公开(公告)号：CN110968965A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201911192622.8

申请日：2019-11-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 谢敏捷 ,  曾小利 ,  赵松 ,  王华

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/04

Abstract: 本发明公开了一种发动机盖动态疲劳分析方法，包括以下步骤：A、根据可靠性道路试验工况，进行虚拟试验场仿真分析，得到车身与底盘接附点的载荷；B、根据步骤A得到的载荷，基于CAE方法开展瞬态频率响应分析，提取发动机盖与车身连接点的力和力矩；C、根据步骤B得到的发动机盖与车身连接点的力和力矩，基于CAE方法开展发动机盖子系统动态疲劳分析，得到其疲劳性能；D、以设计要求为标准，判断发动机盖疲劳性能是否合格；如合格，则进入步骤F；否则进入步骤E；E、优化发动机盖结构设计及缓冲块布置方式，并进入步骤C；F、采用该发动机盖结构。本发明提供了一种高效的发动机盖动态疲劳分析方法。

公开(公告)号：CN110968965B

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN201911192622.8

申请日：2019-11-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 谢敏捷 ,  曾小利 ,  赵松 ,  王华

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/04

Abstract: 本发明公开了一种发动机盖动态疲劳分析方法，包括以下步骤：A、根据可靠性道路试验工况，进行虚拟试验场仿真分析，得到车身与底盘接附点的载荷；B、根据步骤A得到的载荷，基于CAE方法开展瞬态频率响应分析，提取发动机盖与车身连接点的力和力矩；C、根据步骤B得到的发动机盖与车身连接点的力和力矩，基于CAE方法开展发动机盖子系统动态疲劳分析，得到其疲劳性能；D、以设计要求为标准，判断发动机盖疲劳性能是否合格；如合格，则进入步骤F；否则进入步骤E；E、优化发动机盖结构设计及缓冲块布置方式，并进入步骤C；F、采用该发动机盖结构。本发明提供了一种高效的发动机盖动态疲劳分析方法。