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公开(公告)号：CN111071349A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811217858.8
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种翼子板前安装支架，包括前安装支架本体，前安装支架本体倾斜纵向延伸固定在翼子板本体中前侧上边缘上，前安装支架本体上侧壁中上端设有向内纵向延伸的第一安装支架，前安装支架本体上侧壁中下端设有向内纵向延伸的第二安装支架，前安装支架本体与对应的前格栅总成侧壁通过第一安装支架可解除固定，前安装支架本体与对应的前保总成侧壁通过所述第一安装支架与第二安装支架可解除固定，前安装支架本体上侧壁中下端与前保侧装饰盖可解除卡接固定。本发明一种翼子板前安装支架，加强翼子板本体强度，不需要在翼子板本体上做安装结构，避免影响翼子板本体外观问题，有效控制各零件装配尺寸，保证装配后各部件匹配间隙段差要求。
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公开(公告)号：CN107985182A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711466085.2
申请日：2017-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种汽车前大灯孔盖结构，包括：孔盖外圈，采用卡角与前保险杠安装固定，所述孔盖外圈采用硬塑材料制成；孔盖内圈，采用软胶过盈的方式与前大灯进行匹配，其中，所述孔盖外圈设置有限位槽，前保险杠主体翻边插入限位槽内，控制上下间隙。所述孔盖内圈软胶与前大灯匹配过盈1.5mm，防止前大灯安装偏差为下差时出现与前大灯离空问题。所述软胶中部设计U型槽，与前大灯匹配部分能够变形，弥补前大灯安装偏差的容差。所述孔盖内圈软硬胶间采用Z型断面的接合面。本发明采用软胶过盈匹配可有效的容差，较好的控制与前大灯的间隙，外观感知好，此方式前大灯孔盖结构简单，拆装方便，软硬胶采用双注塑，无需开两副模具，模具成本低。
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公开(公告)号：CN107420820A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201610351536.7
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V17/10 , F21V17/12 , F21W101/02 , F21W101/10
Abstract: 本发明涉及一种前照灯装饰板安装结构，前照灯装饰板上设有多个翻边，所述翻边上设有所述前照灯装饰板与前照灯的安装点，所述翻边上设有空心套柱，所述前照灯上设有与所述套柱配合的安装柱，所述安装柱内开孔，所述套柱套在所述安装柱上并通过自攻螺钉将所述前照灯装饰板与所述前照灯固定连接。本发明的有益效果为：螺钉安装、维修拆卸简单、方便，效率高，解决效率低下、维修成本高的问题；安装面直接从翻边长出去，不易断裂，降低报废成本；安装点采用装饰板套柱大圆套前照灯安装柱小圆的方式，一个安装点集成定位和安装功能，配合结构简单，效率高。
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公开(公告)号：CN107128267A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710420080.X
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B60R19/02 , B62D25/163
Abstract: 本发明提供的一种前保险杠与翼子板的连接结构，用于连接前保险杠和翼子板，所述翼子板设有第一安装面，所述前保险杠侧面设有第二安装面，所述第一安装面与第二安装面均固定连接在连接支架上，且所述前保险杠侧面下端还Y向设置第一固定件且通过所述第一固定件与所述第一安装面固定连接。前保险杠侧面通过连接支架与翼子板固定连接的同时，还通过Y向设置第一固定件进一步加固前保险杠与翼子板下端连接位置的固定强度，克服前保险杠与翼子板下端连接位置易被拉开并产生A型间隙进而降低汽车外观感知质量的问题。
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公开(公告)号：CN103273898B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310220921.4
申请日：2013-06-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本发明公开了一种汽车前保险杠安装支架，包括支架本体，支架本体与翼子板、车身支架和前保险杠均连接，支架本体上下部分别设置第一定位销和第二定位销，第一定位销和第二定位销均与翼子板卡接，车身支架与支架本体和翼子板之间通过螺栓固定，支架本体与前保险杠之间卡接固定，支架本体一侧设置有至少两个向底部延伸的卡脚，前保险杠上设置卡脚扣，卡脚与卡脚扣卡接，支架本体由塑料材料制成。本发明的汽车前保险杠安装支架结构简单、成本低、安装效率高、符合人机工程、质量轻、符合环保要求、提高零件强度、解决前保险杠翻边形状受制约不好出模、解决翼子板与前保险杠之间间隙不均匀，段差难控制、以及零件之间配合精度低等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103552529A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310569428.3
申请日：2013-11-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本发明提供了一种汽车前保险杠固定装置，包括前保安装支架，所述前保安装支架设有与翼子板连接的支架定位销及支架固定座，所述前保安装支架还设有用于固定前保险杠的支架方槽，所述支架定位销、支架固定座及支架方槽均设于所述前保安装支架同一个面。本发明的有益效果是该汽车前保险杠前保安装支架通过一个支架定位销控制四方位，能够避免过限位、零件变形的问题，通过支架安装座与子攻螺栓配合使用固定起来更加方便快捷，通过支架方槽对前保险杠进行固定，使前保安装效率高，翼子板与前保配合处安装强度高、外观感知质量好。
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公开(公告)号：CN103273898A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310220921.4
申请日：2013-06-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本发明公开了一种汽车前保险杠安装支架，包括支架本体，支架本体与翼子板、车身支架和前保险杠均连接，支架本体上下部分别设置第一定位销和第二定位销，第一定位销和第二定位销均与翼子板卡接，车身支架与支架本体和翼子板之间通过螺栓固定，支架本体与前保险杠之间卡接固定，支架本体一侧设置有至少两个向底部延伸的卡脚，前保险杠上设置卡脚扣，卡脚与卡脚扣卡接，支架本体由塑料材料制成。本发明的汽车前保险杠安装支架结构简单、成本低、安装效率高、符合人机工程、质量轻、符合环保要求、提高零件强度、解决前保险杠翻边形状受制约不好出模、解决翼子板与前保险杠之间间隙不均匀，段差难控制、以及零件之间配合精度低等问题。
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公开(公告)号：CN119795493A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510064288.7
申请日：2025-01-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种模具组件、注塑件及车辆，属于车辆内饰技术领域。所述模具组件包括第一模具和第二模具，第一模具开设有凹槽，凹槽具有相对的第一侧壁和第二侧壁，凹槽的第一侧壁具有第一台阶，第一台阶的上端具有第二台阶，第二台阶的两侧分别具有第一斜向部和第二斜向部，并且第一斜向部和第二斜向部之间的距离从第一侧壁向第二侧壁方向逐渐减小，第二模具具有凸起部，凸起部的一侧具有第三台阶，第三台阶一侧具有用于与第一侧壁抵接的第一阶面，第一阶面的两端均具有阳角，第三台阶开设有与第二台阶构造匹配的容纳槽，并且容纳槽的两侧槽壁的一端位于阳角处分别具有用于避让第一斜向部和第二斜向部的第一缺口，第一缺口的两端具有高度差。
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公开(公告)号：CN109823297B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201711183294.6
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本发明公开一种汽车前格栅上盖板，包括上盖板本体，所述上盖板本体底部与前格栅内板可拆卸固定，所述上盖板本体与所述前格栅内板之间通过至少一个卡接件可拆卸固定，所述卡接件与所述上盖板本体和所述前格栅内板可解除式插接，所述上盖板本体前部边缘扣设在所述前格栅内板上部外侧上，所述上盖板本体上表面通过至少一个第一卡扣和至少一个螺栓与所述前格栅内板可拆卸固定。本发明的一种汽车前格栅上盖板外观感知质量好，降低总装工时成本，安装简单以及效率高。
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公开(公告)号：CN114770059A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210335399.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P15/24
Abstract: 本发明提供了一种带喇叭网孔的模具制造工艺，包括：加工模具主体的型腔面并预留网孔区域和网孔边界区域；通过镜面火花机对网孔区域进行粗加工；通过激光雕刻设备对网孔区域进行精加工；对型腔面进行抛光，以打磨平顺网孔区域与型腔面其他区域的拼接处；通过激光雕刻设备对型腔面进行整体激光雕刻，以在型腔面附加表面装饰纹理；以及对型腔面进行喷砂处理，以清除型腔面的残留杂质。该带喇叭网孔的模具制造工艺采用镜面火花机对喇叭网孔进行粗加工，剩余的余量再使用激光雕刻设备的激光进行精加工，大大减少了激光加工的去铁量，不用担心硬化和堆积问题，解决了带喇叭网孔的产品加工效率低的问题。
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