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公开(公告)号：CN102609437A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110435990.8
申请日：2011-12-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于网页服务器中转本地车辆地理数据的方法，所述方法是用网页服务器中转车辆地理信息数据，并将车辆地理数据导入到网页浏览器使用；所述系统包括网页服务器和网页浏览器；网页服务器运行公共网关接口脚本，网页浏览器运行网页动态脚本；通过网页动态脚本与公共网关接口脚本提交异步超文本传输协议中转请求，网页浏览器可以从本地文件导入车辆地理数据并显示在网页浏览器上。采用本方法由于车辆地理数据可以保存在本地文件系统和网页服务器端，这样给车辆地理信息系统的设计带来了灵活性。如果只把车辆地理数据保存在本地文件系统，可以节省服务器的存储资源。
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公开(公告)号：CN102361342A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110326641.2
申请日：2011-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电系统。该充电系统同时支持在充电桩和家用220V交流电源充电。整车控制器、电池管理控制模块、车载充电机之间采用CAN总线进行信息交互。整车控制器用于充电线连接所述车载充电机外接充电装置连接确认，在充电桩进行电动汽车充电或在家家用220V交流电源进行电动汽车充电两种充电模式选择，以及对充电过程进行控制。
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公开(公告)号：CN102355036A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110298872.7
申请日：2011-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车的充电监控管理装置，包括整车控制器、电池管理单元、车辆信息仪表、车载蓄电池、钥匙组合开关、压触开关和第一车用单向二极管；车载蓄电池与钥匙组合开关连接，钥匙组合开关的ON端与整车控制器的上电针脚、电池管理单元的低压电源输入针脚、车辆信息仪表的低压电源输入针脚连接于第一接线点；在车载蓄电池与钥匙组合开关之间设有第二接线点，压触开关一端连接第二接线点、另一端连接第一车用单向二极管正极，第一车用单向二极管负极连接第一接线点；在压触开关与第一车用单向二极管正极之间设有第三接线点，整车控制器的充电线状态检测针脚连接第三接线点。它能在汽车充电时自动上电，在车辆上电时，不会误判为充电。
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公开(公告)号：CN117955828A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410126591.0
申请日：2024-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L41/0803 , H04L41/08 , H04L41/0816 , H04L41/0866 , H04L12/40
Abstract: 本申请涉及控制器技术领域，特别涉及一种控制器局域网络通信方法、装置、控制器及存储介质，方法包括获取CAN信号配置数据库，CAN信号配置数据库包括若干CAN信号的信号配置信息；根据CAN信号配置数据库中的每个CAN信号的信号配置信息，生成CAN通信配置代码及特性文件；在控制器中配置所有CAN信号的信号配置信息后进行通信；特性文件用于修改控制器中配置的信号配置信息，以使控制器根据修改后的信号配置信息进行通信。本申请实施例利用特性文件实现在通信过程中直接修改控制器中配置的信号配置信息的功能，无需开发人员修改代码后再进行重新配置，修改过程简单，避免了代码冗余的问题。
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公开(公告)号：CN113212312A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202010068155.4
申请日：2020-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明保护一种AR后视镜总成及控制方法，所述控制方法是将监控到的汽车后方实时画面、人眼图像信息、后视镜角度信息进行运算处理得到虚拟图像信息，发送虚拟图像信息到智能后视镜总成上的透明显示屏上，并与智能后视镜反射的实景叠加从而实现AR显示。本发明采用反光镜物镜成像+显示器虚拟成像叠加形成AR显示的方法，使后视镜真实世界画面可以与虚拟图像信息进行叠加融合，对真实环境进行AR增强现实输出，给驾驶员提供丰富的显示信息，提升驾乘体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110242125B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910516932.4
申请日：2019-06-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B79/06
Abstract: 本发明涉及一种外开手柄支架安装预挂结构，包括车门外板、手柄支架，其特征是：还包括预挂胶垫；车门外板上设有前配合孔和后配合孔；手柄支架具有与前配合孔对应的通孔，手柄支架上靠近该通孔的部位设有限位部，手柄支架的后端部设有卡脚；预挂胶垫与手柄支架的限位部配合连接，且车门外板上靠近前配合孔的边缘部位卡在预挂胶垫与手柄支架的配合部位之间；卡脚穿过后配合孔与车门外板上靠近后配合孔的边缘部位配合。其能够有效实现手柄支架在车门外板上的安装预挂，有利于手柄支架的装配；能够有效规避因钣金制造精度不足造成的装配困难、装配不良等问题，提高装配效率；还能够防止安装螺栓与车门外板和手柄支架产生异响，提高用户使用舒适感。
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公开(公告)号：CN109285509A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811445059.6
申请日：2018-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G09G3/34
Abstract: 本发明的目的在于提供一种车载显示屏的显示亮度控制系统及汽车，以解决现有技术中的车载显示屏亮度不可调的问题。本发明的车载显示屏的显示亮度控制系统，包括：用于检测车厢内光线强度的光强检测装置，与所述光强检测装置连接的显示亮度控制装置；与所述显示亮度控制装置连接的车载显示屏；其中，所述显示亮度控制装置用于根据所述光强检测装置检测到的车厢内的光线强度，对所述车载显示屏的显示亮度进行控制。
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公开(公告)号：CN102529690B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201210007505.1
申请日：2012-01-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本发明公开了一种温度控制系统及方法。该温度控制系统包括：通过CAN网络依次与电池管理器、电机控制器、车载充电机，直流转换器相连的，控制冷却系统、加热系统、第一控制回路以及第二控制回路的温度控制器；该冷却系统包括：蒸发器、空调压缩机、冷凝器、冷却风扇、膨胀阀；该加热系统包括：电动水泵、加热器、暖通芯体；该第一控制回路包括：鼓风机、该蒸发器、所述暖通芯体、动力电池；该第二控制回路包括：散热器、电动水泵、直流转换器、车载充电机、电机控制器以及驱动电机。通过利用本发明所提供的方案，可以保证电动汽车中各个动力部件工作在工作温度范围内。
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公开(公告)号：CN103066583A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210538773.6
申请日：2012-12-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: H02H9/04
Abstract: 本发明提供一种高压直流母线快速放电装置，包括高压回路开关、碰撞检测装置、ECU、快放开关和快放电阻；快放开关的受控端和ECU相连，快放开关的触点和快放电阻串联组成快放支路，快放支路和高压回路开关串联在动力电池的两端；ECU接收发生碰撞时碰撞检测装置传输的碰撞信号，控制高压回路开关断开后，控制快放开关触点闭合；快放开关的触点闭合将快放电阻接入高压直流母线回路，快放电阻对高压直流母线回路的电能进行快放。本发明提供一种高压直流母线快速放电装置及方法，整车发生碰撞时，通过闭合快放开关的触点控制快放电阻接入，有效地对母线回路中的电能进行快速释放，减小乘员触电及高压线束短路引发整车起火的危险。
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公开(公告)号：CN101979265A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN201010509551.2
申请日：2010-10-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明提出一种串联可插电式电动汽车增程控制方法，采用的系统组成为：发动机、发动机控制单元EMS、发电机、发电机控制器IPU、整车控制器HCU。控制过程包括；（1）设定增程模块的启动条件；（2）增程模块启动；（3）增程模块运行控制；本发明可以节省启动发动机的小启动电机，直接用发电机启动发动机，更加高效，降低了成本，节约了零部件的布置空间，同时通过HCU给IPU指令，让发电机启动发动机，一次性启动成功率更高，启动效果、通讯指令较用小启动电机启动发动机更简洁。同时，本发明可以在发动机外特性曲线上，挑选几个经济性更好的工况点，降低了能耗，同时也满足整车用电需求。
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