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公开(公告)号：CN102155305A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110057279.3
申请日：2011-03-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 彭定芬
Abstract: 本发明提出一种汽车用油门拉索安装结构，其包括节气门体支架、油门拉索节气门端接头、塑料接头、垫片和U型卡。塑料接头上下自由移动地套在油门拉索节气门端接头的螺纹段上，节气门体支架卡住塑料接头的卡接环槽，垫片装在螺纹段上并贴紧塑料接头上表面，U型卡的上下卡口端紧贴垫片上表面位置以及塑料接头下端面位置，通过卡口端的卡口分别卡进油门拉索节气门端接头的螺纹段的螺纹牙谷里，使塑料接头和垫片位置固定。此种结构安装油门拉索时不需要用专用工具，安装方便，可靠，拆卸容易，对降低NVH噪音和振动有显著作用。
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公开(公告)号：CN219618904U
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202320747483.6
申请日：2023-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K17/24
Abstract: 本实用新型涉及一种传动轴支架及车辆。传动轴支架，包括由外到内依次设置的支架外壳、减震部件、油封支架、轴承和轴杆，所述油封支架与所述轴杆之间设有油封。本实用新型还提供一种车辆，包括所述的传动轴支架。本实用新型解决了现有传动轴支架在使用过程中，泥水等杂质易进入轴承内部，产生噪声异响的问题，以及还会影响轴承使用寿命的问题。
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公开(公告)号：CN216895198U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220099927.5
申请日：2022-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 彭定芬
IPC: F16B5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车钢板连接结构，包括第一钢板、第二钢板、连接螺栓和螺母座，螺母座上开设有螺纹孔，所述第一钢板上开设有第一连接圆孔，所述第二钢板的一侧开设有与第一连接圆孔对应的第二连接圆孔，所述第二钢板的另一侧开设有螺母座装配孔，螺母座装配孔与第二连接圆孔轴向连通；螺母座位于螺母座装配孔内与螺母座装配孔间隙配合，连接螺栓的杆部穿过第一连接圆孔、第二连接圆孔而伸入螺纹孔内与螺母座螺接，使第一钢板与第二钢板固定连接在一起。本实用新型能避免影响钢板性能。
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公开(公告)号：CN202834421U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220356685.X
申请日：2012-07-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/237
Abstract: 本实用新型提出一种车用固定管夹，其由管夹本体和管夹安装支座组成，所述管夹本体底部有横向开口的卡脚，所述管夹安装支座为几字形，所述管夹本体的卡脚横向卡住几字形管夹安装支座的中间拱起部分，几字形管夹安装支座两边横向伸出的两个支腿为与车上部件焊接的部位。本实用新型结构简单，能在小空间使用，同时满足可拆卸功能，稳固可靠，容易实现，可以用在燃油箱等特殊位置、特殊条件下。
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公开(公告)号：CN201140671Y
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200720188726.8
申请日：2007-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车用换档解锁机构，包括有手柄球盖板、内芯、转动块、解锁按钮、手柄球外壳和传力芯杆等。转动块通过金属销铆接在内芯上，与金属销形成一个转动副，解锁按钮上部靠在转动块的上端，转动块的下端靠压在传力芯杆上端，解锁按钮的下部通过一凸出部分与内芯下部凹进部分配和，整个解锁按钮围绕此凸凹配合中心线转动。本实用新型解决了以往的换档解锁机构按钮行程大，手感不好，传递效率低的缺点，整个机构采用快速装配，除金属销外，其余均可采用塑料材料，降低了成本，又减轻了重量，并减少了运动噪音，由于采用快速卡扣，大大降低了生产工人的劳动强度，加快了生产节拍，提高了生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222363310U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202420032934.2
申请日：2024-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D3/84
Abstract: 本申请涉及一种防尘罩保护套及传动轴总成，该防尘罩保护套包括保护套本体和施力部，保护套本体为柔性件，保护套本体的一端设有凹槽，凹槽用于与骨架卡接；保护套本体为环状结构，环状结构上具有开口；施力部设置于所述保护套本体的外周。本申请通过凹槽将保护套本体卡接在骨架端部，通过柔性的保护套本体与防尘罩接触，避免骨架端部和轴杆将防尘罩夹破。保护套本体上设置的开口便于使轴杆穿过。操作人员在有限的拆装空间中，可通过拉扯设置在保护套本体外周的施力部实现保护套本体与骨架端部的快速拆卸，避免防尘罩保护套在车辆运行过程中影响传动轴总成的动平衡量，可提升传动轴总成的装配效率，防尘罩保护套可以循环利用，避免造成资源浪费。
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公开(公告)号：CN214945869U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120006958.7
申请日：2021-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D3/84
Abstract: 本实用新型涉及一种单波峰防尘罩，包括依次连接的大口端部、弧形连接部和小口端部，所述弧形连接部为向所述大口端部一侧凹陷的环形槽状结构，所述大口端部与所述弧形连接部的外圈相连，所述小口端部与所述弧形连接部的内圈相连，所述弧形连接部和所述大口端部的连接处设有多个肋筋。本实用新型所述的单波峰防尘罩设计简单、用料少、模具设计简单，不但可以降低成本，还可提升生产率。
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公开(公告)号：CN213899658U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022757927.3
申请日：2020-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D3/26
Abstract: 本实用新型提供了一种中间传动轴的十字万向节总成及汽车，通过将焊接叉与十字轴和法兰叉与十字轴采用压装形成过盈配合，并采用铆压工艺在焊接叉和法兰叉与十字轴配合的内孔内形成对十字轴限位的铆压凸点，能解决焊接叉与十字轴、法兰叉与十字轴之间的较小的间隙量在长时间相对运动后导致的松旷问题，从而降低十字万向节总成的间隙，使中间传动轴的十字万向节总成动平衡值更小，耐久性更可靠。
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公开(公告)号：CN207687350U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721807209.4
申请日：2017-12-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/3268 , H02K5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种电驱动后桥与驱动电机的密封结构，包括电机端面和与电机端面对应的后桥端面，还包括O型密封圈，所述电机端面上开设有一圈断面呈口窄底宽的梯形的电机凹槽，电机凹槽的内缘直径大于电机输出轴外部轴承的外径，所述O型密封圈过盈装配在电机凹槽内，电驱动后桥与驱动电机连接固定，O型密封圈被后桥端面压缩后与后桥端面贴合。该密封结构可靠性高，能避免异物进入电机输出轴外部轴承和花键部位。
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公开(公告)号：CN217374382U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220057977.7
申请日：2022-01-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 彭定芬
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车驱动轴隔热罩，为一体成型的板状结构，包括隔热罩本体和安装板，安装板上开设有安装孔；隔热罩本体的左部为圆弧状板体，隔热罩本体的中部及右部为平板状板体，安装板的下侧边与平板状板体的右侧边连接，平板状板体上靠近安装板的部位设置有沿前后延伸贯穿且向上凸起呈一字型的导气流槽。采用本实用新型能增加工人在装配时的操作空间，并且使热气流更快速流通。
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