公开(公告)号：CN201161553Y

公开(公告)日：2008-12-10

申请号：CN200820097613.1

申请日：2008-01-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 谯艳娟 ,  黄愿明

IPC: B60K23/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本实用新型提出一种一体化制动离合踏板装置，包括一体式踏板支架、离合踏板以及与其连接的离合踏板臂、制动踏板以及与其连接的制动踏板臂；所述离合踏板臂和制动踏板臂共用一根主转动中心轴，该主转动中心轴连接在一体式踏板支架上，制动踏板臂和离合踏板臂分别安装在主转动中心轴，以其为杠杆运动的支点。本实用新型将一体化制动离合踏板机构的制动轴、离合轴集合为一根主轴，提高了踏板的刚性，减少了零件数量，简化了踏板的结构。

公开(公告)号：CN219056371U

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202320091490.5

申请日：2023-01-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 吴永飞 ,  徐青龙 ,  谯艳娟 ,  王秋芳

IPC: B62D5/04 ,  H02K5/24

Abstract: 本实用新型公开了一种电动助力转向电机总成、电动助力转向系统及车辆，包括电机、电机壳体和电机端盖，所述电机装在电机壳体内，并通过电机端盖盖住，所述电机壳体的法兰盘上设有电机隔音罩安装点，所述电机隔音罩罩设在电机壳体外，且电机隔音罩通过电机隔音罩安装点与电机壳体固定连接。本实用新型具有较好的隔音作用。

公开(公告)号：CN201136497Y

公开(公告)日：2008-10-22

申请号：CN200720188725.3

申请日：2007-12-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 谯艳娟 ,  罗文杰

IPC: B60W10/02 ,  B60W10/18 ,  B60W30/18

Abstract: 本实用新型提出一种汽车用一体化制动离合踏板机构，包括一体式踏板支架以及与离合踏板连接的离合踏板臂和与制动踏板连接的制动踏板臂，其中离合踏板臂与离合主缸连接，制动踏板臂与助力器连接。制动踏板臂通过制动转轴与支架衔接，离合踏板臂通过离合转轴与支架衔接。为了实现踏板的刚性的提高，将支架在设计上进行优化，增加上部位面板的2个安装孔，这样使踏板的安装强度提高，并达到提高踏板刚性的目的。

公开(公告)号：CN201140696Y

公开(公告)日：2008-10-29

申请号：CN200720188615.7

申请日：2007-12-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 谯艳娟 ,  杜孝全

IPC: B60R16/02

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车牵引力控制系统的执行机构总成安装托架，其由上支架和下支架组成。所述上支架为“L”型结构，底面为定位面，竖直面为安装面，定位面上装有与牵引力控制系统的执行机构总成配合的定位销，在安装面的上部侧边垂直延伸有一凸块，凸块上设有一带橡胶垫的安装孔，通过螺纹销安装牵引力控制系统的执行机构总成；所述下支架为倒“L”型结构，焊接在上支架的定位面下。上、下支架上均设有将它们连接到车身上的安装孔。本实用新型的托架结构简单，安装方便，采用冲压件，通用化程度高，成本低；凸块上的孔中装有橡胶垫，可以缓冲TCS执行机构总成的振动。

公开(公告)号：CN2872362Y

公开(公告)日：2007-02-21

申请号：CN200620109881.1

申请日：2006-01-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 沈友明 ,  谯艳娟 ,  袁昌碧

IPC: G01P3/44

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车驱动轮主动式轮速传感器安装结构，它采用有源的主动式轮速传感器，将感应齿圈集成在驱动轮轮毂轴承内圈上，将轮速传感器安装在驱动轮轮毂轴承外圈上，采用轴向传感方式，在汽车传动轴带动轴承转动时，感应齿圈也随着转动，使得穿过传感器中霍尔元件的磁力线密度发生变化，因而引起霍尔电压的变化，霍尔元件将输出一个准正弦波电压，再通过导线传输到防抱死制动系统的电子控制单元进行处理。本实用新型具有结构紧凑合理，输出信号电压幅值不受转速的影响，频率响应高，抗电磁干扰能力强的优点，能够满足最新汽车主动安全技术对轮速检测的要求。感应齿圈采用磁性材料并集成在轴承上，既节省空间又减轻重量。

公开(公告)号：CN2857020Y

公开(公告)日：2007-01-10

申请号：CN200520010668.0

申请日：2005-12-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 沈友明 ,  谯艳娟 ,  袁昌碧

IPC: G01P3/42

Abstract: 一种汽车非驱动轮主动式轮速传感器，它由霍尔组件、防护罩、盖体和接插件等组成。霍尔组件固于防护罩内，接插件位于盖体顶部并与盖体和防护罩连接在一起，霍尔组件取得的传感信号通过接插件输出。盖体安装在轮毂轴承的外圈上，与霍尔组件配合的感应齿圈与轮毂轴承的内圈装配在一起，霍尔组件与齿圈之间的气隙靠盖体和轮毂轴承的装配来保证。该轮速传感器结构紧凑合理，齿圈和传感器之间工作区域自动密封保护，输出信号电压幅值不受转速的影响；频率响应高；抗电磁干扰能力强，安装在汽车非驱动轮轮毂轴承上，能够满足汽车主动安全技术对轮速检测的要求。此外，相配对的齿圈结构较小，可以减轻汽车重量。