公开(公告)号：CN216896378U

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202220347082.7

申请日：2022-02-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨林 ,  谭云 ,  李春武

IPC: F16L55/11 ,  F16L55/115 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器加油管堵头组件，包括堵头本体、O型密封圈和焊接在加油管的外侧壁上的挡块，挡块上开设有“口”字形卡孔。所述堵头本体为一体成型的塑胶件，由端头、联接于端头下端面的柱塞和联接于端头一侧的限位连接件组成，O型密封圈套在柱塞上，限位连接件内开设有向下贯穿的矩形凹槽，限位连接件上开设有与矩形凹槽连通的操作避让孔，矩形凹槽中设置有卡钩。柱塞能插入加油管内，端头位于加油管上端，挡块伸入矩形凹槽内，卡钩卡入“口”字形卡孔内，使得堵头本体与加油管固定连接。本实用新型能减小因自动变速器内部压力增大而导致加油管堵头脱出的风险。

公开(公告)号：CN209604704U

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201920250528.2

申请日：2019-02-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨林 ,  刘继伟 ,  王鑫 ,  谭云 ,  欧阳湘宇

IPC: F16L15/08 ,  G01K1/14 ,  G01K7/04

Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器油冷管接头总成，包括管接头座、热电偶转接头、热电偶卡紧件；管接头座开设有由外向内直径递减的三阶梯孔，三阶梯孔的第二阶梯孔段为螺纹孔、第三阶梯孔段为供热电偶通过的通孔，第二阶梯孔段与第三阶梯孔段的连接处设置有下配合面；热电偶转接头包括转接头本体和转接头螺纹连接部，转接头螺纹连接部的底面开设有能容纳热电偶卡紧件的凹槽，转接头本体的中心开设有连通至凹槽的热电偶安装孔，热电偶安装孔与凹槽的连接处设置有上配合面；转接头螺纹连接部与螺纹孔螺接，将热电偶卡紧件压紧在上配合面与下配合面之间，能夹紧热电偶。该油冷管接头总成能实现热电偶的方便安装，并避免装配后漏油的情况出现。

公开(公告)号：CN209370432U

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201822122797.9

申请日：2018-12-18

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨林 ,  王鑫 ,  刘继伟 ,  谭云 ,  周梦云 ,  欧阳湘宇 ,  杨远琴 ,  黄兴伟

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/027

Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器油尺通气装置，包括油尺，还包括通气塞、防尘帽、主导管和主体部分能插入于油底壳内且能与油底壳螺接的引气管，通气塞上开设有与外界连通的通气孔，防尘帽的下部插入通气塞内，并与通气塞定位连接，通气塞的下部插入主导管内，并与主导管的上部间隙配合，主导管的下端与引气管的上端螺接，所述通气孔能通过主导管、引气管与油底壳连通，油尺位于主导管和引气管内，油尺的上端与防尘帽的下端固定连接，油尺的下端穿出引气管并能伸入油底壳内。该装置将自动变速器ATF加注、油位检测以及通气功能有机地结合起来，集成为一个部件，提高了自动变速器附件集成化程度。

公开(公告)号：CN209196083U

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201821907860.3

申请日：2018-11-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 欧阳湘宇 ,  谭云 ,  杨林

IPC: F16H57/027 ,  F16L55/10

Abstract: 本实用新型涉及一种能够防水的自动变速器通气管，包括橡胶软管、卡接在橡胶软管一端部上金属管夹，所述橡胶软管的一端与自动变速器连接相通，其特征是：在所述橡胶软管的另一端配合连接有防水构件。所述防水构件包括呈“T”形的防水接头，其上部的中心部位设有阶梯沉台、下部表面设有环形棘齿；在所述阶梯沉台上从下至上依次配合有阻油层、防水薄膜和压板；所述水接头的下部与橡胶软管另一端部的内壁配合。本实用新型既能连通自动变速器内部和大气，满足自动变速器内部压力与大气压一致的要求，又能阻止水进入自动变速器内部，并且结构简单、工作可靠。

公开(公告)号：CN212643504U

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202021240144.1

申请日：2020-06-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨林 ,  谭云 ,  欧阳湘宇 ,  杨远琴 ,  周梦云

IPC: F16H57/04

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种外置式水冷油冷器及汽车，以便于油冷管的回路走向布置和减少资源浪费。该外置式水冷油冷器，包括：油冷器芯体，其一侧端面上设置有进水管安装孔和出水管安装孔；进水管，其部分插入于所述进水管安装孔内；出水管，其部分插入于所述出水管安装孔内；所述进水管和所述出水管通过连接件安装在所述油冷器芯体上；所述油冷器芯体开设所述进水管安装孔的端面上均匀布置有多个第一凹槽，多个所述第一凹槽将所述进水管安装孔包围；所述油冷器芯体开设所述出水管安装孔的端面上均匀布置有多个第二凹槽，多个所述第二凹槽将所述出水管安装孔包围。

公开(公告)号：CN205113298U

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201520959885.8

申请日：2015-11-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈卫 ,  张会莉 ,  杨林 ,  朱俊松 ,  梁强 ,  马焰春

IPC: B60T7/06

Abstract: 本实用新型公开了一种可布置两种杠杆比的汽车制动踏板主支架，包括由垫管、底板、支架本体、制动灯开关安装支架和上安装支架，垫管焊接在底板上，上安装支架焊接在制动灯开关安装支架上，所述支架本体的横截面呈U型，为采用整块钣金冲压成型，底板与支架本体的一端焊接，支架本体的另一端与制动灯开关安装支架焊接，在支架本体的两侧壁上开设有两对转轴孔。本实用新型可同时满足两个车型对制动踏板杠杆比、人机布置的要求，并提高两对转轴孔的同轴度。