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公开(公告)号：CN111415403A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010163510.6
申请日：2020-03-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06T17/00 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于路面扫描数据建虚拟实验数字路面的方法及存储介质，首先利用三维扫描设备扫描测试道路得到三维扫描点云，其次用拟合曲线函数近似道路中心线，创建二维曲线规则栅格点，然后利用离散数据点插值的方法计算各栅格点的高程值，最后基于三维的栅格点创建测试道路对应的CRG路面模型。此方法完整地保留了真实测试道路的不平度，坡度，道路中心线等路面特征，可将试验场测试道路转换成数字化路面。本发明能够将实际汽车试验场中的测试道路进行数字化处理，转换成能作为虚拟试验场仿真输入的路面模型。
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公开(公告)号：CN110968965A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911192622.8
申请日：2019-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机盖动态疲劳分析方法，包括以下步骤：A、根据可靠性道路试验工况，进行虚拟试验场仿真分析，得到车身与底盘接附点的载荷；B、根据步骤A得到的载荷，基于CAE方法开展瞬态频率响应分析，提取发动机盖与车身连接点的力和力矩；C、根据步骤B得到的发动机盖与车身连接点的力和力矩，基于CAE方法开展发动机盖子系统动态疲劳分析，得到其疲劳性能；D、以设计要求为标准，判断发动机盖疲劳性能是否合格；如合格，则进入步骤F；否则进入步骤E；E、优化发动机盖结构设计及缓冲块布置方式，并进入步骤C；F、采用该发动机盖结构。本发明提供了一种高效的发动机盖动态疲劳分析方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104228576A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410517576.5
申请日：2014-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K26/02
Abstract: 本发明公开了一种塑料油门踏板杆结构，包括安装座、摇臂和踩踏板体，摇臂在靠近安装座的端部设有由第四条形筋和第五条形筋组成的y形筋和由第二条形筋和第三条形筋组成的x形筋，第四条形筋和第五条形筋的上端分别与上板连接，第四条形筋的下端与第五条形筋的中部连接，第五条形筋的下端与下板连接；第二条形筋的上端与第四条形筋和第五条形筋的交叉处连接，在安装座的左部设有凸台，第三条形筋的上端与凸台连接，第二条形筋和第三条形筋的下端分别与下板连接；在y形筋和x形筋之间设有第一条形筋，第一条形筋的左端和第五条形筋的下端与下板的连接点连接，第一条形筋的右端和第三条形筋的下端与下板的连接点连接。本发明受力合理，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN115756085A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211511221.6
申请日：2022-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种芯片时钟系统及其运行方法，其提供了一种更全面的时钟安全系统，可实时识别HSE时钟、LSE时钟、HSI时钟、LSI时钟和PLL时钟是否出现故障，并在某个时钟存在故障时采用备用高速时钟通过分频方式产生相应的备用时钟进行无缝切换来代替该故障时钟；其只需要一个备用高速时钟就可以产生PLL备用时钟、HSI备用时钟和LSI备用时钟，与原有的HSECSS功能和LSECSS功能共同为芯片提供更加稳定的时钟信号，确保完成芯片功能测试和验证。
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公开(公告)号：CN104228576B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410517576.5
申请日：2014-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K26/02
Abstract: 本发明公开了一种塑料油门踏板杆结构，包括安装座、摇臂和踩踏板体，摇臂在靠近安装座的端部设有由第四条形筋和第五条形筋组成的y形筋和由第二条形筋和第三条形筋组成的x形筋，第四条形筋和第五条形筋的上端分别与上板连接，第四条形筋的下端与第五条形筋的中部连接，第五条形筋的下端与下板连接；第二条形筋的上端与第四条形筋和第五条形筋的交叉处连接，在安装座的左部设有凸台，第三条形筋的上端与凸台连接，第二条形筋和第三条形筋的下端分别与下板连接；在y形筋和x形筋之间设有第一条形筋，第一条形筋的左端和第五条形筋的下端与下板的连接点连接，第一条形筋的右端和第三条形筋的下端与下板的连接点连接。本发明受力合理，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN221477031U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202322551930.3
申请日：2023-09-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种行车安全控制系统及车辆，行车安全控制系统包括雨量检测模块，用于对当前环境雨量进行检测得到雨量数据，并将雨量数据发送至处理模块；处理模块，用于生成与雨量数据对应的控制信号，并将控制信号发送至雨刷模块，还用于根据雨量数据生成警告信号，并将警告信号发送至警告模块；雨刷模块，用于根据控制信号控制雨刷动作；警告模块，用于根据警告信号执行警告操作。通过基于实际雨量来对雨刷模块的工作状态进行控制，使得雨刷模块能够适应性地基于当前雨势进行除雨操作，满足当前场景下的除雨需要；同时，通过警告模块执行警告操作，提醒用户集中注意力，进一步提高了行车安全。
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公开(公告)号：CN205113461U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520749678.X
申请日：2015-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前罩及其前罩内板，在前罩内板本体中部沿着前罩内板本体宽度方向并排设置的一列凹形球面，各个球面之间的前罩内板部分与前罩外板形成一个空腔，碰撞时前罩内板中部弯曲吸能，采用此结构有利于碰撞行人保护的要求；沿前罩内板本体边缘设置“U”型加强筋及横条式加强筋，并围住所述凹形球面，提升了汽车前罩整体弯曲和扭转刚度，解决了铝合金前罩刚度不足导致的抖动问题。
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