汽车安全拉手安装支架
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205632230U

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201620435797.2

    申请日:2016-05-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车安全拉手安装支架,包括支架本体,所述支架本体为左右对称的钣金件;在所述支架本体前边的左部和右部分别设有向上的第一凸起,形成安全拉手安装面,在两个第一凸起的顶面上均设有定位孔和焊接螺母,所述支架本体前边的中部下凹形成天窗水管布置通道匹配面;在所述支架本体后边的左部和右部均设有向上的第二凸起,且位于同一侧的第一凸起与第二凸起之间形成供天窗水管布置的通道,并在两个第二凸起的后侧面上分别开设有支架安装孔。本实用新型解决了侧围内板布置空间不足的问题,同时还能够满足安全拉手安装强度、精度及装配便利性的要求。

    一种后座椅防下潜车身结构

    公开(公告)号:CN205417249U

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201620149849.X

    申请日:2016-02-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种后座椅防下潜车身结构,包括防下潜机构总成和后地板总成,所述防下潜机构总成包括防下潜横梁和分别焊接在该防下潜横梁左右两端的安装支架,防下潜横梁焊接在所述安装支架后端的顶部,所述安装支架通过其底部左右两侧的焊接翻边焊接固定在后地板总成上。本结构能够有效控制碰撞过程中后排乘员的下移和向前移动量。

    车门内夹条
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219727843U

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202320986104.9

    申请日:2023-04-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种车门内夹条,涉及汽车车身技术领域,包括夹持件、一级支撑唇边以及二级支撑唇边;所述夹持件包括夹持主体、上凸台以及下凸台,所述上凸台以及下凸台均向右凸出于所述夹持主体;所述一级支撑唇边与上凸台连接,所述二级支撑唇边与下凸台连接,所述一级支撑唇边的远离所述上凸台的一端位于所述二级支撑唇边的右上方。本实用新型能够实现二级支撑,能够减小玻璃升降抖动幅度,从而降低玻璃抖动异响,并且保证一级支撑唇边以及二级支撑唇边的变形更加可控,并且能够降低一级支撑唇边以及二级支撑唇边在左右方向上的变形量,从而保证二级支撑的支撑强度。

    外开手柄支架、车门组件及车辆

    公开(公告)号:CN219672402U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202320949837.5

    申请日:2023-04-24

    Inventor: 王兴国 何超

    Abstract: 本实用新型涉及外开手柄支架、车门组件及车辆。外开手柄支架具有前端部和后端部,前端部具有第一卡槽,后端部具有第二卡槽,第一卡槽和第二卡槽用于与车门外板切边卡接;第一卡槽和第二卡槽的开口朝向相同。上述外开手柄支架中,在需要安装在车门外板上时,只需要将外开手柄支架向第一卡槽和第二卡槽的开口朝向的方向移动这一个步骤即可,其所需的步骤更少,具有更好的装配便利性,装配所需要的时间较短;同时,在第一卡槽和第二卡槽均为卡槽结构,其具有相似性甚至可以为相同结构,也便于生产制造。

    一种顶盖前横梁总成及汽车

    公开(公告)号:CN218806152U

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202223146807.5

    申请日:2022-11-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种顶盖前横梁总成及汽车,顶盖前横梁总成包括顶盖前横梁和安装在顶盖前横梁中部的质量块,质量块由上钢板与下钢板焊接构成,下钢板上焊接有凸焊螺母,顶盖前横梁上对应于凸焊螺母的位置开设有连接孔,螺栓穿过连接孔与凸焊螺母螺接,下钢板与顶盖前横梁焊接,从而使质量块固定安装在顶盖前横梁中部。采用本实用新型能在保证车身扭转性能、NVH性能的同时,降低车身成本,提升车身疲劳耐久性能。

    一种汽车侧围门槛加强结构

    公开(公告)号:CN212890590U

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202021543382.X

    申请日:2020-07-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车侧围门槛加强结构,包括加强件本体,所述加强件本体的前端与加强件前段、后端与加强件后段连接,其特征是:所述加强件本体整体呈“一”字形,断面呈“C”形,在所述加强件本体设有贯通其下边的弯折面,在靠近所述加强件本体的下边设有贯通台阶面;还包括连接所述加强件本体外面的侧围外板。本实用新型能够在保证汽车满足碰撞性能的前提下,解决全包结构的汽车侧围门槛加强结构存在的抱具伤漆及防腐问题,并能够实现轻量化。

    一种A柱挡水装置及汽车
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208325395U

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201821008342.8

    申请日:2018-06-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种A柱挡水装置及汽车,以解决现有技术中由于粘胶老化,导致A立柱挡水条出现脱落的问题。该A柱挡水装置的技术方案包括:采用柔性材料制成的A柱挡水条;长条状的安装支架,所述安装支架的上表面上开设有安装槽,所述安装支架的一侧外壁上设有连通至所述安装槽的至少两个安装孔;所述A柱挡水条的部分自所述安装支架的上表面嵌设于所述安装槽内。

    汽车中立柱加强件
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206813107U

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201720062294.X

    申请日:2017-01-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车中立柱加强件,包括中立柱加强件本体,所述中立柱加强件本体呈“工”字型,包括竖直段、与侧围外板上部加强件连接的上横段及与侧围门槛加强件总成的下横段,竖直段与上横段中部及下横段中部连接,所述竖直段的横截面呈n型,在竖直段上段的顶面上沿纵向设置有两条间隔布置的加强筋。本实用新型在保证汽车中立柱加强件本体强度及汽车侧面碰撞性能的前提下,减少汽车中立柱加强件本体重量,实现汽车轻量化。

    一种汽车后裙板与后地板的连接密封结构

    公开(公告)号:CN205737743U

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201620640011.0

    申请日:2016-06-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后裙板与后地板的连接密封结构,包括后裙板内板边段、后地板;后裙板内板边段的下边依次设有第一后搭接面、第一侧搭接面、第一中部搭接面和第一前搭接面;后地板与后裙板内板边段下边对应的一边依次设有第二后搭接面、第二侧搭接面、第二中部搭接面和第二前搭接面,在所述第二后搭接面与第二侧搭接面的相连部位设有后地板过渡切边;在后裙板内板边段的第一后搭接面与第一侧搭接面相邻的部位设有转角搭接面,在该转角搭接面的下部设有压胶筋,该压胶筋与后裙板内板边段与后地板焊接转角间隙处对应,即与第二后搭接面与第二侧搭接面相邻的部位对应。本实用新型连接牢固,密封可靠,能够提高车身的气密性和密封性,避免车身漏水。

    汽车用换挡器安装支架
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205632115U

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201620453145.1

    申请日:2016-05-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用换挡器安装支架,包括安装支架本体,在安装支架本体的前后两端端部分别设有向上凸起的前凸台和后凸台,在前、后凸台上均设置有用于与换挡器连接的凸焊螺栓,在前凸台前侧、前凸台与后凸台之间、后凸台后侧均设有与地板焊接的焊接面。本实用新型具有强度高、安装简单方便、安装精度易保证等特点。

Patent Agency Ranking