN215292755U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121120340.X
申请日：2021-05-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种风机叶片水平安装辅助对接装置，包括抱箍组件、自锁腿组件、叶片对心组件和控制组件；叶片对心组件包括对心承载基座和叶片对心托爪，叶片对心托爪滑动并旋转设置在对心承载基座上；抱箍组件包括抱箍固定臂和抱箍活动臂，抱箍固定臂的两端分别为第一开口端和第二开口端，抱箍活动臂的两端分别为第三开口端和第四开口端；第一开口端可拆卸设置在第三开口端，第四开口端活动设置在第二开口端；抱箍固定臂设置在对心承载基座上；自锁腿组件包括自锁腿，自锁腿固定设置在对心承载基座上；控制组件设置在抱箍固定臂上。本实用新型提高了叶片的安装效率，解决了其他叶片对接辅助装置安装、拆卸困难的问题。
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公开(公告)号：CN208088388U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820434795.0
申请日：2018-03-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种桥架倾倒维修耳轴装置，其包括：耳轴、油缸、油缸固定装置及倾倒维修耳轴支撑装置等。其中，主体结构耳轴为圆柱形的结构，一端开有圆柱形凹槽，可以安装、固定驱动油缸的缸底部分。油缸固定装置为是多个构件的组合体，其耳板可以与油缸活塞杆末端的耳环配合连接，将油缸活塞杆固定。耳轴支撑装置，为多项装置组合而成，耳轴可以在油缸驱动下沿该装置的中心轴线作往返运动。在绞吸挖泥船施工作业时，油缸处于收缩状态，整个倾倒维修耳轴均处于桥架结构之内，不会对桥架的起降造成妨碍；在桥架旋转耳轴时，油缸处于伸长状态，将倾倒维修耳轴的右端顶出桥架结构之外，与船体上的固定结构配合使用，作为桥架的支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208088387U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820434773.4
申请日：2018-03-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种桥架航行锁定耳轴装置，包括：基座板；耳轴座板，固定在基座板上，耳轴座板有两片固定板，且两片固定板之间通过支撑套管连接固定在一起；耳轴，耳轴为设于支撑套管内的中空圆筒形装置，外侧的端部设置有端盖；油缸，安装在耳轴内，油缸一端铰接在基座板上，另一端铰接在端盖内侧。在绞吸挖泥船施工作业时，油缸处于收缩状态，整个锁定耳轴均处于桥架结构之内，不会对桥架的起降造成妨碍；在绞吸挖泥船的航行状态，油缸处于伸长状态，将锁定耳轴的右端顶出桥架结构之外，与船体上的固定结构配合使用，完成固定锁紧。油缸缩回初始状态，将锁定耳轴的右端拉入桥架结构之内，即可解除锁紧。
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公开(公告)号：CN214930439U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120318173.3
申请日：2021-02-04
Applicant: 上海交通大学
IPC: B63B21/22
Abstract: 本实用新型提供了一种可倾斜的锚支撑装置，锚支撑装置安装在靠近舷侧的甲板上，锚支撑装置包括有一主支撑框架，主支撑框架由底部支撑架以及固定在底部支撑架顶部的锚托架构成，底部支撑架由至少两根底部岔开的斜支撑杆构成，斜支撑杆之间通过连接架固定连接，斜支撑杆的底部铰接在甲板上；在主支撑框架远离船舷的一侧设有固定在船体支撑结构上的水平推进机构以及紧固装置，水平推进机构的一端固定船体支撑结构上，另一端与底部支撑架固定连接，推进机构推动主支撑框架以底端为转动点向船舷外倾斜或将主支撑框架回收至甲板。借助本装置，在收、放横移锚时可以很好地为横移锚提供支撑，并大大提高抛锚、收锚时的效率及精确度。
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公开(公告)号：CN211951778U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020214852.1
申请日：2020-02-26
Applicant: 上海交通大学
IPC: F16L23/024 , F16L23/18 , F16L27/08
Abstract: 本实用新型涉及一种装驳管旋转支撑装置，包括相连接的旋转直管和直管，所述直管的两端为法兰结构，所述旋转直管的一端固设有法兰盘，旋转直管另一端的外围安装有旋转支撑罩和旋转法兰，所述旋转支撑罩位于旋转法兰与直管之间，旋转支撑罩与旋转直管之间安装有第一轴承，旋转支撑罩、旋转法兰及直管通过螺栓连接，所述旋转直管能够相对旋转支撑罩和旋转法兰转动。本实用新型作为装驳管系统的一部分，旋转支撑罩通过连接肘板与装驳管系统的起吊架固定在一起。然后将旋转直管与装驳管连接在一起，并将直管与船上泥管部分安装连接在一起，完成本装置在整个装驳管系统中的安装，协助整个装驳管系统一起完成起降与装驳输送任务。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211646532U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922263208.3
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型涉及一种绞吸挖泥船的装驳管装置，它包括起吊架、装驳管绞车、装驳管、两个滑轮组、弯管旋转支撑座、旋转支撑、第一固定眼板、第二固定眼板及固定索。所述起吊架和装驳管绞车均焊接在船体甲板上，所述装驳管通过旋转支撑安装在起吊架的侧壁上，装驳管绞车上的钢丝绳依次穿过两个滑轮组后固定在起吊架的耳板上，所述固定索连接在两个固定眼板之间。本实用新型结构设计巧妙，操作方便。可以针对不同的施工要求，快速完成绞吸挖泥船到驳船装驳的切换，圆满完成对所挖掘的泥沙、石块的输送任务。拓展了绞吸挖泥船的输送能力，降低了绞吸挖泥船挖掘泥沙、石块的工作成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208088380U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820339821.1
申请日：2018-03-13
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 冯永军
IPC: E02F3/90
Abstract: 本实用新型提供了一种桥架耳轴座保护装置，包括：耳轴座保护罩，所述耳轴座保护罩为阶梯状组合的圆筒形，耳轴座保护罩的筒体外径与桥架耳轴座里的轴套内径相配合，长度与桥架耳轴座里的轴套长度相配合，所述耳轴座保护罩底部最大的圆筒边缘均匀布置有若干螺栓孔；旋转螺栓柱，固定在螺纹孔中，一端安装有可旋转扳手，另一端焊有有卡板。本实用新型提供的桥架耳轴座保护装置，可以使闲置的耳轴座不受损伤，能以完好无损的状态快速地投入到下一次使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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