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公开(公告)号：CN112578194B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910935899.9
申请日：2019-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车电气系统故障排查方法，在已建立车辆阻抗数据库上进行，所述车辆阻抗数据库由五个层级构成，第一个层级为整车电气系统阻抗值，第二个层级为电器系统阻抗值，第三个层级为电器件阻抗值，第四层级为回路阻抗值，第五个层级为各种故障模式下的阻抗值；排查整车隐藏故障时，从第一层级开始逐级排查，分四步进行，确定具体的电器系统出故障时，第三步开始排查；确定具体的电器件出故障时，从第第四步开始排查；本发明中的排查方法步骤简单，排查故障高效、准确，能一次性解决故障问题，且排查时无需反复卸载零部件。
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公开(公告)号：CN117574841A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311523981.3
申请日：2023-11-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/394 , G06F113/16
Abstract: 本发明实施例公开了一种走线的确定方法，该方法用于对车辆的各电器件确定走线，包括：获取各电器件的当前拓扑图中各线束段的数据，根据各线束段的数据，确定各线束段的保留价值属性参数，从各线束段中确定第一线束段，第一线束段为保留价值属性参数不满足预设条件的线束段，基于第二线束段，确定各电器件的走线，第二线束段为：各线束段中除第一线束段以外的线束段。本发明实施例还同时提供了一种走线的确定装置、电子设备及计算机存储介质。
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公开(公告)号：CN114161934A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111447014.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车的智能保险盒，包括设置在驾驶室内的第一保险盒和设置在发动机舱内的第二保险盒。第一保险盒包括第一控制单元、第一线束接口模块、第一保险模块、第一继电器模块、第一低边驱动芯片、第一高边驱动芯片、第一通讯模块和第一电源芯片；第二保险盒包括第二控制单元、第二线束接口模块、第二保险模块、第二继电器模块、第二低边驱动芯片、第二高边驱动芯片、第二通讯模块和第二电源芯片；第一通讯模块通过第一线束接口模块、信号线、第二线束接口模块与第二通讯模块相连，第一保险模块通过第一线束接口模块、电源线、第二线束接口模块与第二保险模块相连。本发明具有电源分配和车身控制功能，能减少线束使用，降低成本。
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公开(公告)号：CN104527371B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201510014096.1
申请日：2015-01-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提出一种避免空调采暖系统流水声的装置及方法，其是在连接电子节温器与暖通空调总成的暖通进水管中设置水阀，水阀的开关根据CAN总线实时监测的车速和转速信号，水温传感器实时监测的温度，通过车身控制器控制，当发动机转速大于A且车速小于B时，车身控制器驱动水阀进行堵水;当水温大于50℃时，则堵水次数加1次；当发动机转速小于A’或者车速大于B’时，车身控制器驱动水阀进行放水;当水温大于50℃，且在较短的时间内堵水次数大于特定次数时，停止堵水，由此阻止水流入暖通芯体，避免流水声的产生。本发明具有在保证空调采暖效果的同时解决流水声的优点，能较好地提供乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN104527371A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510014096.1
申请日：2015-01-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00885
Abstract: 本发明提出一种避免空调采暖系统流水声的装置及方法，其是在连接电子节温器与暖通空调总成的暖通进水管中设置水阀，水阀的开关根据CAN总线实时监测的车速和转速信号，水温传感器实时监测的温度，通过车身控制器控制，当发动机转速大于A且车速小于B时，车身控制器驱动水阀进行堵水;当水温大于50℃时，则堵水次数加1次；当发动机转速小于A’或者车速大于B’时，车身控制器驱动水阀进行放水;当水温大于50℃，且在较短的时间内堵水次数大于特定次数时，停止堵水，由此阻止水流入暖通芯体，避免流水声的产生。本发明具有在保证空调采暖效果的同时解决流水声的优点，能较好地提供乘坐舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118226167A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410351537.6
申请日：2024-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及电路设计和制造技术领域，具体是涉及一种连接回路的物料确定方法、装置、终端及存储介质。方法包括：对目标用电器进行不同工况的用电测试，得到若干脉冲电流数据；获取若干所述脉冲电流数据的脉冲波形类别，根据若干所述脉冲电流数据的脉冲波形类别确定目标等效电流数据；根据所述目标等效电流数据，确定所述目标用电器的连接回路对应的目标物料信息。本发明通过采集用电器在不同工况下的脉冲电流数据，计算出可以反映连接回路的承载需求的稳态电流，即目标等效电流数据。通过目标等效电流数据进行连接回路的物料选型，可以有效地提高物料选型的准确性和匹配度。
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公开(公告)号：CN116853151A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310928763.1
申请日：2023-07-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , H01R13/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车电气系统的连接方法、装置和车辆；涉及汽车电器领域；包括获取汽车的汽车电气接口信息；当所述汽车电气接口信息不为扁平电缆板接口时，将所述汽车电气接口信息对应的汽车电气接口更改为所述扁平电缆板接口；将所述扁平电缆板接口进行区域性电源分配，划分为多个扁平化区域接口；依据所述扁平化区域接口，确定连接区域；将所述汽车的电器接入所述连接区域，以实现汽车电气扁平化。通过本发明实施例可以大幅减少汽车电器的导体的重量，减少线束的重量，降低线束的成本，而且降低了整车成本，减少了油耗。
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公开(公告)号：CN115742942A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211507461.9
申请日：2022-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/14
Abstract: 本申请提供一种自动提高车辆灯具地面照射距离的方法、系统、汽车及电子设备，在灯具驱动控制装置接收到开关远光信号时，通过灯具自身驱动控制装置输出一路电压信号叠加给近光灯调光电机，从而抬高近光灯照射角度。当远光信号断开后，叠加电压信号消失，调光电机恢复原位，近光照射角度复位，满足车前近处区域照明。本申请通过设计灯具自身控制逻辑，可以在不改动硬件，不增加硬件成本的前提下，提高在高速行驶或低光环境下（开启远光）的地面照明宽度，提高行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN118468799A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410563737.8
申请日：2024-05-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/394 , G06F113/16
Abstract: 本发明实施例公开了一种线束拓扑的仿真方法，包括：获取车辆的第一候选线束拓扑，第一候选线束拓扑是对车辆的初始线束拓扑进行调整得到的，初始线束拓扑包括车辆的元器件的初始位置和元器件的初始走线，对第一候选线束拓扑进行仿真，得到第一候选线束拓扑的导线参数，导线参数用于从候选线束拓扑中确定出车辆的目标线束拓扑。本发明实施例还同时提供了一种线束拓扑的仿真装置、车载设备和计算机存储介质。
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公开(公告)号：CN118144618A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410072691.X
申请日：2024-01-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60L53/62
Abstract: 本申请涉及一种车辆充电保护方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车技术领域。该方法包括：在对目标车辆进行充电的过程中，采集车外环境温度和车辆充电口温度；基于车外环境温度和车辆充电口温度，确定目标温差，目标温差为车外环境温度和车辆充电口温度之间的实时温差；确定目标温差所属多个预设温差区间中的目标温差区间，多个预设温差区间中的每个预设温差区间对应一个充电功率；基于目标温差区间对应的目标充电功率对目标车辆进行充电。由此，在车辆充电的过程中，对充电口进行温度检测的准确度较低，车辆充电存在安全隐患。
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