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公开(公告)号：CN111753368B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010421604.9
申请日：2020-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种预测车内吸声性能的方法，包括以下步骤：(1)建立预测模型，该预测模型具体为：其中，A车内为车内吸声量，代表车内吸声性能；n为车内吸声零部件的数量；βi为第i个吸声零部件的加权系数；Ai为第i个吸声零部件的吸声量，代表零部件吸声性能；(2)预测车内吸声性能：将待预测车辆的各吸声零部件的吸声量数据代入预测模型中，预测出该待预测车辆的车内吸声量。本发明利用零部件单体的吸声性能结果能够快速、准确预测车内吸声性能变化，评价其车内吸声性能，节约了整车试验资源，提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN106042468B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201610399320.8
申请日：2016-06-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种宽频隔音蜂窝板，由第一孔板、第一蜂窝芯、弹性薄膜、第二蜂窝芯、第二孔板依次粘接而成，所述第一蜂窝芯上分布有若干个第一空腔，所述第二蜂窝芯上分布有若干个与所述第一空腔一一对应的第二空腔，所述第一孔板上分布有与所述第一空腔连通的第一微穿孔，所述第二孔板上分布有与所述第二空腔连通的第二微穿孔。本发明既能满足轻量化要求，又能隔绝宽频噪音。
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公开(公告)号：CN106042468A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610399320.8
申请日：2016-06-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B32B3/12 , B32B3/266 , B32B2250/05 , B32B2250/40 , B32B2307/102 , B32B2307/718
Abstract: 本发明涉及一种宽频隔音蜂窝板，由第一孔板、第一蜂窝芯、弹性薄膜、第二蜂窝芯、第二孔板依次粘接而成，所述第一蜂窝芯上分布有若干个第一空腔，所述第二蜂窝芯上分布有若干个与所述第一空腔一一对应的第二空腔，所述第一孔板上分布有与所述第一空腔连通的第一微穿孔，所述第二孔板上分布有与所述第二空腔连通的第二微穿孔。本发明既能满足轻量化要求，又能隔绝宽频噪音。
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公开(公告)号：CN105890909A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610278428.1
申请日：2016-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种整车闭合件动态声密性的测试装置，由漏风量测试系统和超声波检测系统两部分组成，漏风量测试系统包括依次连接的风机、送风软管、连接板和硅胶管和微压计，超声波检测系统包括超声波信号发声器、超声波检测仪和柔性探测器。本发明将漏风量测试系统与待测车辆连接后，通过定量往车内送风使汽车闭合件表面达到指定的压力，此时整车闭合件的密封条即处于动态密封状态，再利用超声波检测系统实车测试整车闭合件的超声波泄露量，评价其动态密封效果。本发明具有容易实现、成本低廉、试验条件简单、结果可重复性好的优点。
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公开(公告)号：CN101813514B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010123142.9
申请日：2010-03-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种移动式汽车车身模态试验台，包括底盘、车身、摇臂支撑块、丝杆、手轮轴，其特征在于：在底盘的四个角部分别设有一个长方形的孔；在丝杆的两端部分别配合连有一螺母，两个螺母分别与一摇臂连接；两摇臂的两端分别设有与其垂直的弯折，四个弯折的中部分别通过一转轴与设在底盘上的一转轴支座配合连接，四个弯折的下端部分别通过一轮轴与一轮子配合连接；四个轮子分别与底盘四个角部的长方形的孔对应，转动手轮轴即可带动四个轮子上下移动。本发明结构简单、使用可靠、操作方便，既能在模态试验室的地沟上轻松地移动，又能承受重量，并保证了整车或白车身模态试验的正常进行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101813514A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010123142.9
申请日：2010-03-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种移动式汽车车身模态试验台，包括底盘、车身、摇臂支撑块、丝杆、手轮轴，其特征在于：在底盘的四个角部分别设有一个长方形的孔；在丝杆的两端部分别配合连有一螺母，两个螺母分别与一摇臂连接；两摇臂的两端分别设有与其垂直的弯折，四个弯折的中部分别通过一转轴与设在底盘上的一转轴支座配合连接，四个弯折的下端部分别通过一轮轴与一轮子配合连接；四个轮子分别与底盘四个角部的长方形的孔对应，转动手轮轴即可带动四个轮子上下移动。本发明结构简单、使用可靠、操作方便，既能在模态试验室的地沟上轻松地移动，又能承受重量，并保证了整车或白车身模态试验的正常进行。
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公开(公告)号：CN117589467A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311362790.3
申请日：2023-10-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F30/20 , G06F30/15 , G06F30/17 , G01N29/04 , G01N29/44 , G06F119/14 , G06F119/10
Abstract: 本发明涉及一种车身模型、振声传递函数预测方法及车内噪声优化方法，车身模型包括框架梁结构，以及覆盖在框架梁结构各个侧面上的面板；所述框架梁结构上设有螺母；所述面板通过压板用螺栓与所述螺母连接，并在面板与框架梁结构之间设有密封垫板，以模拟板件固支边界条件。本发明便于研究不同车身材料混合及内饰材料等影响因素对车身振声传递函数的影响及控制机理，以弥补整车试验、仿真研究及理论研究方法的不足。
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公开(公告)号：CN111753368A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010421604.9
申请日：2020-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种预测车内吸声性能的方法，包括以下步骤：(1)建立预测模型，该预测模型具体为：其中，A车内为车内吸声量，代表车内吸声性能；n为车内吸声零部件的数量；βi为第i个吸声零部件的加权系数；Ai为第i个吸声零部件的吸声量，代表零部件吸声性能；(2)预测车内吸声性能：将待预测车辆的各吸声零部件的吸声量数据代入预测模型中，预测出该待预测车辆的车内吸声量。本发明利用零部件单体的吸声性能结果能够快速、准确预测车内吸声性能变化，评价其车内吸声性能，节约了整车试验资源，提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN102267113A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110210658.1
申请日：2011-07-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于焊接悬置夹具的辅助工装，包括由两根立柱和两块面板构成的矩形框架，其特征是：所述两块面板的中部分别设有一个大通孔，两个大通孔的中心线重合；在两个大通孔的边缘分别设有两个第一销孔和四个螺纹孔；还包括分别与两块面板的大通孔配合的两个凸台螺纹套筒，在两个凸台螺纹套筒中部的凸台上分别两个第二销孔和四个通孔；两个第二销孔与面板上的两个第一销孔对应，四个通孔与面板上的四个螺纹孔对应；两个凸台螺纹套筒分别通过螺栓连接在两块面板的中部，两个凸台螺纹套筒的螺纹孔的中心线重合。本发明结构简单，使用方便；保证悬置夹具的主动侧安装螺柱与被动侧安装螺柱同轴，并能方便地安装到悬置软垫特性测试台架上进行试验。
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公开(公告)号：CN217553664U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221596427.9
申请日：2022-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/244 , B60J10/76
Abstract: 本实用新型涉及一种充气密封呢槽和充气密封系统，充气密封呢槽包括呈长条形的呢槽本体，呢槽本体包括基部、连接在基部的靠车外的一侧的外侧部以及连接在基部的靠车内的一侧的内侧部，基部、外侧部和内侧部围成用于与车窗玻璃的边缘配合的凹槽；呢槽本体内设置有呢槽气囊，呢槽气囊包括设置在内侧部内的第一呢槽气囊部、设置在基部内的第二呢槽气囊部和设置在外侧部内的第三呢槽气囊部，呢槽本体上设置有供气流进出呢槽气囊的呢槽充气口。充气密封系统包括充气密封呢槽。本实用新型所述的充气密封呢槽和车窗玻璃之间能够实现较大的密封力，还能够有效降低车窗玻璃运动时的阻力、减少充气密封呢槽的磨损和减少升降车窗玻璃时因摩擦产生的异响。
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