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公开(公告)号：CN118082712A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410176811.0
申请日：2024-02-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明涉及一种装饰件对接结构、装饰总成和车辆，装饰对接结构包括第一装饰件第二装饰件以及卡接组件。第一装饰件形成有卡接孔。沿第一方向，第一装饰件的一侧表面为第一表面，第一方向垂直于卡接孔的轴向。第二装饰件沿第一方向，第二装饰件的一侧表面为第二表面。卡接组件包括卡接件和第一弹性件，卡接件连接于第二装饰件，且卡接件的至少部分伸入卡接孔内。第一弹性件连接于卡接件，且位于卡接孔内。第一表面和第二表面位于卡接组件的同一侧。沿第一方向，第一弹性件与卡接孔一侧壁面抵接，卡接件与卡接孔另一侧壁面抵接。本申请用于车辆装饰件的对接。
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公开(公告)号：CN117002410A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311097195.1
申请日：2023-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/06
Abstract: 本申请公开了一种汽车前罩后密封结构及汽车，其包括前罩内板、布置于所述前罩内板下方并与所述前罩内板之间具有间隙的机舱装饰板、以及位于所述间隙内的密封条；所述密封条包括：发泡海绵胶体，与所述前罩内板干涉接触；密实胶体，装配于所述机舱装饰板上，两端均向上延伸并与所述发泡海绵胶体的两端对应连接，以合围成闭环结构；所述密实胶体与所述发泡海绵胶体的两个连接位中，靠近汽车前侧的连接位低于靠近汽车后侧的连接位，使得密封条靠近汽车后侧的部位具有更好的强度和支撑性能，有效降低密封条整体在C线上随形卡接的拐角处出现塌陷的概率，提升汽车前罩后密封结构的整体密封性能。
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公开(公告)号：CN117922261A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410177204.6
申请日：2024-02-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种密封结构、车门总成和车辆。密封结构包括第一密封件、外水切以及第二密封件。沿车辆的长度方向，第一密封件位于车门的一侧，且与车门连接。外水切位于容纳腔的开口处，且连接于容纳腔内，用于与车窗玻璃抵接，以对车窗玻璃进行密封。沿车辆的长度方向，第二密封件位于车门靠近第一密封件的一侧，且与外水切连接，第二密封件还位于第一密封件靠近车辆的顶部的一侧，且与第一密封件连接。本发明用于密封车门之间的间隙。
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公开(公告)号：CN222329444U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202420281348.1
申请日：2024-02-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种密封条、车门密封条结构及其汽车，密封条包括基体、设置于所述基体上的第一唇边和第二唇边，所述第一唇边用于与车门外板的包边搭接，所述第二唇边用于与车门内板搭接；所述第一唇边上设置有避空部，所述避空部用于容纳包边结构上的包边胶。密封条通过避空部容纳包边胶，让第一唇边包裹包边胶从而对包边胶形成遮蔽，提升车门外观质感。车门密封条结构包括车门外板、与车门外板连接的车门内板、与车门内板焊接的车门钣金件和上述的密封条。一种汽车，包括车身和安装在车身上的车门，车门具有上述的车门密封条结构。
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公开(公告)号：CN222004916U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420769168.8
申请日：2024-04-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车门及车辆，该车门包括车门内板、车门外板以及包边条单元。车门外板包括外板主体，外板主体的边缘向内弯折形成外板包边，外板主体与外板包边将车门内板的边缘包裹在二者之间，外板包边的一端与外板主体连接，另一端形成包边止口。包边条单元设置于车门内板上，包边条单元的至少边缘处与外板包边贴合，并覆盖包边止口。本申请实施例提供的车门，通过包边条单元对包边止口进行遮蔽，由此，提升了车门的美观性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219727843U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320986104.9
申请日：2023-04-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门内夹条，涉及汽车车身技术领域，包括夹持件、一级支撑唇边以及二级支撑唇边；所述夹持件包括夹持主体、上凸台以及下凸台，所述上凸台以及下凸台均向右凸出于所述夹持主体；所述一级支撑唇边与上凸台连接，所述二级支撑唇边与下凸台连接，所述一级支撑唇边的远离所述上凸台的一端位于所述二级支撑唇边的右上方。本实用新型能够实现二级支撑，能够减小玻璃升降抖动幅度，从而降低玻璃抖动异响，并且保证一级支撑唇边以及二级支撑唇边的变形更加可控，并且能够降低一级支撑唇边以及二级支撑唇边在左右方向上的变形量，从而保证二级支撑的支撑强度。
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公开(公告)号：CN217152514U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202123426062.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16B2/04
Abstract: 本实用新型涉及一种固定汽车车门密封条的卡扣，包括卡扣本体，卡扣本体的一段为车门密封条卡接段，另一段为车门钣金卡接段；车门密封条卡接段的一端设置有与车门密封条卡接的卡头，另一端设置有限位盘；车门钣金卡接段连接于限位盘远离卡头的端面上，车门钣金卡接段上对称设置有两个用于连接车门钣金的卡翅；卡翅沿车门钣金卡接段的纵向呈纺锤体形，卡翅靠近限位盘的外表面设置有卡接台阶，且卡接台阶与卡翅靠近限位盘一端之间为挡片，车门钣金卡接在卡接台阶与限位盘之间，挡片与钣金孔侧面形成配合，当拔出卡扣时，纺锤结构使卡翅向车门钣金卡接段中心收缩。本卡扣的卡翅呈纺锤体形，在拆除卡扣时，卡扣不易断裂，有效降低行车异响风险。
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公开(公告)号：CN211684612U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020016719.5
申请日：2020-01-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后门后边缘密封条组件，包括密封条和能将密封条安装在后门总成上的安装卡子，所述密封条为一体式结构，包括骨架、设置在骨架内侧的泡管、设置在骨架后部外侧的第一唇边和设置在骨架后部内侧的第二唇边，第二唇边位于泡管后方，所述安装卡子安装在骨架上，骨架能与后门总成上的密封条安装部相匹配，第一唇边能与后轮眉抵靠，以遮蔽后门总成与后轮眉之间的缝隙，泡管能与侧围外板接触并在侧围外板的挤压作用下进行密封，第二唇边能遮挡侧围外板的后边沿。采用本实用新型能对后门总成与侧围外板进行有效密封，避免泥沙进入车内。
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公开(公告)号：CN222329443U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202420292073.1
申请日：2024-02-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/80
Abstract: 本实用新型涉及一种B柱门缝密封结构以及汽车，B柱门缝密封结构包括前门外下护板、后门外下护板、后门钣金和密封条。所述前门外下护板的外侧壁和所述后门外下护板的外侧壁之间具有外观间隙，所述后门外下护板与所述后门钣金连接，所述密封条包括密封条下接角，所述密封条下接角与所述后门外下护板面向所述前门外下护板的侧壁连接；在车辆的宽度方向上，所述密封条下接角的一端设有遮挡部，所述遮挡部靠近所述外观间隙，并用于遮挡所述外观间隙。遮挡部实现对前门外下护板和后门外下护板之间的外观间隙进行视觉遮挡，能够避免通过该外观间隙看到内部侧围钣金的外观缺陷。
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公开(公告)号：CN219883797U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202321071750.9
申请日：2023-05-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种前备箱乘用车的空调进风口挡水密封结构，包括前挡风玻璃、前备箱、设在前挡风玻璃与前备箱之间的塑料流水槽；塑料流水槽具有流水槽后侧、流水槽前侧和一次挡水结构，一次挡水结构设在流水槽后侧和流水槽前侧之间并贯通塑料流水槽；流水槽后侧与前挡风玻璃的下边对应配合，在流水槽后侧的左右两端部分别设有一次排水格栅；在流水槽前侧的左右两端部分别设有二次沥水格栅；在流水槽前侧中部偏左的部位设有空调进气格栅，在空调进气格栅的边缘设有二次挡水结构；在前备箱上口的边缘设有密封条。其能够提升前备箱的密封性能，并能阻挡前挡玻璃和流水槽沉积的污物涌向前备箱的两侧和前方，保证前备箱外观整洁。
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