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公开(公告)号：CN208231178U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201721889052.4
申请日：2017-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/08
Abstract: 本实用新型提出一种自动吹扫焊渣装置，包括：气源；阀体，其一侧设置有第一主气管连接于所述气源，另一侧设置有第二主气管；分支气管，连接于所述第二主气管。所述分支气管的数量根据需求设定为1个或多个。本实用新型提出的自动吹扫焊渣装置，针对当前人工擦拭车身导轨焊渣而出现的问题，通过简单的电磁阀和气管组合，设计了一套实用的自动吹扫焊渣装置，通过程序控制气体，瞄准滑移门导轨处集聚的焊渣进行吹扫，该装置吹扫功能强，清理焊渣干净方便，具有较广的实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206536432U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201621487979.0
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25H1/10
Abstract: 本实用新型适用于汽车生产中工装夹具技术领域，提供了一种侧围返修装置，包括固定支架、翻转架、两个连接板、翻转气缸及多个侧围固定夹持器，两个所述连接板设于所述固定支架，所述翻转气缸设于所述固定支架上，所述翻转架连接所述连接板，所述翻转架的每一端上分别设有一个所述侧围固定夹持器，所述翻转架通过所述翻转气缸运动带动在所述固定支架上摆动。该装置结构简单、便于日常维护、维修，制造成本低，经济效益可观；新结构比原来工艺提高效率达2倍之多；此新结构减少工人数量及降低人工劳动强度，更符合人机工程学；此新结构减少原来检查侧围总成时损伤零件的风险，降低运行风险；此新结构具有防错功能，减少操作时的由误操作 带来的风险及损失。
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公开(公告)号：CN202366849U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120354837.8
申请日：2011-09-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型提供一种汽车行李箱盖涂胶工具，包括：框架，与待加工行李箱的外形相适应，其边缘外侧用于设定涂胶区域；定位销，与所述框架连接，用于插入行李箱盖内板的卡扣安装孔以确定涂胶工具在行李箱盖内板上位置；限位块，与所述框架连接，所述限位块下表面与行李箱盖内板的加强筋内表面贴合以确定该工具的位置的；以及，支撑结构，用于支撑所述框架。本实用新型的有益效果是：整体小巧轻便，操作简单，使用方便；工具方案新颖，结构简单，便于制造，且推广性好；大大节省了操作时间，且保证了涂胶质量；大大提高行李箱盖生产效率，适合高节拍大批量的生产。
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公开(公告)号：CN207615111U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721352074.7
申请日：2017-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B05C5/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车身后轮罩自动涂胶设备，包括涂胶枪、底座和控制器，还包括涂胶导轨、第一滑移机构、水平方向上与所述第一滑移机构垂直的第二滑移机构和竖直方向上与所述第二滑移机构垂直的第三滑移机构，所述涂胶导轨底端固定在所述底座一侧，所述第三滑移机构上装有与涂胶导轨适配的滚轮，所述涂胶枪安装在所述第三滑移机构上，所述第一滑移机构安装在所述底座上，所述第二滑移机构安装在所述第一滑移机构上方，所述第三滑移机构安装在所述第二滑移机构上方。解决了涂胶量不均匀、涂胶位置不稳定，耗时长效率低等问题，降低了成本，提高重复精度，便于维护。
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公开(公告)号：CN207044072U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720644580.7
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机罩铰链安装工具，发动机罩通过铰链连接于汽车前机舱上，前机舱设有定位孔，发动机罩铰链安装工具包括：定位铰链的支架，铰链安装在前机舱上，支架的一端设有定位销，定位销固定在前机舱的定位孔内；支架上设有调整铰链位置的调整结构。本实用新型使得铰链能够精准定位安装在前机舱上，该安装工具使用广泛，制作成本低，实用性大，而且操作简单，消除返修操作浪费和调整人员成本浪费。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206535892U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201621480838.6
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车制造领域，尤其涉及一种支撑板矫正装置；包含控制所述支撑板矫正装置沿上下移动的动力单元；包裹在所述动力单元外围的支架；设置在所述支架之上并对汽车尾门支撑板进行定位以确保支撑板内外板间距可控的矫正单元；所述支架设有贯穿的第一通孔；所述动力单元设置在所述第一通孔内并贯穿所述第一通孔；本方案提供的支撑板矫正装置上下方向可调，确保支撑板的涂胶面状态稳定，由气缸驱动实现自动矫正，不需要员工手动矫正，效率提高；矫正后支撑板质量统一，尺寸稳定，涂胶量容易控制，不再出现涂胶离空、溢出等现象，提高了门总成的刚性、强度；有效避免了尾门异响问题。
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公开(公告)号：CN204673145U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520325536.0
申请日：2015-05-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K11/36
Abstract: 本实用新型涉及一种防止漏焊焊点的气动防错装置，包括夹具和夹具支基，所述夹具支基上部连接有夹具连接板，所述夹具连接在所述夹具连接板的顶端，所述夹具连接板的中部连接有检测开关连接座，所述检测开关连接座上安装有检测开关，所述夹具的一端与安装在所述夹具连接板上的气缸相连接，所述检测开关与安装在所述夹具连接板上的单气控阀相连，所述单气控阀与所述气缸相连；还包括铜板和铜板支架，所述铜板通过螺杆连接在所述铜板支架顶端，所述铜板支架下部与所述夹具支基连接，所述检测开关与所述铜板支架顶部相靠近。本实用新型的有益效果为：可以解决人工焊接造成的焊点漏焊问题。
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公开(公告)号：CN202345811U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120354843.3
申请日：2011-09-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车行李箱盖吊具，包括：卡位单元和支撑单元，所述卡位单元包括：行李箱盖内板锁孔端紧贴的档杆；所述支撑单元包括：定位销和限位块；所述定位销插入行李箱盖内板的工艺长孔，用于与行李箱盖配合；所述限位块的下表面与行李箱盖内板铰链侧平面接触，用于与行李箱盖内板确定该吊具的位置；所述卡位单元与所述支撑单元之间用框架连接。本实用新型定位方案新颖，推广性好，且结构简单,便于加工和制造。使用材料都是市场上很常见的材料。夹紧和定位稳定、可靠。整体小巧轻便，操作简单，使用方便。大大提高发动机罩吊运效率，适合高节拍大批量的生产。无需操作者人工搬运零件，减低了劳动强度，符合人机工程要求，消除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN217675514U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221089566.2
申请日：2022-05-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G49/05
Abstract: 本实用新型公开一种工件卡爪及上下料装置，工件卡爪包括与上下料装置的连接件连接的安装座、卡紧组件以及与安装座连接的定位组件，定位组件与工件的定位面抵接，卡紧组件包括驱动件、与安装座连接的第一卡紧块、以及与安装座活动连接的第二卡紧块，第一、第二卡紧块均设有卡紧面，且两个卡紧面相互背离，定位组件位于第二卡紧块远离第一卡件块的一侧，驱动件包括与第二卡紧块连接的驱动轴和与安装座活动连接的基座，驱动轴相对基座运动，并带动第二卡紧块沿安装座与第一卡紧块相互远离或靠近，以使两个卡紧面分别与开口边缘抵接或分离，以卡紧或松开工件。本实用新型的工件卡爪通过第一、第二卡紧块与开口边缘卡紧以固定工件，保护工件表面。
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公开(公告)号：CN213996532U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022185957.1
申请日：2020-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种分段式车身横梁自动涂胶装置，其包括底座，所述底座上设有升降机构，所述升降机构与Y向移动机构连接，所述Y向移动机构与沿X轴方向延伸的涂胶嘴安装座连接，所述涂胶嘴安装座上设有若干个用于与涂胶嘴连接的涂胶嘴安装孔。采用本实用新型的技术方案，涂胶稳定，减少了返修频次，提高了涂胶效率；装置结构小巧，操作简单，使用方便，便于加工制造和推广；在生产的过程中也能根据生产车型进行实时的进行涂胶工具的切换，避免停线切换情况，减少生产产能损失。
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