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公开(公告)号：CN105799705A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610155240.8
申请日：2016-03-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B60W30/18027 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W2550/142 , B60W2710/021 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666
Abstract: 本发明公开了一种适用于IMT车辆怠速启停工况的坡道起步控制方法，当判断车辆有停止趋势时，将坡度传感器采集的道路坡度与阈值进行判断，从而相应控制怠速启停功能的开启或关闭。本发明能够有效解决起步溜坡问题，提高驾驶舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN103448549B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210176032.8
申请日：2012-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K26/04
Abstract: 自动变速器在P/N档才能启动的控制方法，通过自动变速器控制单元（TCU）采集换挡手柄P/N档信号，对于车辆未配置无钥匙启动系统（PEPS）的，由自动变速器控制单元通过硬线直接控制启动继电器，对于车辆配置无钥匙启动系统的，由自动变速器控制单元依次通过硬线、无钥匙启动系统控制启动继电器，TCU时刻监测此硬线故障，并将该故障信号通过CAN网络发给发动机控制单元（ECU），发动机控制单元（ECU）通过判断档位状态下是否该启动发动机，选择是否接受硬线故障信号。本方法中TCU实时对硬线进行监控，并将该硬线故障信号通过CAN网络发送至ECU，有ECU判断是否接受，起到了双重保护的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116804438A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310765746.0
申请日：2023-06-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种故障处理方法、装置、电子设备及存储介质，涉及计算机技术领域。该方法包括：在第一输入轴的转速传感器故障的情况下，获取目标车辆在当前时刻的档位，然后基于该目标车辆在当前时刻的档位确定目标预挂档位，以及确定该目标预挂档位对应的拨叉的位移值，并且在第一距离差值大于或等于差值阈值的情况下，将该目标车辆的档位切换为目标预挂档位。由此，可以提高车辆在故障时的驾驶性能性以及用户的驾驶体验，避免了车辆在出现故障时无法正常行驶。
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公开(公告)号：CN116066556A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310000746.1
申请日：2023-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止双离合变速器拨叉挂挡失败的控制方法、系统及车辆，其通过识别挂挡过程中预同步阶段、同步阶段、拨环阶段、自由进挡阶段的拨叉挂挡异常原因，采用不同的控制方式，从而减小二次或多次挂挡概率，提高拨叉一次挂挡成功率，减少挂挡时间，提升整车驾驶响应，降低用户抱怨。
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公开(公告)号：CN108343682B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201810150305.9
申请日：2018-02-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种湿式DCT的离合器过热保护系统及方法，包括离合器表面温度获取模块、变速器控制模块和与变速器控制模块连接的变速器油温传感器、离合器润滑电磁阀、第一离合器电磁阀、第二离合器电磁阀、第一组拨叉换挡电磁阀、第二组拨叉换挡电磁阀、CAN通信模块，其根据第一、第二离合器表面温度以及变速器油温，分层级进行过热保护，能提高过热判断的准确性，也能提高离合器过热后的驾驶性能。
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公开(公告)号：CN108343682A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810150305.9
申请日：2018-02-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种湿式DCT的离合器过热保护系统及方法，包括离合器表面温度获取模块、变速器控制模块和与变速器控制模块连接的变速器油温传感器、离合器润滑电磁阀、第一离合器电磁阀、第二离合器电磁阀、第一组拨叉换挡电磁阀、第二组拨叉换挡电磁阀、CAN通信模块，其根据第一、第二离合器表面温度以及变速器油温，分层级进行过热保护，能提高过热判断的准确性，也能提高离合器过热后的驾驶性能。
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公开(公告)号：CN103448549A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210176032.8
申请日：2012-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K26/04
Abstract: 自动变速器在P/N档才能启动的控制方法，通过自动变速器控制单元（TCU）采集换挡手柄P/N档信号，对于车辆未配置无钥匙启动系统（PEPS）的，由自动变速器控制单元通过硬线直接控制启动继电器，对于车辆配置无钥匙启动系统的，由自动变速器控制单元依次通过硬线、无钥匙启动系统控制启动继电器，TCU时刻监测此硬线故障，并将该故障信号通过CAN网络发给发动机控制单元（ECU），发动机控制单元（ECU）通过判断档位状态下是否该启动发动机，选择是否接受硬线故障信号。本方法中TCU实时对硬线进行监控，并将该硬线故障信号通过CAN网络发送至ECU，有ECU判断是否接受，起到了双重保护的功能。
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