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公开(公告)号：CN201105708Y
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200720124879.6
申请日：2007-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/18
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车连杆式安全带导向件，它包括与车身的连接部分、导向环和装饰外壳。其中与车身的连接部分为一个长条形的连杆，连杆的上端有螺栓安装孔，用于与车身连接，连杆下端连接导向环，安装安全带。连杆的上端设有限位凸起，用于与车身上的对对应凹陷位置配合，限制导向件的位置，防止其转动。本实用新型通过将连接头设计成一个连杆形式，加长了导向环与安全带固定点之间的距离，从而降低安全带上固定点，满足了现有国家法规对安全带上部有效固定点的区域要求，可有效保证乘员的安全。同时结构简单，安装也比较方便。
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公开(公告)号：CN206012510U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620984123.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅侧安全气囊的线束接插件安装结构，包括安装支架和线束接插件，所述安装支架为冲压成型的钣金件，包括安装部和焊接固定部，焊接固定部由安装支架前部两端向下凹陷形成，与安装部平行，在安装部上开设有安装孔，线束接插件卡接于该安装孔中，在焊接固定部上开设有支架定位孔；还包括坐框骨架半盆，安装支架通过支架定位孔定位并通过焊接固定部焊接固定在坐框骨架半盆的后端下侧。本实用新型能够牢固可靠地固定侧安全气囊的线束接插件，且便于线束接插件的更换或维修。
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公开(公告)号：CN201901105U
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201020661474.8
申请日：2010-12-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/26
Abstract: 本实用新型公开一种汽车安全带锁扣与座椅滑轨的连接件，包括主体和固定连接在主体上的凸焊螺母；所述主体的中部呈“S”形的曲面，曲面的上部连接有一向右的平面、下部连接有一向左并向下的斜面；在主体向右平面的中部设有第一安装孔、向右平面的前边设有翻边；在主体向左并向下斜面的中部设有第二安装孔，向左并向下斜面的端部设有定位爪；凸焊螺母固定连接在主体向右平面的下面并与其上的第一安装孔对应。本实用新型具有以下优点：不仅在抗拉方面丝毫不逊于将安全带锁扣直接装配在座椅滑轨边板上连接方式，还能增加安全带锁扣的高度，使操作更方便，同时能对安全带锁扣的旋转角度起到限位作用，既能保证精度要求，又能提高维修的方便性。
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公开(公告)号：CN201148137Y
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200720188709.4
申请日：2007-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车镁合金座椅靠背骨架，它包括有侧边板、头枕架和头枕支撑架，其中侧边板、头枕架和头枕支撑架为镁合金压铸成型的一体结构，整个结构呈n形，上方为头枕架，两侧对称为侧边板，头枕支撑架一体压铸成型在头枕架上。在头枕架的两端弯曲处还压铸成型有加强条，在两侧边板下端之间还一体压铸成型有连接两者的加强板。本实用新型充分利用了镁合金材料比重小于钢件材料、强度中等、压铸工艺成熟的特点，将座椅靠背骨架进行优化设计为一体结构的压铸件，与钢件材料靠背骨架相比，减少了零件数量，只需一道压铸工艺即可加工成型，不再需要冲压、焊接、装配工艺，减少了工艺流程，提高了生产效率，同时，镁合金材料比重小于钢件材料，采用镁合金材料的靠背骨架，减重效果明显，对安全性能、节能效果有一定的提高。
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公开(公告)号：CN200943617Y
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200620111227.4
申请日：2006-08-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种连接卡扣，它由卡接块、支承柱和卡爪组成，其中卡接块为一平板，其两面对称设有支承柱，在两面的支承柱上都沿周向均匀分布有卡爪，各卡爪朝向卡接块弯折，两面的卡爪各自围成一个锥形。同时，同一面的卡爪间的最短间距应大于被连接零件的安装孔的最大孔径。使用时，先将卡扣上一面的卡爪卡进第一个零件的安装孔中，然后将第二个零件的安装孔对准卡扣另一面的卡爪，卡进，即把两个零件连接在一起。这种卡扣为具有各种异形孔的零件之间的连接提供了方便，可以直接利用原零件的工艺孔，节省了零件的装配成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203864475U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420285165.3
申请日：2014-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/075
Abstract: 本实用新型公开了一种座椅滑轨支脚与座椅滑轨的连接结构，包括座椅滑轨、前支脚和后支脚，在前支脚的底面设置有第一凸焊螺母，第一安装螺栓穿过座椅滑轨底面与第一凸焊螺母旋接；在后支脚的底面设置有第二、第三凸焊螺母，第二、第三安装螺栓穿过座椅滑轨底面分别与第二、第三凸焊螺母旋接；在前支脚的底面的一边设置有限位翻边，该限位翻边与座椅滑轨的侧面贴合。本实用新型在满足滑轨支脚与座椅滑轨之间的可靠连接和拆装方便的前提下，在外力作用下，座椅滑轨与滑轨支脚之间不会产生相对转。
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公开(公告)号：CN2851689Y
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200520010487.8
申请日：2005-12-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16B19/02
Abstract: 本实用新型请求保护一种自由定位销，它由螺纹卡头、销体和销颈三部分形成一个整体和与螺纹卡头相套的螺帽组成，其中销颈直径大于螺纹卡头的直径且小于销体直径。使用时将螺纹卡头穿过零件上的安装孔，套上相应的螺帽，就能轻松的把定位销安装于零件上起定位作用，安装方便，提高了生产效率。因定位销的主要作用是定位，当相关所有零件安装完毕后，定位销将不再起作用，可以通过拆卸螺帽把定位销取出用于下一次零件的安装，可降低生产成本。
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公开(公告)号：CN300820402D
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200730136155.9
申请日：2007-09-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 仰视图不易见，省略仰视图。
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公开(公告)号：CN3665475D
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200630012303.1
申请日：2006-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 后视图、左视图和右视图与主视图相同，省略后视图、左视图和右视
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