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公开(公告)号：CN104210088B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201310206247.4
申请日：2013-05-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B29C53/02
Abstract: 本发明提供了一种汽车顶盖天窗的翻边成型模具，包括快速切换驱动机构、侧旋转斜楔总成、前斜楔总成和后斜楔总成，所述快速切换驱动机构包括切换驱动气缸、斜导向板、主斜楔驱动腿、弹簧、平衡导柱和上模座，所述切换驱动气缸与所述斜导向板连接，所述弹簧、平衡导柱分别设置在所述上模座上，所述主斜楔驱动腿与所述弹簧连接，所述主斜楔驱动腿与所述平衡导柱为移动副，所述主斜楔驱动腿与所述侧旋转斜楔总成连接。本发明的有益效果是：可通过切换驱动气缸驱动斜导向板推动主斜楔驱动腿沿平衡导柱进行上下运动，可通过侧旋转斜楔总成驱动腿驱动侧旋转斜楔总成进行翻边成型，可以实现汽车顶盖天窗四周的负角翻边，且具有较良好的稳定性。
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公开(公告)号：CN103213112B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310152644.8
申请日：2013-04-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种大型汽车覆盖件返修支架，包括支撑架、支承台和位置固定的底座，支撑架和支承台均以底座为运动支点做旋转运动；支撑架与底座垂直固定连接，通过围绕固定于底座上的旋转轴旋转运动；支撑架支承连接有四边形支承台，支承台围绕固定于支架上的另一旋转轴做顺向或者逆向的旋转运动；支承台上设有定位结构定位销和夹紧部件滑动夹头；返修件放置于支承台上，通过滑动夹头夹紧固定，并借助支承台围绕旋转轴的旋转运动调节返修件的高度，支承台定位销对零件的位置进行调整；滑动夹头固定在支架的滑杆上，并沿滑杆进行滑动；本发明结构简单实用、工作高效，成本低，可有效避免返修过程中的新质量缺陷，适用于不同身高的返修人员，改善人机工程。
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公开(公告)号：CN103785757A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210435524.4
申请日：2012-11-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B21D37/12
CPC classification number: B21D19/086
Abstract: 本发明涉及一种旋转斜楔。本发明提供了一种旋转斜楔，包括上斜楔驱动块、斜楔成型上刀块、旋转凸模、强制拉回钩和底座，所述上斜楔驱动块设有第一斜楔斜面，所述斜楔成型上刀块设有第二斜楔斜面和第三斜楔斜面，所述旋转凸模包括旋转凸模上导板和旋转凸模下刀块，所述旋转凸模上导板与所述第三斜楔斜面相贴合，所述旋转凸模下刀块与所述底座旋转连接，底座上设有强制拉回钩导向槽，所述强制拉回钩的一端与所述斜楔成型上刀块连接，另一端设置在所述强制拉回钩导向槽内，所述强制拉回钩导向槽设有供所述强制拉回钩脱离的脱钩缺口。本发明的有益效果是：简化了结构，零部件较少，模具成本较低，占用空间较小，不影响模具设计空间布置。
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公开(公告)号：CN103736814A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310650143.2
申请日：2013-12-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B21D28/14
Abstract: 本发明涉及冲压模具领域，尤其涉及一种切边切废料的模具结构，包括上模（1）、上模切边刀块（3）、上模带废料刀的切边刀块（4）、下模废料刀（8）和下模，还包括在所述上模切边刀块（3）上模带废料刀的切边刀块（4）之间安装的过渡刀块(2)和驱动所述过渡刀块(2)的安装在所述上模(1)上的驱动装置。这样的设计解决了会在刀块高度差处存在的毛刺，使零件的切边质量得到很大程度的提升，从结构上实现废料在压料状态下切断，使得废料切断的质量提高，毛刺得到控制。
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公开(公告)号：CN102914239A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201110281428.4
申请日：2011-09-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/20
Abstract: 本发明涉及一种用于测量零件断面及表面的卡板检具。本发明提供了一种用于测量零件断面及表面的卡板检具，包括测量零件断面及表面的卡板、定位销和支座，定位销的一端与所述支座固定连接，卡板与所述支座层叠设置，卡板通过所述定位销与所述支座旋转连接，定位销的另一端螺纹连接有调节螺母，所述调节螺母与所述卡板之间夹设有弹性体，支座上设有限位块，所述限位块上设有第一定位平面，卡板上设有第二定位平面。本发明的有益效果是：可通过调节螺母及弹性体来实现卡板可以于任意角度停止，可适用对卡板角度要求不同的测量，不会产生磨损，测量精度较高，通过第一定位平面和第二定位平面来建立基准平面，有较高的测量精度，且使用较为方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114297783B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202111680986.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种共模的不同配置顶盖的实现方法、装置及可读存储介质，该方法包括：通过仿真程序获得第一共模顶盖的全工序的模拟文件，基于模拟文件获得第一模拟回弹结果和第二模拟回弹结果；判断第一模拟回弹结果和第二模拟回弹结果趋势是否一致；若一致，则在根据第二模拟回弹结果获得第一MCC约束点回弹后，对第一共模顶盖做回弹补偿得到第二共模顶盖，并将第二共模顶盖上传至仿真软件中进行分析验证，模拟并判断第二共模顶盖的第一验证结果是否满足要求，若第一验证结果满足要求，则将第二共模顶盖的回弹补偿的数据输出，通过该方法即保证了共模顶盖工艺的顺利实施，又达到降低了模具开发成本的效果。
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公开(公告)号：CN115326814A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211084417.1
申请日：2022-09-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车冲压件制造缺陷在线智能识别检测方法，包括以下步骤：S1、信号触发，当冲压件下线时，通过光电信号触发PLC信号；S2、拍照，触发视觉相机进行拍照，得到冲压件照片；S3、图像处理，对冲压件照片进行图像处理；S4、系统判定，判断是否存在缺陷，如果不存在缺陷，则继续生产或者将冲压件转送至人工复检台进行人工复检，如果存在缺陷，则根据缺陷的等级采取不同的响应措施。本发明还提供了一种可读存储介质。本发明的有益效果是：实现了冲压件的在线缺陷检测，提高了效率。
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公开(公告)号：CN109986467A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711471886.8
申请日：2017-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟模具磨损在线测量的装置，包括上机架、下机架、安装板、XY向运动装置、升降装置、夹紧装置、钢板定位及拉伸装置和测量装置，所述上机架的底部与所述下机架的顶部固定连接，所述安装板可拆卸固定于所述下机架的顶部，所述XY向运动装置活动连接于所述上机架的顶部，所述升降装置的顶部与所述XY向运动装置的下部固定连接，所述夹紧装置与所述升降装置的末端可拆卸固定连接，所述钢板定位及拉伸装置活动设于所述安装板上，所述测量装置固定设于所述升降装置上，被检测磨损量的磨头固定于所述夹紧装置上。本发明的一种用于模拟模具磨损在线测量的装置，能在线自动测量磨损量，模拟模具冲压时的预拉伸工况，提高磨损量检测精度。
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公开(公告)号：CN102914239B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201110281428.4
申请日：2011-09-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/20
Abstract: 本发明涉及一种用于测量零件断面及表面的卡板检具。本发明提供了一种用于测量零件断面及表面的卡板检具，包括测量零件断面及表面的卡板、定位销和支座，定位销的一端与所述支座固定连接，卡板与所述支座层叠设置，卡板通过所述定位销与所述支座旋转连接，定位销的另一端螺纹连接有调节螺母，所述调节螺母与所述卡板之间夹设有弹性体，支座上设有限位块，所述限位块上设有第一定位平面，卡板上设有第二定位平面。本发明的有益效果是：可通过调节螺母及弹性体来实现卡板可以于任意角度停止，可适用对卡板角度要求不同的测量，不会产生磨损，测量精度较高，通过第一定位平面和第二定位平面来建立基准平面，有较高的测量精度，且使用较为方便。
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公开(公告)号：CN104209406A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201310220923.3
申请日：2013-06-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种新型汽车大梁成型工艺及冲压模具结构。该冲压模具结构包括压料芯、压料机构、成型/侧整形机构，工作时制件放置在压料芯上，压料机构首先接触到制件并压紧固定，随后成型/侧整形机构才开始接触制件并工作。该成型工艺包括：落料工序；成型/侧整形工序：调试制件的皱、裂、不稳定，表面质量；全部型面整形，控制制件侧壁回弹；冲孔修边工序：冲压制件的孔和修边。此冲压模具结构减少了零件的起皱；有效的控制了零件的回弹；解决了大梁成型类零件对生产设备的过渡依赖；实现了一模两件的生产方式。此工艺实现了三道工序成型汽车大梁，提升了生产效率。此工艺及冲压模具结构适用于汽车大梁类零件的生产。
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