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公开(公告)号：CN105570260A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610000757.X
申请日：2016-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F16B21/086 , F16B41/00
Abstract: 本发明涉及一种降噪销子，包括：金属销，金属销包括从上至下依次设置的销头、销颈、销身和销尾，销尾的直径大于销身的直径，销身的直径大于销颈的直径，销头下部的直径大于销颈的直径且不大于销身的直径；外壳，为呈圆筒形的塑料件，外壳内设有与金属销相匹配的空腔，空腔的中部与销身过盈配合，空腔的上部设有与销头的下端面配合的卡爪，外壳上设有弹性卡定片，弹性卡定片的外侧壁从上至下逐渐向外凸出，当弹性卡定片的外侧壁受到挤压时，弹性卡定片向外壳的内部发生弹性变形；销颈与弹性卡定片对应设置；外壳上位于弹性卡定片之下的外侧壁上沿竖向设有向外突出的筋。该降噪销子安装方便，同时能够避免产生噪音。
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公开(公告)号：CN105570260B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610000757.X
申请日：2016-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种降噪销子，包括：金属销，金属销包括从上至下依次设置的销头、销颈、销身和销尾，销尾的直径大于销身的直径，销身的直径大于销颈的直径，销头下部的直径大于销颈的直径且不大于销身的直径；外壳，为呈圆筒形的塑料件，外壳内设有与金属销相匹配的空腔，空腔的中部与销身过盈配合，空腔的上部设有与销头的下端面配合的卡爪，外壳上设有弹性卡定片，弹性卡定片的外侧壁从上至下逐渐向外凸出，当弹性卡定片的外侧壁受到挤压时，弹性卡定片向外壳的内部发生弹性变形；销颈与弹性卡定片对应设置；外壳上位于弹性卡定片之下的外侧壁上沿竖向设有向外突出的筋。该降噪销子安装方便，同时能够避免产生噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205970857U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620867513.7
申请日：2016-08-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车离合器踏板支架，包括支架本体，所述支架本体呈“几”字形，在支架本体两侧面的上部开设有转轴孔，两侧面下端的支脚上开设有支架固定孔，且支架本体一侧面的上部边缘向外延伸形成高位开关安装板，该侧面的中部边缘向外翻边形成低位开关安装板，在高位开关安装板上开设有高位开关安装缺口，在低位开关安装板上开设有低位开关安装缺口。本实用新型能够缩短现有离合器踏板总成的开发周期，降低开发成本，并提高该离合器踏板支架的通用性。
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公开(公告)号：CN205113298U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520959885.8
申请日：2015-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T7/06
Abstract: 本实用新型公开了一种可布置两种杠杆比的汽车制动踏板主支架，包括由垫管、底板、支架本体、制动灯开关安装支架和上安装支架，垫管焊接在底板上，上安装支架焊接在制动灯开关安装支架上，所述支架本体的横截面呈U型，为采用整块钣金冲压成型，底板与支架本体的一端焊接，支架本体的另一端与制动灯开关安装支架焊接，在支架本体的两侧壁上开设有两对转轴孔。本实用新型可同时满足两个车型对制动踏板杠杆比、人机布置的要求，并提高两对转轴孔的同轴度。
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公开(公告)号：CN205059271U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520842359.3
申请日：2015-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车离合器开关与离合踏板支架的安装结构，包括离合器开关安装支架、离合踏板主支架以及与离合器开关安装支架一体成型的离合踏板上安装支架，离合踏板上安装支架呈L形，离合器开关安装支架呈“7”字形，且其左侧、右侧具有弯折的下翻边、前侧具有向左伸出的安装支耳，该安装支耳上开设有离合器开关安装孔；离合器开关安装支架的后端与离合踏板上安装支架的前端联接，离合踏板上安装支架的底面前部与离合踏板主支架的横向搭接部焊接，离合器开关安装支架的下翻边与离合踏板主支架的上端连接部焊接。该安装结构能够保证离合器开关安装支架的成型角度，同时使离合器开关布置更简单、方便。
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公开(公告)号：CN207433280U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721584832.8
申请日：2017-11-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本实用新型涉及一种离合踏板构件，包括踏板底座、两块相对设置且下端分别固定连接在踏板底座的左边和右边的踏板支架、两端分别与两块踏板支架的上部转动配合连接的转轴、一端与转轴的中部固定连接的踏板臂，一压簧安装支座固定连接在踏板底座的中部偏右部位，压簧安装支座的上端通过第一销轴与一压簧公端安装座铰接，第一销轴的轴线与转轴的轴线平行；一转动臂的一端固定连接在转轴中部偏右的部位，转动臂能够与踏板臂联动；转动臂的另一端通过第二销轴与一压簧母端安装座铰接，第二销轴的轴线与转轴的轴线平行；一压簧设在压簧公端安装座和压簧母端安装座之间。上述结构可以解决离合踏板横向所需空间大以及总成布置困难的问题。
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公开(公告)号：CN207060017U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720892823.9
申请日：2017-07-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T7/06
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车制动踏板的安装支架，包括支架本体，所述支架本体为一体成型的钣金件，从右至左依序设有第一安装部、第二安装部和第三安装部，所述第一安装部上设有弹簧固定孔，所述第二安装部上设有开关安装孔，所述第三安装部上设有传感器安装孔，所述传感器安装孔处固定有凸焊螺母，所述支架本体的左右两端分别与踏板左支架、踏板右支架对应固定连接。其能够满足汽车制动踏板的弹簧、开关和传感器的固定需求，结构简单，稳定可靠。
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