-
公开(公告)号：CN105155949A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510544895.X
申请日：2015-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B83/24
Abstract: 本发明公开了一种汽车前罩锁，包括前罩锁盒、手柄、锁钩、销轴及扭簧，销轴固定在前罩锁盒上，在前罩锁盒上设置有锁盒限位块，手柄和锁钩为相互独立的部件，手柄及锁钩的中部均套设在转轴上，与转轴转动配合，所述锁盒限位块位于手柄末端上方与锁钩中部下方之间；在锁钩的末端设置有锁钩限位块，该锁钩限位块位于手柄中部的上方；所述扭簧套设在转轴上，该扭簧包括第一端头和第三端头，第一端头与锁盒限位块连接，第三端头与锁钩限位块连接。该前罩锁能够规避在极限状态下，手柄与前罩的干涉问题。
-
公开(公告)号：CN114347928B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111630671.2
申请日：2021-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开的一种车身后部控制器硬件架构及车辆，包括第一驱动模块、第二驱动模块、控制模块和电源模块；第一驱动模块包括第一电机正反控制电路和切换电路，该第一电机正反控制电路分别与控制模块、背门锁电机和电动尾翼电机连接；切换电路分别与背门锁电机、电动尾翼电机和第一电机正反控制电路连接；第二驱动模块包括第二电机正反控制电路，该第二电机正反控制电路分别与控制模块和电动背门撑杆电机连接；控制模块分别与第一电机正反控制电路、切换电路和第二电机正反控制电路连接；电源模块分别与第一驱动模块、第二驱动模块和控制模块连接。本发明通过分时互用实现背门锁电机和电动尾翼电机共用驱动电路，能够降低成本，且可靠性高。
-
公开(公告)号：CN114347928A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111630671.2
申请日：2021-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开的一种车身后部控制器硬件架构及车辆，包括第一驱动模块、第二驱动模块、控制模块和电源模块；第一驱动模块包括第一电机正反控制电路和切换电路，该第一电机正反控制电路分别与控制模块、背门锁电机和电动尾翼电机连接；切换电路分别与背门锁电机、电动尾翼电机和第一电机正反控制电路连接；第二驱动模块包括第二电机正反控制电路，该第二电机正反控制电路分别与控制模块和电动背门撑杆电机连接；控制模块分别与第一电机正反控制电路、切换电路和第二电机正反控制电路连接；电源模块分别与第一驱动模块、第二驱动模块和控制模块连接。本发明通过分时互用实现背门锁电机和电动尾翼电机共用驱动电路，能够降低成本，且可靠性高。
-
公开(公告)号：CN103770725A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210398630.X
申请日：2012-10-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶盖装饰条安装结构，包括顶盖装饰条、断面呈反“L”形的顶盖翻边和断面呈“L”形的侧围翻边，顶盖翻边与侧围翻边搭接构成一凹槽，在该凹槽内至少设有3个连接件，各连接件均与凹槽底面固定连接；还包括至少3个卡接构件，各卡接构件均与连接件配合；顶盖装饰条分别与顶盖翻边、侧围翻边和各卡接构件配合连接；卡接构件为框架结构，包括框架本体、设在框架本体上的档板；在框架本体左边的两端分别设有一倒钩、左边的中部设有一卡子；在框架本体右边的中部还设有一倒钩，在框架本体右边的两端分别设有一支撑脚。本发明具有以下优点：防止了顶盖装饰条松动，顶盖装饰条安装后的外观更流畅、更美观，同时还能防止漏水。
-
公开(公告)号：CN103612665A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310657317.8
申请日：2013-12-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车翼子板固定安装结构及其安装方法，其结构包括发动机舱板、翼子板、翼子板安装支架、翼子板连接板，在发动机舱板上设有主定位孔，在翼子板的上部翻边上设有翼子板定位孔，在翼子板连接板的靠车身内侧的一端通过螺栓与发动机舱板固定安装；所述翼子板连接板的中部设有连接板定位孔；其安装方法为采用翼子板装配工装以及连接板装配工装，以发动机舱板上设有主定位孔为统一的定位基准，分别结合翼子板定位孔、连接板定位孔，实现了翼子板的上部翻边与侧板前端下部的定位安装，避免由于翼子板的上部翻边与侧板前端下部采用不同的定位基准产生的定位偏差较大而导致翼子板的上部翻边与侧板前端下部之间的区域产生较大的扭曲变形，从而改善该区域的外观匹配质量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102444339B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201110334857.3
申请日：2011-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 杨发贞
IPC: E05B65/19
Abstract: 本发明涉及汽车前罩锁，包括锁盒、副锁杠杆及拉索，在锁盒正面铰接有棘爪和锁钩，且棘爪的上端通过棘爪销轴与锁盒铰接，其下端与拉索连接，棘爪销轴上套装有棘爪扭簧，其一端作用在锁盒上，另一端作用在棘爪上；锁钩上开设有棘爪卡口和锁销卡口，锁钩通过锁钩销轴与锁盒铰接，锁钩销轴上套装有锁钩扭簧，其一端作用在锁盒上，另一端作用在锁钩上；当前罩锁处于锁紧状态时，棘爪上的卡头卡在锁钩上的棘爪卡口中，阻止锁钩转动。该前罩锁的关锁和解锁更加灵活可靠，并且解锁拉索不会松动、脱落，提高了解锁和锁紧的精度和可靠性。
-
公开(公告)号：CN208442140U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821022434.1
申请日：2018-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种螺栓连接结构，包括螺母、连接基体、密封圈、待连接件、螺栓。螺母与连接基体之间为凸焊连接，在所述待连接件的安装点的周圈有整圈的凸台结构，凸台结构的凸台面与连接基体之间接触配合，密封圈通过胶粘连在待连接件的整圈凸台结构的内侧，密封圈在自然状态下与连接基体过盈干涉，螺栓的顶端有宽边盘头，宽边盘头与待连接件上表面紧密接触，本螺栓连接结构通过待连接件的安装点的凸台结构设计，密封圈的设置和对密封圈厚度的控制，使得该结构自带自密封作用，其密封性能可靠，连接强度足够。
-
公开(公告)号：CN203580807U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320565410.1
申请日：2013-09-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车CD机安装托架总成，包括安装托架（7）和卡接件（5），所述安装托架（7）一端与转向支撑横管（1）连接，另一端通过卡接件5与CD机本体（2）连接；所述卡接件5与CD机本体（2）连接并与CD机本体（2）之间形成卡接口，所述安装托架（7）另一端插入该卡接口，连接CD机本体（2）。由于所述卡接件与CD机本体连接并与CD机本体之间形成卡接口，所述安装托架另一端插入该卡接口，连接CD机本体，因而，具有安装便捷、装配良好的有益效果。
-
公开(公告)号：CN217123029U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220717543.5
申请日：2022-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种分体式前保险杠装配工装，包括工装主杆，还包括从前至后依次设置在所述工装主杆的下侧的第一定位构件、第二定位构件、第三定位构件以及第四定位构件；所述第一定位构件包括第一连接架以及用于与前保险杠主定位孔相配合的第一定位销；所述第二定位构件包括第二连接架以及用于与前保险杠次定位孔相配合的第二定位销；所述第三定位构件包括第三连接架以及用于与前端模块相抵靠的定位块；所述第四定位构件包括第四连接架以及用于与翼子板定位孔相配合的第三定位销。本实用新型能够降低工人劳动强度，节约前保险杠的装配时间，同时具有多个定位点，能够更精确保证前保险杠与前端模块以及翼子板的相对位置。
-
公开(公告)号：CN204368251U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201520011542.9
申请日：2015-01-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向支撑与A柱内蒙皮的连接结构，包括A柱内蒙皮、转向支撑、转向支撑安装支架，所述转向支撑安装支架的四个角部分别设有第一、第二、第三、第四转向支撑安装孔，转向支撑安装面上设有转向支撑定位销。A柱内蒙皮靠近车身外侧的表面为第一转向支撑装配面，其上设有第一、第二转向支撑装配孔以及转向支撑定位孔，在第一转向支撑装配面的中部设有避让凹槽。A柱内蒙皮的外侧面上焊接有转向支撑安装板，该转向支撑安装板具有第二转向支撑装配面以及安装板焊接面，第二转向支撑装配面上设有第三、第四转向支撑装配孔，安装板焊接面上设有焊接定位孔。其能在保证转向支撑装配精度的同时，使其结构及冲压工艺更简单。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.027 seconds)
