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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109596211A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811597828.4
申请日：2018-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00
CPC classification number: G01H17/00
Abstract: 本发明一种汽车风噪空腔声测试方法，其是在车内、车外同时粘贴胶带，再特定的测试工况下，先测得驾驶员右耳处的声压级SPL1和语言清晰度AI1；然后将车外密封去除，测试在特定工况下下驾驶员右耳处的声压级SPL2和语言清晰度AI2；分别将SPL2、AI2与SPL1、AI1进行相减，得到△SPL1和△AI1，△SPL1和△AI1的大小即可用来评价车辆风噪空腔噪声的水平。本发明可精确地将风噪空腔声测试出来，工程师可评价汽车车门与车身之间产生的空腔噪声水平，快速锁定风噪弱点，有针对性地进行整车风噪水平优化，避免盲目地寻找风噪提升方案，降低研发成本，提高风噪开发效率。
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公开(公告)号：CN214944649U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120387740.0
申请日：2021-02-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本实用新型涉及一种宽频降噪空滤器，包括上壳体、与上壳体连接的下壳体、设在上壳体和下壳体之间的空滤器滤芯，在所述上壳体上设有出气口，在所述下壳体上设有进气口，其特征是：在所述下壳体内设有内嵌式消声管，所述内嵌式消声管由第一消声管段和第二消声管段连接构成，所述第一消声管段的进气端与所述下壳体上的进气口连接相通。本实用新型能够降有效低进气部位的噪声，消声频带宽；结构紧凑，不占用额外的机舱空间，还能够降低安装成本。
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公开(公告)号：CN207779664U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201820203816.8
申请日：2018-02-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M9/04 , G01M17/007
Abstract: 一种汽车风噪声源隔离板的磁力固定装置，属于汽车噪声控制技术。风噪隔离板的下部通过磁力固定装置与铁地板固定连接。磁力固定装置包括竖直面和水平面，整体呈“L”型。磁力固定装置的水平面的底部嵌套强力磁铁。强力磁铁的周围安装增加摩擦的防滑垫。本实用新型通过磁性吸引原理利于磁力固定装置将声源隔离板固定于风洞地面，能够有效隔绝汽车底部风噪声源对其他声源的影响，有利于风噪问题的精确锁定及整改方案的制定，并保证汽车在120kph风速下进行多角度风洞风噪试验，大大提高了风洞风噪试验声源识别的精度及车辆风噪性能开发的效率。
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公开(公告)号：CN222646143U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202420573666.5
申请日：2024-03-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种抑制车内风振的主动控制系统及车辆，包括：声音采集模块，用于采集车内的声压级信号；扰流装置，其包括分别设置在每个车窗处的扰流模块；其中：所述扰流模块包括扰流调节组件、进风管，以及分别与进风管出风端相连接的多个出风管，且从各出风管内排出的气流通向车外；所述扰流调节组件包括设置于所述进风管进风口处的出风量调节器以及设置在每个出风管出风口处的出风角度调节器；以及控制模块，该控制模块分别与各出风量调节器、各出风角度调节器、声音采集模块相连接。在车窗开启并产生风振时，通过本实用新型能够快速抑制风振。
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公开(公告)号：CN208818334U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821384321.6
申请日：2018-08-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00 , G01M17/007
Abstract: 一种锁止机构及车辆道路试验的声源识别装置的锁止结构，包括滑轨总成和锁止装置，所述滑轨总成有两套，平行布置。所述锁止装置至少有两个，分别布置在一套滑轨总成上，并通过滑块与滑轨总成连接。所述锁止装置包括螺纹环、螺纹杆、固定螺母、螺栓和锁止环，锁止环通过螺栓连接螺纹环，螺纹环与螺纹杆连接，可以绕螺纹杆进行旋转，上下由固定螺母进行固定，螺纹杆固定在滑块上；锁止环通过螺栓实现对被安装件的锁止。本实用新型结构简单、安装方便，利用本机构可实现球形阵列在车内测试时稳定站立，并可将球形阵列在车内的固定位置实现较大范围的移动。
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