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公开(公告)号：CN2872362Y
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200620109881.1
申请日：2006-01-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01P3/44
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车驱动轮主动式轮速传感器安装结构，它采用有源的主动式轮速传感器，将感应齿圈集成在驱动轮轮毂轴承内圈上，将轮速传感器安装在驱动轮轮毂轴承外圈上，采用轴向传感方式，在汽车传动轴带动轴承转动时，感应齿圈也随着转动，使得穿过传感器中霍尔元件的磁力线密度发生变化，因而引起霍尔电压的变化，霍尔元件将输出一个准正弦波电压，再通过导线传输到防抱死制动系统的电子控制单元进行处理。本实用新型具有结构紧凑合理，输出信号电压幅值不受转速的影响，频率响应高，抗电磁干扰能力强的优点，能够满足最新汽车主动安全技术对轮速检测的要求。感应齿圈采用磁性材料并集成在轴承上，既节省空间又减轻重量。
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公开(公告)号：CN2857020Y
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200520010668.0
申请日：2005-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01P3/42
Abstract: 一种汽车非驱动轮主动式轮速传感器，它由霍尔组件、防护罩、盖体和接插件等组成。霍尔组件固于防护罩内，接插件位于盖体顶部并与盖体和防护罩连接在一起，霍尔组件取得的传感信号通过接插件输出。盖体安装在轮毂轴承的外圈上，与霍尔组件配合的感应齿圈与轮毂轴承的内圈装配在一起，霍尔组件与齿圈之间的气隙靠盖体和轮毂轴承的装配来保证。该轮速传感器结构紧凑合理，齿圈和传感器之间工作区域自动密封保护，输出信号电压幅值不受转速的影响；频率响应高；抗电磁干扰能力强，安装在汽车非驱动轮轮毂轴承上，能够满足汽车主动安全技术对轮速检测的要求。此外，相配对的齿圈结构较小，可以减轻汽车重量。
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