-
公开(公告)号：CN103481224A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310324587.7
申请日：2013-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 一种定位安装转向球头管的组件，其包括定位架和定位块；定位架为F形，定位架的两个横向平行的横板上各有一个容中空螺栓通过的孔，两个孔同轴布置，两个横板之间为容纳球头管的球头部分的空间，其距离大于球头部分的螺栓孔的长度；定位架的竖向板上开有一个容球头管的入口管穿过的孔，孔的中心轴与前两个孔的中心轴垂直相交；定位架竖向板的下端部为限位挡部，其与定位块的侧面配合，限制定位架的转动。以上组件通过定位架上的限位挡部与定位块的接触面贴合产生反向作用力，阻挡球头管随螺栓转动，由此定位球头管，其定位可靠，结构简单，装配容易。
-
公开(公告)号：CN103452697A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310391750.1
申请日：2013-09-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机，包括气缸盖、气缸盖罩、调温器座和发动机进水管，气缸盖罩上设有加油口、波浪形的集油槽以及位于集油槽一侧并向集油槽一端弯折的呈L形的水套，该水套具有冷却液入口、冷却液出口和冷却液流动通道，冷却液入口通过进水管与调温器座连接，冷却液出口通过出水管与发动机进水管连接，冷却液流动通道由位于水套内的呈L形的水套隔板与水套内壁构成，冷却液入口和冷却液出口分别位于冷却液流动通道的两端，加油口位于水套的L形弯折处的外端，与水套联为一体。该发动机冷机起动时，气缸盖罩能快速加热升温，能够减少气缸盖罩和加油口盖上的白色附着物，同时降低曲轴箱通风系统的结冰风险。
-
公开(公告)号：CN101886585B
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201010209365.7
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种发动机凸轮轴轴盖与气缸盖罩连接结构，其包括轴盖、气缸盖罩以及它们之间布置的密封垫。所述轴盖和气缸盖罩通过螺栓连接，将气缸盖罩紧压在轴盖上；在所述轴盖上的螺栓孔之间的径向连线上设计加强筋。所述轴盖的与气缸盖罩密封的密封带密封带在纵向为圆弧过渡，在横向为“一”字型，还在轴盖的密封带下方设计有加强筋。本发明将轴盖与气缸盖罩之间通过螺栓连接，可有效提高密封带的密封性能，同时增加了气缸盖罩的固定点，有利于提高气缸盖罩的NVH性能。轴盖螺栓孔之间加强筋可以更好的将螺栓压紧力均布在轴盖上，提高轴盖的强度和刚度。
-
公开(公告)号：CN101906999B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201010265287.2
申请日：2010-08-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F01L2001/0476
Abstract: 本发明提供一种发动机凸轮轴轴承盖，其轴盖本体上具有进气和排气侧凸轮轴轴孔、轴承盖安装螺栓过孔，并集成了发动机VVT系统中的OCV阀安装孔和供油子系统。所述进气侧凸轮轴孔的孔径比排气侧凸轮轴孔大，轴承盖安装螺栓过孔共设置有5个，其中中间的一个孔与两边的四个孔不在同一直线上。进气侧凸轮轴孔中有两个不同角度的空间油孔作为OCV阀的A、B油孔，进气侧凸轮轴孔侧面有OCV的进油孔，轴盖底面有与OCV安装孔相通的回油孔，还设有OCV阀供油槽，与供油孔相通，以上的各油孔和油槽共同组成OCV阀系统的供油子系统。本轴盖结构具有更好的连接强度和密封性能，OCV阀子系统的各油孔油道布置，能有效、快速的响应VVT系统工作要求。
-
公开(公告)号：CN101956624A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010289283.8
申请日：2010-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车发动机在燃烧开发实验阶段用于燃烧开发的发动机气缸盖，包括气缸盖和固定在其顶部的气缸罩，在气缸盖上开设有将回油腔和冷却水道连通，以及将冷却水道与燃烧室连通的第一、第二安装孔，安装孔内安装有铜套。将缸压传感器安装在铜套下端，能够使缸压传感器布置于气缸盖燃烧室中，并且气缸盖不会出现漏气、漏水和漏油的情况。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101798969A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010138102.1
申请日：2010-04-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明提出一种发动机气缸盖密封垫，其由上弹性板、基板和下弹性板连接组成，所述基板被夹在上弹性板和下弹性板之间，所述上弹性板和下弹性板在沿汽缸孔的边缘位置上均设有凹槽，两凹槽互相对称，大小相同。在所述密封垫上的汽缸孔之间位置处，在上弹性板和基板之间设有垫片，与基板连接一体，即垫片位于基板靠缸盖的一侧，且仅存在于汽缸孔之间。上述结构加大了汽缸之间薄弱部位的压缩厚度，当密封垫受到螺栓压力时，汽缸孔之间的部分会分布更大的压力，这样加大了弹性板上凹槽的压缩量，可获得良好的密封效果，在高爆发压力下仍然能保证密封，不发生燃气泄漏。这样也避免了使用翻边结构，提高了使用寿命。
-
公开(公告)号：CN101240746A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200810069469.5
申请日：2008-03-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机装饰罩与汽缸罩装配结构，包括发动机装饰罩、橡胶套、球头螺栓和气缸罩，装饰罩内侧与气缸罩安装凸台对应设置有垂直于装饰罩平面的T字形凸台，橡胶套上端设置有T字形卡槽，下端设置有球头卡槽，T字形凸台与橡胶套的T字形卡槽卡接，球头卡槽与预先安装在气缸罩上的球头螺栓卡接，这样，通过橡胶套解决了装饰罩和气缸罩之间拆装不便的问题，同时避免了装饰罩与气缸罩之间因刚性连接可能发生共振的隐患。进一步，T字形凸台与装饰罩为一体注塑，且为端部贯穿的中空结构，以保证其成型结构；同时T字形凸台端部边缘倒角，使之与T字形卡槽容易卡接。
-
公开(公告)号：CN103452697B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310391750.1
申请日：2013-09-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机，包括气缸盖、气缸盖罩、调温器座和发动机进水管，气缸盖罩上设有加油口、波浪形的集油槽以及位于集油槽一侧并向集油槽一端弯折的呈L形的水套，该水套具有冷却液入口、冷却液出口和冷却液流动通道，冷却液入口通过进水管与调温器座连接，冷却液出口通过出水管与发动机进水管连接，冷却液流动通道由位于水套内的呈L形的水套隔板与水套内壁构成，冷却液入口和冷却液出口分别位于冷却液流动通道的两端，加油口位于水套的L形弯折处的外端，与水套联为一体。该发动机冷机起动时，气缸盖罩能快速加热升温，能够减少气缸盖罩和加油口盖上的白色附着物，同时降低曲轴箱通风系统的结冰风险。
-
公开(公告)号：CN104018961A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410251761.4
申请日：2014-06-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/14
Abstract: 本发明提出一种增压发动机的进气管路系统，包括空滤器、增压器、中冷器、进气歧管，空滤器通过空滤器出管连接增压器，增压器连接中冷器，中冷器出管通过节气门体连接进气歧管。其改进在于，在空滤器出管与节气门体前的进气之间连接进气旁通阀，进气旁通阀通过旁通阀压力管连接进气歧管，通过进气歧管内的压力来调节进气旁通阀的开闭，实现从空滤器出管到节气门体前的进气的直接连通或断开。本发明可以解决发动机在扭矩较小时，进气管路较长，进气阻力大，导致在发动机响应速度慢的问题，提高小排量增压发动机的燃油经济性。
-
公开(公告)号：CN101881225A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010202751.3
申请日：2010-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种发动机上控制气流单方向流动的单向阀，其由上壳体、下壳体、膜片和支撑片组成。支撑片和膜片通过安装孔与上壳体定位凸台配合，并通过上壳体定位凸台与下壳体的定位孔安装配合实现膜片的轴向限位。气体从上壳体的进气口经支撑片上的气孔作用在膜片上，膜片在气流的作用下产生结构变形致使与上壳体产生间隙，气流通过该间隙经过下壳体出气口流出，实现单向阀正向气流流通作用。而当气体反向流通时，膜片在支撑片的作用下不会因气流的作用产生变形，通过膜片与上壳体的配合密封作用阻止反向气流通过，膜片对反向气流的密封性能好。本单向阀结构组成简单，装配容易，重量轻及体积小，能达到在气流正向流通时保证气流通畅，在气流反向流通时，又具有很好的气密性，能满足相关性能要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
43
records
(took 0.04 seconds)
